Description

La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
À la une…
Photo de couverture
Les guichets de la gare Saint-Lazare avant travaux.
� Projecteur
Commercial. La médiation, un arbitre entre
la SNCF et ses clients
� Une semaine
dans La Vie du Rail
SNCF. Après Destination 2012, horizon 2015
p. 8
TER. Un plan de redressement pour Paca
à l’automne
p. 8
Réforme des retraites. Mobilisation
des cheminots à la hausse
p. 10
Île-de-France. Régularité en berne mais
des bonus pour les transporteurs
p. 11
Lunéa. Un coup de foudre et une histoire
à dormir debout
p. 12
Italie. Une nouvelle gare napolitaine pour
la grande vitesse signée Zaha Hadid
p. 14
�Infrastructures
Grande vitesse. La voie sur ballast a-t-elle
atteint ses limites ?
p. 15
Fret. Le port du Havre investit dans le ferroviairep. 18
�La vie des associations
� Les programmes télé
�Régions
Services. Paniers fraîcheur en gare : les fruits
du succès
�Culture rail
Vente aux enchères. Ces voitures de l’Orient-
Express qui n’en sont pas
� Tourisme en train
TGV. Vingt-quatre heures au Mans
�Sport
� Jeux
�Agenda
� sommaire
Photos de la couverture : Régis CHESSUM/
PHOTORAIL
et du sommaire:
RFF/Christophe RECOURA
téléphonez au
01 49 70 12 39
10h 00 à 19 h 00
du lundi au vendredi
téléphonez au
01 49 70 12 03
de 9 h à 17 h 30
du lundi au vendredi
téléphonez au
08 1102 12 12
N° Azur, au coût d’un appel local,
de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à
16 h le vendredi
POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL
téléphonez au 01 49 70 12 04
C’est la hausse moyenne, depuis le
juillet, des tarifs des Corail, Interci-
tés et TER. Le prix des cartes (12-25,
Senior, Escapades…) reste inchangé
pour la seconde année consécutive.
À SUIVRE
Vietnam. Une ligne pour
rejoindre le Cambodge.
ministre des Transports, Nghia
Dung Ho, a annoncé que le
Vietnam projette une ligne
entre Ho Chi Minh-Ville et Loc
Nimh à la frontière avec le
Cambodge. La construction de
ces 128,5km pourrait
démarrer en 2010, financée par
des capitaux étrangers, dont
chinois. Le tronçon serait l’un
des maillons manquants de la
ligne Trans-Asie qui doit relier,
à l’horizon 2015, la Chine
(Kunming) à Singapour, en
passant par la Malaisie, la
Thaïlande… Mais d’autres
variantes sont possibles.
Fret. Un accord avec la
grande distribution.
RFF a
signé le 18juin une convention
avec des entreprises de la
grande distribution pour
étudier les conditions d’un
report modal du routier vers le
ferroviaire. Auchan,
Conforama, Casino, Castorama,
Ikea, Intermarché, Leroy-
Merlin et RFF vont étudier la
faisabilité économique et
technique de services de
transport combiné sur les axes
Rennes – Lyon et Dourges –
Lyon dès 2011.
+ 2,5 %
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Principe de précaution
Pourquoi, en Île-de-France, les
guichets ne sont-ils pas ou-
verts le soir jusqu’au passage
du dernier train? Dans le quo-
tidien
Le Parisien,
Guillaume
Pepy, le président de la SNCF,
donne sa réponse à cette
question: il s’agit d’éviter les
risques de braquage. Cela peut
laisser sceptique. Beaucoup y
voient avant tout un prétexte.
Et la volonté de gérer au plus
juste les effectifs dans les pe-
tites gares, lorsque le trafic est
le plus faible. Si l’on suit cette
logique, il faudrait sans doute
retirer aussi les contrôleurs des
trains de soirée dès le coucher
du soleil. Pour éviter les
risques d’agression.
Chers lecteurs,
Vous retrouverez, dès notre prochaine édition
du 14 juillet, les programmes télévision dans
leur présentation habituelle en pages 22 à 33.
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
D
’un côté, il y a les procès-
verbaux contestés par des
voyageurs: lorsque le contrô-
leur les a sanctionnés pour une
carte 12-25 oubliée à la maison,
l’usage injustifié d’un signal
d’alarme, l’occupation d’une
place par… une planche de
surf,etc. De l’autre, les réclama-
tions dites commerciales: des
demandes de remboursement
de billets Prem’s non utilisés, des
clients victimes d’erreurs de
dates lors de l’achat de leurs bil-
lets, voire des frais de pressing
qu’on réclame pour un costume
malmené dans un train trop
plein… Bref, des clients qui ne
sont pas satisfaits et s’adressent
au Centre de recouvrement des
PV ou au service Relations
clients de la SNCF pour adresser
une réclamation. Sans obtenir
gain de cause.
C’est alors que peut intervenir la
«médiation SNCF» avec à sa
tête le médiateur, Bernard Cieu-
tat, magistrat à la Cour des
comptes. Une personnalité exté-
rieure et indépendante de l’en-
treprise. Ici, on fait du «cousu
main». Pour chaque cas: une
enquête individuelle que ne peut
effectuer le service clientèles de
la SNCF, contraint de faire «du
volume». Du cas par cas, avec la
garantie d’un examen «actif et
personnalisé» du dossier. Et, de-
puis le 1
janvier 2009, le service
de la Médiation a pris une nou-
velle dimension avec la possibilité
désormais offerte au client de sai-
sir directement le médiateur sans
passer, comme c’était impératif
auparavant, par une association
de consommateurs ou les média-
teurs de la République.
La conséquence de cette possibi-
lité de saisine directe ne s’est pas
fait attendre: la Médiation a reçu
en 2009 près de 2500réclama-
tions, contre 750 l’année précé-
dente. Soit plus de trois fois plus.
Une tendance à la hausse qui se
confirme en 2010 puisque plus
de 1500dossiers lui ont été
adressés en moins de six mois.
Cela a entraîné, dans un premier
Commercial.
La médiation, un
arbitre entre la SNCF et ses clients
Grâce à la possibilité qu’ont à présent les clients de saisir directement le médiateur de la République,
ceux-ci sont plus nombreux à se tourner directement vers lui lorsqu’ils n’ont pas obtenu gain de cause
auprès de la SNCF. Afin de faciliter encore plus la procédure, la saisine par Internet est à l’étude.
C.Recoura / PHOTORAIL
PROJECTEUR
Parmi les millions de transactions
effectuées chaque année, les ratés sont
inévitables, et l’usager a à sa disposition
des outils pour faire valoir son son droit.
Le médiateur Bernard
Cieutat, une personnalité
extérieure et indépendante
de la SNCF.
MEDIATION SNCF
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
SNCF.
Après Destination
2012, horizon 2015
C’
était dans l’air. Le plan Desti-
nation 2012, présenté en
mars2008 par Guillaume Pepy
lors de son arrivée à la tête de
l’entreprise, n’est plus vraiment
d’actualité. Le quotidien
Les
Échos
l’a révélé dans son édition
du 28juin: c’est un nouveau
plan stratégique à l’horizon 2015
qui est actuellement en cours
d’élaboration. Objectif essentiel:
«remettre à plat le modèle écono-
mique des cinq branches du
groupe».
Destination 2012, c’était avant
tout la volonté de changer d’en-
vergure, traduite par deux chif-
fres forts, deux promesses affi-
chées pour cette échéance.
36milliards d’euros de chiffre
d’affaires, soit
50% de plus
qu’en 2007. Et
un résultat
opérationnel
courant doublé
pour atteindre
les 2milliards
d’euros. Pour
les 36milliards de chiffres d’af-
faires, il est toujours possible d’at-
teindre l’objectif, puisque le bud-
get 2010 table sur 30,43milliards
à la fin de l’année. C’est toutefois
lié avant tout à une évolution du
périmètre comptable, marquée
en particulier par l’intégration
globale des comptes de Keolis.
