La Cour des comptes a remis le 3 juillet son rapport « sur la situation et les perspectives des comptes publics 2012. » L’État va devoir trouver 33 milliards en 2013. Toute une partie des recommandations concerne les projets d’infrastructure, SNIT et Grand Paris. S’agissant « des dépenses d’investissement, l’ampleur des engagements envisagés ou déjà pris doit conduire à réexaminer leur compatibilité avec le retour à l’équilibre des comptes publics », a dit Didier Migaud, le premier président, en présentant le rapport. En janvier dernier, déjà, « la Cour a appelé à reconsidérer le programme de développement de lignes ferroviaires à grande vitesse retenu dans le volet “transports” du Grenelle de l’environnement, qui entraînerait 166 milliards d’euros de dépenses publiques nouvelles », a rappelé Didier Migaud. Certains projets très coûteux, « en passe d’être engagés comme les liaisons Lyon – Turin (plus de 11 milliards d’euros pour la seule partie française) ou, en matière fluviale, le canal Seine-Nord (4,2 milliards d’euros) », sont pointés par le rapport. La Cour (comme l’ont fait d’ailleurs récemment des experts du Cercle des transports) regrette que les évaluations a priori des projets soient trop souvent réalisées par les maîtres d’ouvrage. Aussi la Cour préconise-t-elle « la mise en place d’une expertise indépendante des opérateurs en matière d’études de rentabilité socio-économique ».
F. D.
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