Côté résultat, inutile de se ber-
cer d’illusions. Avec 980millions
en 2008, 145 en 2009 et 181 at-
tendus pour 2010, le cap des
deux milliards pour 2012 est des
plus hypothétiques. Un résultat
opérationnel courant qui n’a fait,
ces dernières années, que se dé-
grader. La faute sans doute, en
bonne partie, à une crise qui a
touché de plein fouet le secteur
du fret ferroviaire.
Il s’agit donc de revoir la copie,
de reprendre également la lettre
de mission que le président de
la République, Nicolas Sarkozy,
avait remise lors de sa prise de
fonction au nouveau président
de la SNCF. Mais Guillaume
Pepy, dès l’automne 2008, après
le déclenchement de la crise fi-
nancière, avait déjà annoncé que
l’échéance serait reportée.
Place donc à l’horizon 2015 avec
le nouveau plan qui devrait être
dévoilé en juillet, tenant compte
de l’évolution du résultat ces
deux dernières années. Guil-
laume Pepy devrait en discuter
avec Nicolas Sarkozy et son
conseiller social, l’influent Ray-
mond Soubie. Une façon de re-
partir sur des bases claires pour
une seconde partie de mandat de
Guillaume Pepy qui s’annonce
musclée et
s’achève en
2013. Il est
d’ailleurs déjà
question de la
tenue d’un
Conseil d’ad-
ministration
extraordinaire
sur le sujet le 6juillet prochain.
Ensuite, toujours selon
Les Échos,
Guillaume Pepy va, à la rentrée,
se lancer dans un tour de France
des 23 régions de la SNCF, au
rythme d’un jour et demi par se-
maine jusqu’en décembre. Es-
sentiel, sans doute, pour expli-
quer sa stratégie, rassurer les
cheminots. Les explications ne
seront certes pas superflues: se-
lon les chiffres du baromètre so-
cial de la SNCF, réalisé en octo-
bre2009 par le CSA et que vient
de révéler le magazine
L’Express,
50% des cheminots interrogés
se disent pessimistes, contre
42% au moment de la nomina-
tion de Guillaume Pepy à la tête
de l’entreprise en février2008.
Et 40% disent ne pas connaître
suffisamment les orientations
pour se prononcer.
Pascal GRASSART
M
ême s’il pose une question,
le titre du quotidien
Provence,
le 28juin, a le mérite
de la clarté.
«TER: la crise entre
la Région et la SNCF peut-elle
prendre fin?»
Tout comme ce
sous-titre:
«La Région veut sor-
tir de la crise qui l’oppose à la
SNCF sur la gestion des TER».
cet égard, la rencontre le 22juin
entre le patron de la Région, Mi-
chel Vauzelle, et celui de la
SNCF, Guillaume Pepy, peut
marquer une ère nouvelle dans
des relations particulièrement
tendues, depuis des années, en-
tre la collectivité territoriale et
l’entreprise publique, sur fond
de situation tendue au quotidien
pour les voyageurs.
Le climat est propice à l’explora-
tion de pistes nouvelles et à une
grande remise à plat. Ces der-
niers mois, et depuis les élections
régionales, le vice-président
Transport a changé, tout comme
TER.
Un plan de redre
pour Paca à l’automn
C’est l’heure des grandes remises à plat en
Provence-Alpes-Côte d’Azur, où rien ne va plus
entre la SNCF et la région. L’audit présenté par
Guillaume Pepy à Michel Vauzelle doit déboucher
dès la rentrée sur des « mesures exceptionnelles ».
humains
Elodie Gregoire SNCF
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
D
ans
Le Parisien
du 29juin, Guillaume Pepy l’annonce en évoquant les arri-
vées de rames Francilien sur l’Ile-de-France:
«Ce sont des trains ultramodernes,
plus beaux que le TGV. Malheureusement, le fabricant, Bombardier, est en retard. Nous
devions en avoir quinze en juillet, nous n’en aurons que sept. Je suis très mécontent et
je vais rencontrer Bombardier à ce sujet».
Le retard dans les livraisons est estimé
à trois mois. Le constructeur annonce qu’il va le rattraper progressivement et sera
«au clair»
début 2011.
Actuellement, ce train est en service sur Paris-Nord – Luzarches tous les jours,
au rythme de trois allers-retours par jour, uniquement aux heures creuses. Il cir-
culera en heures de pointe sur Paris-Nord – Luzarches et Paris-Nord – Persan,
via
Montsoult, à partir du mois d’août.
Le 31 17 en cas d’urgence
sur la ligneD du RER
Sur la ligneD du RER, la SNCF
expérimente depuis le 29juin un numéro
d’urgence, le 31 17. Il permettra d’alerter
les pompiers ou la gendarmerie
en cas de problème.
Comme l’a précisé Guillaume Pepy au
« Parisien »: «En cas de problème à bord
d’un train, les voyageurs qui ont un
téléphone portable – c’est le cas de
98% d’entre eux – pourront composer
gratuitement le 31 17». L’appel sera
localisé par un centre de secours
qui saura où se trouve la personne.
«S’il se passe quelque chose de grave,
un voyageur malade ou une bande
qui dérange les usagers, la police, la
gendarmerie ou les pompiers seront
alertés et pourront intervenir.»
Les Francilien accusent du retard
Le retard de livraison devrait être rattrapé début 2011.
Patrick LAVAL/LVDR
12000caméras en 2013
Pour tenter de rassurer les voyageurs, quelque
12000caméras seront mises en place d’ici
à 2013 dans les gares et les trains. Cette mise
en place doit se faire à raison de six à huit
appareils par voiture dans tous les trains neufs
et les rames à niveau en Ile-de-France. En avril
dernier, le ministre de l’Intérieur, Brice
Hortefeux, avait plaidé pour l’installation de
trois à huit caméras par voiture.
TTDA.
En Alsace, un train touristique
accessible aux personnes handicapées
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
Le Train Thur Doller Alsace multiplie les chantiers. Grâce à l’aménagement d’une voiture,
il accueille les personnes à mobilité réduite qui pourront ainsi profiter des animations-
spectacles de l’été. Tandis que la chaudière de l’une de ses locomotives est en réparation en
Pologne, une autre de ses machines anime « La Vapeur du Trieux » en Bretagne.
L
e 20juin, le
Train Thur Doller
Alsace
qui circule entre Sen-
theim et Cernay, au nord-ouest de
Mulhouse, a inauguré une voiture
accessible aux personnes à mobi-
lité réduite (PMR), baptisée « voi-
ture tout public ».
« Nous avons
voulu devancer l’appel »,
explique
Adélaïde Herrgott, responsable de
la communication du TTDA. Car
dans quelques années, les sites
touristiques devront être acces-
sibles aux PMR. Autant donc
commencer le plus tôt possible.
Une autre raison a poussé l’ex-
ploitant à concevoir cette voiture:
face à la gare de Sentheim est ins-
tallée la Maison départementale
des personnes handicapées du
Haut-Rhin de Colmar. Le train est
donc, pour ainsi dire, face aux
réalités. Cette voiture va permettre
de répondre à des demandes de
voyages qui étaient souvent diffi-
ciles à satisfaire. Enfin, l’implica-
tion de René Schneider, président
d’honneur du TTDA et
« très actif
dans le milieu du handicap »
, a for-
cément influencé la décision
d’adapter cette voiture.
Le projet, mûri depuis deux ans,
n’a été vraiment engagé qu’il y a
un an et le chantier a réellement
démarré en novembre.
« Nous
avons transformé un fourgon de voie,
un ancien wagon Alstom qui servait
à stocker et transporter du maté-
riel »,
explique Adélaïde Herrgott.
« Nous avons enlevé les planches,
aménagé l’intérieur pour accueillir
une dizaine de personnes en fauteuil
roulant et leurs accompagnateurs. »
La voiture se divise entre une par-
tie ouverte comme une baladeuse
et, l’autre fermée, avec de larges
fenêtres vitrées pour profiter du
paysage. Mais ce qui la caracté-
rise, ce sont les deux hayons dont
elle est équipée. En effet, il est ap-
paru plus simple de la doter de
son propre système d’accès à
bord, plutôt que d’installer une
Photos : F. WILLEN, R. RENAUD, A. HERRGOTT
En tête d’un petit convoi, c’est une 030T,
à l’entrée de Sentheim, qui dépasse la
petite réserve de charbon et sa grue.
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
rampe dans les cinq gares du par-
cours, comme c’est le cas sur
quelques lignes SNCF d’Île-de-
France. Ce choix, moins coûteux,
permet aussi de conserver le ca-
chet historique des gares.
«Nous
comptons adapter les toilettes et
améliorer l’accès à la gare de Sen-
theim. Mais on ne peut pas couler
du macadam partout. Même si, évi-
demment, rouler sur un terrain trop
meuble est difficile»,
explique en-
core Adélaïde Herrgott.
Le label « tourisme handicap » est
donc encore loin. Il faudrait no-
tamment que le cheminement de
l’extérieur de la gare jusqu’à l’in-
térieur du train soit adapté. Néan-
moins, cette voiture tout public
est une première étape et va évi-
demment dans le bon sens.
Cet engagement en faveur des
personnes handicapées n’em-
pêche pas le TTDA d’entretenir
son matériel. En avril dernier, les
bénévoles ont expédié à Pila, dans
l’ouest de la Pologne, la chaudière
et la boîte à fumée de la Meuse,
une 030 T de 1914, pour qu’elles
y soient refaites. Depuis quelque
temps, le timbre avait chuté, an-
nonçant irrémédiablement les tra-
vaux de réfection. S’ils les ont en-
voyées si loin, c’est qu’ils n’ont pas
trouvé d’entreprise en France.
« Nous avons demandé un devis à
plusieurs spécialistes, mais nous
n’avons reçu aucune réponse, même
négative ».
Du coup, le travail a été
confié à la Citev qui exploite le
train des Cévennes. Maître
d’œuvre de cette rénovation, c’est
elle qui a donc choisi Interlok, un
des derniers spécialistes européens
capables de refaire les tubes des
chaudières, surtout à l’ancienne,
autrement dit sans soudure,
comme l’exige le matériel classé.
Le chantier devrait durer quinze
mois. D’ici là, les bénévoles vont
redonner un coup de jeune au
châssis qui est accessible.
La rénovation de la chaudière de
la Meuse est financée à la fois par
les fonds propres de l’association,
les Monuments historiques et le
ministère de la Culture, puisque
la machine est classée. Un système
de financement un peu différent
La nouvelle voiture tout public
La voiture tout public est équipée de deux hayons élévateurs.
Grâce à ces derniers, les voyageurs en fauteuil roulant peuvent
facilement se hisser à bord et de façon quasi autonome. En effet,
ces hayons sont électriques, à l’inverse de ceux présents dans
certaines gares SNCF qu’un agent doit déplacer jusque devant la
porte de la voiture où a pris place la personne handicapée, mais
aussi lever et baisser manuellement à l’aide d’une manivelle.
Les deux hayons, semblables à ceux qu’on trouve à l’arrière des
camions de livraison, sont des sortes de plateformes fixées de-
vant les portes qui s’abaissent à l’horizontale puis descendent au
niveau du quai pour prendre les passagers. Une fois les voyageurs
à bord, ces plateformes viennent se plaquer le long de la voiture de
manière à ne pas engager son gabarit.
Des animations pour séduire le public
« Faire circuler un train à vapeur, aujourd’hui, ça ne suffit plus. Les
visiteurs demandent des animations. »
Le Train Thur Doller Alsace
s’est donc associé à des troupes locales de comédiens pour mon-
ter des spectacles incluant un train à vapeur. Ainsi a été lancé le
train du Western attaqué – gentiment bien sûr pour ne pas effrayer
le jeune public – par des Indiens et défendu par des cow-boys.
Même association historico-ferroviaire, avec le Chicago Express,
prévu le 11 juillet. Autre registre, avec cette fois la Fête nationale,
le 14 juillet, et son feu d’artifice qu’on pourra aller admirer en train
à Guewenheim depuis l’autorail panoramique XBD 5852, après
avoir fait la visite nocturne des ateliers de Burnhaupt et participé
à un bal à Sentheim !
Two rivers band présente le mode de vie des cow-boys.
La chaudière de la Meuse a été dégagée avant d’êt
VISDERECHERCHE
Aider au retour vers
l’emploi
Basée à Saint-Égrève (Isère),
l’association Qual.ID recherche
des bénévoles (lire en p.29 de ce
numéro). Qual.ID accompagne
des personnes vers l’emploi, via
des contrats d’insertion au sein
de la PME qu’elle a créée,
Qualirec, spécialisée dans le
recyclage des «big bags» de
l’industrie chimique et dans
différents types de collecte:
encombrants, polystyrène, huile
alimentaire auprès des
restaurateurs. La mission des
bénévoles – quelques heures par
semaine – consiste à dispenser
des formations aux intéressés
(ex.: travailler en équipe, gestes
et postures dans le travail,
l’apprentissage du Code de la
route, le passage du «permis de
cariste»).
Contact: Quali.ID, 0438029043.
E-mail: qual.ird@free.fr Daniel
Luc, président, 0643058629.
dluc@wanadoo.fr
2 sur 3.
C’est la proportion
d’Européens qui déclarent sans
hésiter que s’ils partent en
vacances, ils resteront dans
leur propre pays. Presque 70%
des Portugais, quasiment
autant d’Espagnols et d’Italiens,
et 60% des Français font ce
choix, crise oblige.
(Source: Cabinet d’études GFK)
162000.
C’est le nombre
d’emplois perdus en 2009 dans
l’industrie en France. La
production a connu une chute
historique de 12% et plus de
5600 défaillances d’entreprises
ont été enregistrées.
(Source:
Le Figaro Économie
800000.
C’est, en euros, le
montant total des arnaques aux
faux tickets lors de la Coupe du
monde de football en Afrique du
Sud. Cela expliquerait les
nombreux sièges vides
observés dans les stades
pendant les matches.
(Source:
Libération
Ça se passera demain.
La foire au tilleul
de Buis-les-Baronnies
C’est le moment de
faire provision de
tilleul pour l’hiver. La
récolte bat son plein
dans la Drôme et les
meilleurs produc-
teurs vous attendent
le 17juillet à Buis-
les-Baronnies, jour
d’une grande fête du
tilleul. Ce sera l’occa-
sion de flâner entre
les stands de ce
grand marché qui n’a lieu qu’une fois par an et qui offre aussi toute
une gamme de plantes aromatiques. Il y a quelques décennies, les
communes de Buis-les-Baronnies et de Sédéron fournissaient jusqu’à
75% de la production nationale de tilleul. Aujourd’hui comme au-
trefois, les producteurs locaux rangent la précieuse plante aroma-
tique dans des «bourras», ces grands carrés de toile de jute noués aux
quatre coins. Des producteurs, éditeurs et bouquinistes animeront
des ateliers et des expositions.
Renseignements: OT Buis-les-Baronnies au 0475280459,
www.tilleul-baronnies.com, contact@tilleul-baronnies.com
ON SE DONNE DES NOUVELLES
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
donc, des autres projets. Ainsi, la
voiture tout public a bénéficié de
subventions du conseil général du
Bas-Rhin, du conseil régional
d’Alsace et de la Caisse d’épargne
pour environ 25000euros.
Le TTDA reçoit aussi des aides
ponctuelles, comme les
15000euros qui ont permis de
financer le remplacement de
600traverses.
« Nous avons dû
faire appel à une entreprise privée »,
explique Adélaïde Herrgott. Pour
une question de temps. Il fallait
être prêt pour l’ouverture estivale.
Et pour une question de person-
nel aussi.
« Ces travaux ne pou-
vaient être effectués par les seuls bé-
névoles ».
Il faut dire que, sur une
centaine d’adhérents, une qua-
rantaine de membres sont pré-
sents régulièrement. Et encore,
l’hiver, on tombe à une dizaine.
Pas question dans ces conditions
d’envisager de lourds travaux de
voie.
Malgré tout, le nombre d’adhé-
rents est en légère hausse avec, de
surcroît, une moyenne d’âge rela-
tivement basse. Curieusement, ces
derniers
«très motivés par le che-
min de fer »
ne sont pas chemi-
nots même si on en comptait à
l’époque du Chemin de fer tou-
ristique de la vallée de la Doller
(CFTVD), devenu TTDA en
Cette augmentation du nombre
d’adhérents ne permet toutefois
pas à l’association de rouler sur
l’or. La saison 2009 a été mé-
diocre. Alors, la location depuis
trois ans d’une des machines, une
Mallet 020-020 T de 1911, se ré-
vèle salutaire. L’association confie
en effet la n°10416 à la Vapeur
du Trieux en Bretagne, avec les
services d’un conducteur. Ainsi,
les bénévoles alsaciens se relaient,
selon leurs congés, pour assurer
des circulations au départ de
Paimpol. Ces expatriations régu-
lières ont inspiré une animation
culinaire aux accents bretons sur
le réseau alsacien. Le 20juin, ils
ont organisé un Train Breton, avec
en gare de Sentheim, un groupe
de musique celtique, des crêpes
et du cidre à la pression.
Yann GOUBIN
Train Thur Doller Alsace.
0389828848 ou 0604 464860.
www.train-doller.org/. E-mail :
ttda@train-doller.org
ant d’être envoyée en Pologne.
Photos : F. WILLEN, R. RENAUD, A. HERRGOTT
télé du week end
20.20
Football-
Coupe du Monde
de la FIFA 2010
«Finale»
En direct du stade
Soccer City de
Johannesburg. Le match
suivi de la remise de la
Coupe. Possibilité de
prolongations et de tirs
au but.
17.20Secret story
18.20Cérémonie de
clôture de la Coupe
du monde de la FIFA
19.05Sept à huit
19.57Météo
20.00Le journal
15.05Flashforward
4 épisodes
18.00Les Simpson
18.25La plus belle
des finales
, doc.(C)
20.25Moot-moot
série
20.35
FBI: Portés
disparus
« Engrenages 1/2 »
Histoire :
L’équipe de
Jack Malone est à la
recherche d’une jeune
maman qui a disparu
après avoir confié son
petit garçon de trois ans
à la baby-sitter.
20.35
Louis La
Brocante
���
«Louis et la
figurine d’argile»
Histoire :
Charlotte
Cambon, belle femme
d’une quarantaine d’an-
nées, vit seule dans une
maison délabrée qui fut
autrefois une riche
demeure, avant que son
17.10Des chiffres et
des lettres, le cham-
pionnat
, jeu
17.50Questions pour
un super champion
18.5019/20
, journal
20.10Fa si la chanter
18.45D&CO
, mag.
19.35Thierry Roland
sur le terrain
, sport
19.40Météo
19.45Le 19 45
20.05E= M6
, mag.
20.30Sport 6
, mag.
15.30Carbone,
ennemi public n° 1
16.30Femmes du
monde: Lia
16.35Egypte
, doc.
18.10Saveurs d’Asie
19.00Ludo
22.50Coupe du
Monde de la FIFA: le
mag
, mag.
23.25
Les experts
«Deux épisdoes»
Série
1.00
Tueur d’état,
L’intouchable
1.55
L’affiche du soir
22.45
Des mots
d’amour
Téléfilm de Thomas
Bourguignon
23.55
Journal de la nuit
0.10
Minuit le soir, 2 ép.
0.55
Newport Beach
gouverneur des Antilles,
l’Amiral Robert.
21.45
Dangers dans le
ciel
«Collision en
Amazonie»
22.40
Aux frontières du
surnaturel
23.30
Tété
ou Dédé ?
mari ne ruine la famille.
22.10Soir 3
22.45
Le jour ou j’ai
gangé… au loto
0.35
Un été avec Chopin
1.05
Célimène la pou-
pée de Montmartre
2.35
Soir 3
2.55
Faites-moi
maigrir !, doc.
mentés.
22.15
Flashpoint
«Cas de
conscience»
Avec : Enrico Colantoni
23.00
Canal football
club, En direct
0.00
journal du hard
0.15
L’été de mes 19 ans
aussi le neveu de sa
mère.
23.15
Après Elisabeth II
«La monarchie
en péril ?»
0.00
La lucarne,
Vulnérable, doc.
0.50
ligne de cœur, film
2.25
Tout le monde à la plage
soleil en plein été, les
crèmes solaires se ven-
dent à tous les prix.
22.45
Enquête exclu-
sive: les inédits
de l’été
Présenté par Bernard de
la Villardière.
0.05
100% foot
20.40
Capital
«Beauté, santé,
forme: les
secrets d’un été
réussi »
Présenté par Guy
Lagache.
Indispensables
pour se protéger du
20.35
Parcours de
dissidents
Ce film relate un fait
méconnu de la Seconde
Guerre mondiale: l’en-
gagement de milliers de
jeunes Antillais dans le
combat pour la France
Libre. Les dissidents’
comme les appelle le
représentant de Vichy, le
20.45
Victoria et Albert
Téléfilm anglais de John
Alderma, 147 mn, 2001.
Histoire :
En 1837, la
princesse Victoria, alors
âgée de 18 ans, monte
sur le trône d’Angleterre.
Trois ans plus tard, elle
épouse un prince alle-
mand, Albert de Saxe-
Cobourg-Gotha, qui est
20.45
Insoupçonnable
Téléfilm de Christopher
Menaul, 91 mn, 2009.
Avec : Kelly Reilly
Histoire :
La jeune et
ambitieuse Anna Travis
enquête sur sa première
affaire criminelle. Depuis
huit ans, un tueur en
série échappe aux poli-
ciers les plus expéri-
17.40Stade 2
, mag.
Spécial Tour de France
18.45Point route
18.55Le 4
, jeu
19.55Image du Tour
20.00Le journal
20.30Météo
17.45Yourope
, mag.
18.15Metropolis
19.00Arte Journal
19.15Hommage à
Gustav Mahler
20.40Thema: Reines
du Royaume-Uni
20.35
En plein cœur
Film de Pierre Jolivet
Avec : Gérard Lanvin.
Histoire :
Un jour, une
jeune fille jolie et pauvre
force la porte d’un riche
avocat. Ils viennent de
deux mondes opposés. Ils
ne vivent pas au même
rythme, n’écoutent pas
les mêmes musiques, ne
14.45Harcèlement
mortel
, téléfilm
16.20Morsures
17.55Une femme
d’honneur
19.40Hell’s Hitchen
20.35TMC Météo
20.40
Mon curé chez
les nudistes
Histoire :
Passé maître
dans l’art d’attirer ses
ouailles par le mime, un
joyeux curé affiche com-
plet tous les dimanches.
L’évêque de la région le
charge de ramener à Dieu
les nudistes d’un camp
voisin…
16.40Affaires
criminelles
, mag.
17.50Affaires
criminelles
, mag.
19.00Culture Pub
3 épisodes
20.30Météo NT1 soir
20.35
Banana Joe
Film Italie de Steno, 90
mn, 1982.
Avec : Gianfranco Barra,
Bud Spencer.
Histoire :
Joe Banana
fait le commerce de la
banane. Mais un méchant
industriel arrive, voulant
détruire la vie du paisible
du petit village
13.55Le grand patron
15.30Tellement vrai
17.05A la recherche
du grand amour
18.20Dolmen
, série
20.00Tellement
people
, mag.
20.35
Fasch Gordon
Film de Mike Hodges
Avec : Sam J.Jones, Max
van Sydow, Ornella Muti.
Histoire :
Flash Gordon
capitaine d’une équipe de
football americain. Avec
l’aide d’une jeune femme
et d’un ancien savant de
la NASA, il va sauver la
terre d’une attaque extra-
20.40
La grosse caisse
Film de Alex Joffe, 1965.
Avec : Bourvil
Histoire :
Louis Bourdin,
un humble poinçonneur
de métro à la RATP, van-
tard mais peureux, tra-
vaille à la station Quai de
la Rapée. Il est tellement
fanatique de romans poli-
ciers qu’il en écrit un lui-
14.45Enquête d’ac-
tion
, mag.
16.30Fan de stars
17.30Cauchemar en
cuisine
, doc.
19.30Ma famille
d’abord
, série
20.35
Mercredi, folle
journée ! film
Histoire :
C’est bien
connu, le mercredi est le
jour où les enfants n’ont
pas école et restent à la
maison. C’est aussi celui
où les parents n’y sont
pas. A Nantes, au prin-
temps, une vingtaine
d’enfants âgés de trois à
20.40
17 tubes pour
dire “je t’aime”
Virgin 17 a composé un
bouquet de 17 titres
imparables susceptibles
de transformer la pierre
la plus dure en cristaux
de sucre candi. De
«Savoir aimer» à «Petite
Marie» en passant par
«Ma préférence à moi»,
16.20Quels drôles de
jobs !
, spectacle
18.10Gala Ni putes ni
soumises 2009
19.40Samantha
, série
19.45H20
, série
20.30OXO
, jeu
12.40Mission impos-
sible, 20 ans après
16.10Les perles
17.45Le zapping
18.45Mayday
, 2 ép.
20.35WRC Rallye de
Bulgarie
16.15So 90’S
17.15Best of: Kylie
Minogue
, mag.
18.10Les clips les
plus drôles
19.45Skins
série
dorment pas aux mêmes
heures, ne partagent pas
les mêmes rêves.
22.15
Love (et ses
petits désastres)
Film
23.45
Doctor Who, série
2.00
Programmes de
nuit
22.15
Mon curé chez
les Thaïlandaises
Film de Robert Thomas
Avec : Daniel Prévost
23.50
Incroyable mais
vrai, le mag, mag.
0.40
Coup de cœur
2.20
nouvelles filles d’à côté,
8 épisodes, série
d’Amérique du Sud.
22.20
Films Actu
22.30
Trio dangereux,
téléfilm
0.05
JT NT1
0.15
Ça va se savoir,
télé-réalité
1.00
Ça va
se savoir, télé-réalité
1.45
Animaux &
Compagnie, 3 épisodes
terrestre.
22.25
Stargate SG-1
«3 épisodes»
Série
0.45
Tellement vrai,
mag.
2.20
European
poker tour, jeu
3.20
Programmes de nuit
même.
22.30
Mayday
«Une visibilité
invisible»
23.20
Mayday, doc.
0.15
Mission
impossible: 20 ans
après, 2 épisodes
2.00
Direct poker
onze ans, insouciants et
turbulents, profitent de
cette journée pour sévir
et faire tourner leurs
parents en bourrique.
22.50
Obsessions
lubriques
0.30
Tendances
2.10
Programmes de nuit
«Je te le dis quand
même», «Ti amo»…
22.05
MCM 20 ans,
l’histoire de la
chaîne
23.40
Best of: Kylie
Minogue, mag.
0.40
Virgin 17 la sélection
Dimanche 11 juillet
Lundi 12 juillet
20.35
Mauvais genre
Film français de Laurent
Bénégui,
1996. Inédit.
Avec : Jacques Gamblin,
Elina
Löwensohn,
Monica Bellucci.
Histoire :
Un écrivain,
maladroit et terriblement
égoïste, écrit un roman
16.15American
wives
, série
17.55Alerte Cobra
19.40L’agence tous
risques
, série
20.35TMC météo
20.40
Justice finale


Téléfilm de Dean Semler
Avec : Steven Seagal,
Gailard Sartain.
Histoire :
Un dictateur
militaire néonazi, Floyd
Chisolm, a installé son
repère dans le Montana
et le FBI est à sa pour-
suite.
16.55Clara Sheller
17.55Demain à la
Une
, série
18.45Demain à la
Une
, série
19.35Dragon Ball Z
20.35
Reporters version
sans plateau
Reporters, le magazine
d’information de NT1,
plonge au cœur des
principaux phénomènes
de société.
21.35
Reporters version
sans plateau
17.50Les spécia-
listes
investigation
18.45Stargate SG-1
19.30Nick Cutter
et les portes du
temps
, série
20.35
Le
déménagement
Film d’Olivier Doran.
Histoire :
Qui n’a pas
connu le stress d’un
déménagement
Surtout quand on est un
jeune écrivain comme
Alain, sur le point de
quitter une bonne
20.40
Football: France /
Brésil 1998
Sport
Cet été, Direct 8 propose
de revivre les plus
grands matches de
l’équipe de France de
football en Coupe du
Monde et Championnat
d’Europe !
14.30W9 Hits
16.50Sydney Fox,
l’aventurière
, série
18.40Dilemme
19.30La famille
d’abord
, série
20.35
On l’appelle Trinita
Film français de Enzo
Barboni, 93 mn, 2002.
Avec : Terence Hill, Bud
Spencer, Farley Granger.
Histoire :
Trinita et
Bambino sont deux
demi-frères aux phy-
siques et caractères dia-
métralement opposés.
20.40
Ça ne s’invente
pas
Virgin 17 propose un
magazine mêlant vrais et
faux reportages. «Ça ne
s’invente pas» c’est
simple: à chaque
numéro, trois sujets
seront proposés, mais
l’un d’entre eux sera
16.00Nos années
pension
, série
17.00Ludo
18.40Plus belle la
vie
20.00Hero corp
13.35Méditerranée
17.10Le monde
perdu
, série
18.45Le zapping
19.45Le monde
perdu
, série
16.45R’n’B 17
17.45Julien en
Clerc
, doc.
18.45Sous le soleil
19.45Motocops
série
22.15
Ça n’empêche
pas les
sentiments
Film français de Jean-
Pierre Jackson, 1998.
23.55
Je t’ai trop
attendu
1.30
Coup de
cœur
3.10
Les nou-
velles filles d’à côté
sur une jeune fille,
Lucie, libre, forte et
amoureuse de lui.
22.30
Quels drôles
de jobs !
Divertissement
1.05
L’odyssée de
l’amour, doc.
2.35
Programmes de nuit
22.35
Affaires crimi-
nelles, Aff ben Salah+
meurtre de Montanou,
mag.
0.10
JT NT1
0.20
Ça va se savoir,
télé-réalité
1.10
Désirs, Petits jeux entre
amis, série
1.40
Désirs, Ép.1 Shooting,
série
maison d’édition pour
écrire un sitcom pour la
télévision, que sa
femme est sur le point
d’accoucher…
22.15
Le bison
1.30
European poker
tour
2.40
Programmes
de nuit
22.40
Le zapping
Retrouvez un florilège
des meilleurs moments
de l’année Télé
concocté par les
équipes de
Morandini !
0.10
Les déménageurs
de l’extrême, 2 ép.
1.45
Entre ciel et terre
L’un est longiligne et
séducteur, l’autre mas-
sif et bougon.
22.30
Le tombeau
Film
0.30
Dilemme, télé-
réalité
1.15
1.20
Tendances
2.50
Programmes de nuit
inventé de toutes
pièces.
22.10
Pop Job
Equipes: Eleveurs de
poulets contre «une
agence de mannequins»
23.50
So 90’S
0.50
So 80’s
1.30
Virgin 17
la sélection
Partez en randonnée avec l’ATC
Les sections parisiennes de l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs de Paris et au-delà.
Dans l’Eure-et-Loir: autour de Maintenon, la vallée de
l’Eure, le 21août (16km). Départ de Paris-
Montparnasse: 9h33. Rens.:
0146275952, 0603831978.
Dans l’Aisne: de Villers-Cotterêts à Mareuil-sur-Ourcq,
via La Ferté-Milon et les bords de l’Ourcq, le 25août
(19km). Départ de Paris-Nord: 8h31 (direction Laon).
Retour à Paris-Est. Rens.:
0164941162, 0664941482.

Contacts:
ATC Paris-Sud: 0143074242.
ATC Paris-Nord: 0155311027.
ATC Paris-Est-Ouest: 0158205529, 0146075665.
RC.
De nouveaux Ehpad
ouvriront bientôt leurs portes
L’
assemblée générale du
Refuge des cheminots
, présidée par Louis Gou-
riou, s’est tenue le 17juin, à Paris. L’occasion pour Loïc Brulin, nouveau
directeur général, de se présenter.
«Mon souhait»,
a-t-il déclaré,
«est de
créer du lien entre nos adhérents et nos établissements d’accueil»,
invitant les
comités locaux
«à y contribuer»
, avant d’annoncer une nouveauté: les ad-
hérents seront prioritaires dans les Ehpad du Refuge, dans la limite de
10% de la capacité d’accueil de l’établissement concerné.
Fin 2010, les cinq Ehpad représenteront environ 400 résidents et 200
salariés. Le nouvel établissement de Saint-Nazaire, Val de l’Ève, devrait
accueillir ses premiers résidents début août. Celui de Salies-de-Béarn, Le
Château, est livrable fin juillet – début août.
En revanche, le projet d’Ivry-sur-Seine prend du retard, car le terrain de
l’AP-HP sur lequel le bâtiment doit être construit, n’a toujours pas été li-
béré. Un fâcheux contretemps…
Anne JEANTET-LECLERC
Contact:
Le Refuge des cheminots 64, bd de Reuilly, 75012 Paris.
UAICF. Jouer
avec l’Histoire et
la littérature
La section «jeux de straté-
gies» des Compagnons du
rail du comité ouest de l’Union
artistique et intellectuelle des
cheminots français sera ou-
verte tout l’été. Une quinzaine
de participants se livrent tous
les vendredis soir à des ba-
tailles historiques à l’aide de
�gurines évoluant sur des
cartes. Ils s’inspirent aussi de
romans, comme
Le Seigneur
des Anneaux.

Contact:
Laurent Le
Goas: 0626720325.
Spécial
programmes
TV
Vous retrouverez
dans le prochain
numéro
de La Vie du Rail
les programmes télé
des six chaînes
hertziennes avec,
à nouveau,
la présentation
des émissions dès
le matin, ainsi que
la sélection
câble-satellite.
Mardi 13 juillet
20.35
Elie Kakou
10 ans… déjà !
Divertissement
Dix ans déjà qu’Elie
Kakou a définitivement
quitté la scène. Dix ans
que sa voix s’est tue, au
faîte d’un succès que
rien ne prédisait. Dix ans
que Fortunée, madame
16.15American
wives
2 épisodes
17.55Alerte Cobra
19.40L’Agence tous
risques
, série
20.35TMC météo
20.40
90’Enquêtes
«Surpoids, obé-
sité: enquête au
cœur d’un nou-
veau buisness»
Présenté par Carole
Rousseau.
22.15
90’Enquêtes
«Enlèvements,
18.45Demain à la
Une
, série
19.35Dragon Ball Z
20.00Dragon Ball Z
20.30Météo NT1
soir
20.35
Le dernier casse
Téléfilm USA de KC
Bascombe, 92 mn, 2002.
Histoire :
La rencontre
de Seth George, flic d’un
genre particulier, habitué
à travailler sous de
fausses identités afin de
démanteler des gangs
de l’intérieur…
17.50Les
spécialistes
18.45Stargate SG-1
19.30Nick Cutter
et les portes du
temps
, téléfilm
20.35
Voyage au centre
de la terre
Série de Ted Bemiller
Avec : Treat Williams.
Histoire :
Espérant
réunir l’argent de leur
prochaine expédition,
Théodore Lytton et son
neveu Jonas, trempent
dans des activités dou-
20.40
Enquête inédite
«Y’a la feu chez
les pompiers »
Documentaire
– Prêts à tout pour
travailler.
– Les légumes du
bitume.
– Le danger des ados
nues sur internet.
14.30W9 hits
16.50Sydney Fox,
l’aventurière
, série
18.40Dilemme
19.30Ma famille
d’abord
, série
20.35
Vies croisées
Présenté par Marie-Ange
Casalta.
Le jour où j’ai ren-
contré mon enfant
Daniel et Marcelle adop-
tent pour la 2
fois en
Haïti. A chaque fois, ils
ont fait une demande
pour un seul enfant et
20.40
Même pas mal
Virgin 17 a traqué à
travers le monde les
plus beaux gadins de
surf, de skate, de
snow… Sous forme
d’un classement, les
20 plus grosses
gamelles sont à décou-
vrir ainsi que les com-
18.40Plus belle la
vie
, série
19.55Consomag
20.00Hero corp
20.25Samantha
20.30OXO
, jeu
13.35Méditerranée
(3/5)
et
(4/5)
, téléfilm
17.10Les perles
18.40Le zapping
19.45Le monde
perdu
, série
16.35Club 17
17.35Vos 30 clips
préférés de Michael
Jackson
, div.
18.45Sous le soleil
19.45Motocops
disparitions,
fugues: Quelle
vie pour les
proches ?»
23.55
New York police
juidiciaire, 2 ép.
1.35
Coup de cœur
3.00
Les nouvelles filles d’à
côté, 5 épisodes, série
5.50
Télé achat
Sarfati et tous les autres
sont orphelins…
22.00
Samantha
22.25
Instincts crimi-
nels
0.00
Génération
reporters, mag.
1.15
Les défis du bout du
monde, série
3.05
Programmes de nuit
22.20
Le baiser du
serpent
Film Anglais de Philippe
Rousselot
Avec : Greta Scacchi
0.20
JT NT1
0.30
va se savoir
1.15
Enquêtes très privées,
2 épisodes
teuses…
22.10
Voyage au
centre de la
terre
«Episode 2»
23.45
Stargate SG-1,
série
1.20
European
poker tour, jeu
2.25
Programme de nuit
– La guerre contre les
fous des deux roues.
22.10
Enquête inédite
«4 reportages»
Documentaire
23.50
Enquête inédite
1.10
Business
2.30
zapping
3.30
Voyage
au bout de la nuit, mag.
finalement accepté de
prendre en charge une
fratrie.
22.35
Vies croisées
Présenté par Marie-
Ange Casalta.
0.50
Dilemme
1.35
Tendances
3.05
Programmes de la nuit
mentaires de certains
de ces protagonistes…
22.20
Musci city:
Liverpool
Documentaire
23.20
Music city:
Kingston
0.20
Virgin
17 la sélection
1.20
Virgin 17 platinium
Mornac-sur-Seudre.
Un musée ferroviaire au pays des huîtres
C’
est dans la très réputée zone os-
tréicole de Marennes-Oléron que
se situe le beau village de Mornac-
sur-Seudre. Là, dans l’ancienne pe-
tite gare desservie jadis par le train
des huîtres a ouvert un riche petit
musée ferroviaire.
«Vous serez
étonné par la diversité des objets et
du matériel exposés,
explique Jean-
Guy Brunet.
On nous apporte sou-
vent de nouvelles pièces. Parfois on
nous prête des objets simplement pour
qu’ils ne restent pas dans les greniers
et soient montrés au public»
. Ce mu-
sée doit donc intéresser les pas-
sionnés de train mais aussi les va-
canciers et simples promeneurs.
Pour enrichir la présentation de
leurs collections, les responsables
sont à la recherche d’anecdotes sur
l’histoire de cette ancienne gare.
Jusqu’au 31août, de 10 à 12h et
de 14h30 à 19h. Du 4 au 26sep-
tembre, les samedis et dimanches,
de 14 à 19h. Entrée : 1,50euro
pour les agents RATP et SNCF ac-
tifs ou retraités sur justificatif de
carte RATP ou SNCF.
Gare de Mornac, 0546055408.
Jeanguy.brunet@cegetel.net
http://paysroyannais-patrimoine.com
Photos, images en couleurs, objets,
souvenirs, tout ce qui rappelle la
grande épopée du chemin de fer se
retrouve dans l’ancienne gare de
Mornac-sur-Seudre.
Photos DR
Mercredi 14 juillet
20.45
Esprits criminels
«Jeu de
hasard…»
Histoire :
C’est la
panique à New York: un
ou plusieurs tueurs
assassinent des pas-
sants sans raison appa-
rente…
…Ou jeu de dupe.
18.20Secret story
19.10Une famille
, jeu
20.00Le Journal
20.38Courses et
paris du jour
18.45Le JT de
Canal+
(C)
19.05Le news
show
, divertissement
20.15Football
Sport
20.35
Je hais les
vacances
De Stéphane Clavier,
Avec : Stéphane Freiss
Histoire :
Voici nos
personnages plongés
dans une situation en
apparence
moins
cruelle: les vacances…
20.35
Mission
millénium
Divertissement présenté
par Jamy Gourmaud
Une aventure de huit
semaines au Mexique
sur les traces d’un fabu-
leux trésor, le masque
de Chac.
22.40Soir 3, Tout le
17.35Des chiffres
et des lettres
, jeu
18.05Questions
pour un champion
18.45Le 19/20
20.10Plus belle la vie
17.50Un dîner
presque parfait
18.50100% mag
19.45Le 19 45
20.05Un gars, une
fille
19.00Silence, ça
pousse !
, mag.
19.25Une réserve
pour les félins
, doc.
20.15Planète
découverte
En cercle fermé.
23.10
Dirty sexy
Money
«Trois épisodes»
Série
1.41
Secret story
2.30
50 mn inside
3.35
Histoires naturelles
4.25
Musique, concert
22.05
Accordéons-nous
Documentaire
Accordéons-nous !
dresse cinq portraits
d’accordéonistes.
23.35
Journal de la
nuit
23.50
Le chaos
2.55
Les chemins de la
foi, émission religieuse
21.20Silence, ça
pousse !
, mag.
21.50
C’est notre
affaire
«Spéciale
Tunisie»
22.25
C dans l’air
23.30
Un été avec
Chopin, doc.
sport
23.15
Strip-Tease
«Piercing et
signe»
Documentaire
0.10
La case de l’oncle
Doc
1.00
Un été avec
Chopin
1.20
NYPD
Blue, série
2.05
Soir 3
équipes à suivre au
coup d’envoi de la sai-
son passée.
22.30
Celle que j’aime
Film de Elie Chouraqui
0.10
L’aube du monde
1.45
Un si beau
voyage
4.05
Olivier
Baroux, la rencontre
J’arrive tout de suite.
21.25
Les
Allemands dans la
Résistance
, doc.
22.35
Pingpong
Film
0.05
Court-circuit
0.50
Vingt minutes à la
mer
1.15
Longford
Accusé à tort
«Triple meurtre
en famille:
Affaire Jacomet»
Documentaire
23.50
Shark, 3 épi-
sodes, série
2.05
Météo
2.10
M6 Music
20.40
Zone interdite:
les inédits de
l’été
«Cuisiniers ama-
teurs ou chefs
étoilés: la cuisine
a changé leur vie »
Présenté par Mélissa
Theuriau.
22.50
20.35
Question maison
Présentée par Stéphane
Thebaut, cette émission
ne se limite pas à parler
de décoration, mais
arpente un territoire
plus large en parlant de
maison, d’aména-
gement, de mode de
vie…
20.35
Prague 1942: La
comédienne et
les nazis
En mai 1942, alors que
la Tchécoslovaquie est
occupée par la
Wehrmacht, l’actrice
populaire
Anna
Letenská est en plein
tournage de la comédie
20.30
PSG / Sporting
Portugal
«Match amical»
Du côté du Parc des
Princes, les saisons se
suivent et se ressem-
blent. Après avoir mon-
tré de belles choses il y
a deux ans, le PSG
comptait parmi les
17.40Tour de
France 2010:
L’Après Tour
, sport
19.00Mot de passe
20.00Le journal
20.30Météo
19.00Arte Journal
19.30Vingt
minutes à la mer
19.50Les mon-
tagnes du monde
Karabakh, Gomchassar
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
AEACST.
L’Europe des contrôleurs à Winterthur
P
rès de 200 personnes ont par-
ticipé à la 57
Rencontre des
contrôleurs européens à Winter-
thur en Suisse du 28 au 31mai.
Depuis des décennies, l’
Associa-
tion européenne des agents com-
merciaux du service des trains
permet aux contrôleurs de parler
des similitudes et des différences
dans la pratique de leur métier et
de s’ouvrir à d’autres cultures.
Fin mai, ils étaient venus de cinq
pays, – France, Pays-Bas, Es-
pagne, Portugal et Suisse. La dé-
légation française comptait 29
participants. Ce sont Bruno Läu-
chli, Daniel Beljean et Lorenz
Nuotclà, tous trois contrôleurs sur
la SBB, qui ont organisé ce ras-
semblement avec la précision
d’une horloge suisse. Les déléga-
tions ont été accueillies au Ra-
thaus de Winterthur. Elles ont
alors pris le train jusqu’à Stein-
am-Rhein puis le bateau jusqu’à
Schaffhausen où elles ont pu ad-
mirer les chutes du Rhin, les plus
hautes d’Europe.
Toujours par le train, elles ont re-
joint Kreuzlingen Port et embar-
qué pour l’île allemande de Mai-
nau, sur le lac de Constance. Cette
île est riche d’une flore exception-
nelle et d’une serre où virevoltent
de magnifiques papillons. Le pé-
riple s’est achevé à Winterthur par
un repas de gala. Le 58
Congrès
aura lieu en mai2011 à Valence,
en Espagne.
Contacts:
André Payrard au
0615963901 ou Daniel Firmin:
damo.firmin @orange.fr
Le nouveau bureau de l’UNVLCC
Le nouveau bureau de l’Union nationale vacances, loisirs, culture des
cheminots est le suivant: Bernard Devay devient président, Jean-François
Ors vice-président, Jean-Christophe Montupet trésorier, Olivier Foucaut
trésorier adjoint, Chantal Maizière secrétaire, Joël Capel, Jean-Paul Rouge
et Henri Treffot secrétaires adjoints.
�
Contact: 0383351918.
www.unvlcc.fr
Bourses d’échanges de l’ACGA
L’Association des cheminots géologues amateurs participe à des bourses
d’échanges de minéraux et de fossiles: les 24 et 25juillet à Millau (Aveyron),
le 21août à La Mouniaude et à Châtel-Guyon (Puy-de-Dôme). Le 22août, à
Martigny, en Suisse et les 28 et 29août à Interlaken (Suisse) et Bernissart
(Belgique).
�
Contact:
André Fermis au 0625894637 (pour Châtel-Guyon
et La Mouniaude), Bernard Dupuy au 0672562613 (Suisse et Belgique).
Vendredi 16 juillet
20.45
Les experts:
Manhattan
«Le repas des
vautours »
Histoire :
Stella s’ap-
prête à boire son café en
terrasse lorsqu’un œil
humain tombe dedans,
lâché par un vautour qui
survolait les lieux à ce
17.25Ghost whis-
perer
, série
18.20Secret story
19.10Une famille
, jeu
20.00Le journal
18.45Le JT de
Canal+
(C)
19.05Le news
show
, div
19.45Athlétisme
en direct
, sport(C)
20.35
Colère
Téléfilm de Jean-Pierre
Mocky
Histoire :
La ville de
Carzac vient de subir
une terrible tempête qui
l’a sinistrée. Suite à des
dégradations de toutes
sortes, l’usine du pays
brûle, faisant des morts
20.35
Faut pas rêver
«Le Chili »
Présenté par Patricia
Loison.
Le désert le plus aride
du monde, plus de
2 000 volcans, des cen-
taines de glaciers verti-
gineux, le plus grand
champ de geysers
17.35Des chiffres
et des lettres
, jeu
18.05Questions
pour un champion
18.45Le 19/20
20.10Plus belle la vie
17.50Un dîner
presque parfait
18.50100% mag
19.45Le 19 45
20.05Un gars, une
fille
, série
19.25L’homme-
loup
, doc.
20.15Planète
découverte
20.30Femmes du
monde: Pemba
moment-là !
Le chevalier de
Central Park.
22.20
Secret story
Télé-réalité
0.10
Euro Millions
0.15
Bienvenue dans
ma tribu, mag.
1.45
L’affiche du soir
et de nombreux bles-
sés.
22.10
Panique dans
l’oreillette
«Best of»
0.15
Journal de la nuit,
Météo
0.25
Carnets de
voyage d’Envoyé spé-
cial, mag.
Françoise Hardy,
des choses de la
vie
Documentaire
22.25
C dans l’air,
23.30
Un été avec
Chopin
23.50
La route
de glace
0.35
La résis-
tance, Face à la dépor-
tation des Juifs, doc.
d’Amérique du Sud…
22.25Soir 3
23.05
Flics toujours
«Deux épisodes»
Téléfilm anglais
0.50
Un été avec
Chopin, doc.
1.05
NYPD Blue, Meurtres
en série, série
enceinte du Stade de
France.
22.00
La loi et l’ordre
Film de Jon Avnet.
Avec : Robert De Niro
23.40
The black keys
0.50
See no evil, film
2.15
Thor et le marteau
des dieux, téléfilm
22.05
Orages
magnétiques
Documentaire
22.55
Following sean,
Une enfance hippie
0.20
Vingt minutes à la
mer
0.45
Va va vierge
pour la deuxième fois,
film
libération d’un des
leurs en échange.
21.25
N.C.I.S.:
Enquêtes
spéciales
«2 épisodes»
23.00
Numb3rs, 3 ép.
1.25
Météo
1.30
Music
20.40
N.C.I.S.: Los
Angeles
«Il faut sauver
Dom»
Histoire :
L’agent Vaile
a été identifié sur une
vidéo en ligne sur
Internet. Il est retenu en
otage par un groupe
terroriste exigeant la
20.35
Biotiful planète
«Bassin du
Congo»
Documentaire
Le bassin du Congo
constitue la deuxième
plus vaste forêt tropi-
cale de la planète après
l’Amazonie.
21.30
20.35
Ces trente der-
nières années
Téléfilm de Michael
Gutmann
Avec : Rosalie Thomass
Histoire :
1974. À
l’université de Munich,
les héritiers du mouve-
ment étudiant de 1968
continuent de militer.
20.45
Athlétisme
«Diamond
league: Meeting
Areva stade de
France en direct»
Pour cette nouvelle édi-
tion du meeting Areva,
les plus grands ahtlètes
mondiaux seront pré-
sents dans la fabuleuse
17.20Tour de
France 2010:
L’Après Tour
, sport
19.00Mot de passe
20.00Journal
20.30Météo
19.00Arte Journal
19.30Vingt
minutes à la mer
19.50Les mon-
tagnes du monde
Sulawesi, Rantemario
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Gilbert Sorel
est décédé le
9mai dans sa
année. Il a
effectué toute sa
carrière à Paris
et dans la région parisienne. Ses
obsèques ont été célébrées à La
Pierre-Heuzé et il repose au
cimetière de Rocquancourt.
Marcel Macquet
est décédé le
17mai à l’âge de
77 ans. Il a
débuté à la SNCF
comme
cantonnier poseur à Villers-
Bretonneux. Il a franchi tous les
échelons de la filière et est parti
à la retraite avec le grade de
cadre Équipement à la direction
régionale d’Amiens. Il repose au
cimetière de Ponteilla.
François Lapp
est décédé le
19mai, jour de
ses 74 ans. Après
avoir appris le
métier de
menuisier charpentier, il entre à
l’entretien d’Hausbergen en 1956.
Après son service militaire
effectué en Allemagne et en
Algérie de 1957 à 1958, il
retrouve Hausbergen et opte pour
la filière visite. Hormis deux
escapades à Mulhouse, toute sa
carrière a eu lieu à Hausbergen
et sur le secteur de Strasbourg. Il
est parti à la retraite en 1991, au
grade de chef visiteur. Il était très
actif dans la vie associative. Ses
obsèques se sont déroulées en
l’église du Christ Roi de Bischeim.
Nestor Noirot
est décédé le
20mai dans sa
année.
Fait prisonnier en
1940, il est libéré
en mai1945. Il entre à la SNCF la
même année, aux ateliers de
Dijon-Perrigny comme
manœuvre. Il y a terminé sa
carrière en 1974, en qualité
d’ouvrier qualifié soudeur à l’arc.
Il était titulaire de la Croix de
guerre, de la médaille des
prisonniers de guerre, de la
médaille de la reconnaissance de
la Nation et de l’ordre national du
Mérite. Ses obsèques ont été
célébrées au crématorium de
Dijon-Mirande.
Bernard Cercley
Léonardo Lombardo
est décédé le
20mai à l’âge de
59 ans. Il débute
à Meaux, comme
homme
d’équipe. Muté sur la région de
Montpellier, il a été le dernier
chef de gare de la station de
Malbosc pour rejoindre Alès, où
il occupe les fonctions
mouvement et des postes de
commercial voyageurs. Il
devient ensuite chef de gare à
Bagnols–sur–Cèze, où il a fait
valoir ses droits à la retraite.
Il a été délégué CGT et, en
retraite, président de l’Union
sportive des cheminots
alésiens.
Michel Brouillet
Vendredi 16 juillet
20.35
L’école des
bérets verts
Documentaire
Ce document est pure-
ment exceptionnel car il
relate le stage de sélec-
tion des commandos
marine, passage obligé
pour pouvoir espérer
intégrer un jour une
17.55Alerte cobra
2 épisodes
19.40L’agence tous
risques
, série
Les agitateurs
20.35TMC météo
20.40
Une femme
d’honneur
«Portrait d’un
tueur»
Avec : Corinne Touzet
Histoire :
En tant
qu’adjudant-chef de
gendarmerie, Isabelle
Florent est confrontée
avec son équipe aux
17.55Demain à la
Une
, série
18.45Demain à la
Une
, série
19.35Dragon Ball Z
20.00Dragon Ball
20.35
Morsures
Téléfilm de Tony Randel
Avec : William Katt
Histoire :
Son projet
d’expansion de la ville
ayant obtenu l’aval du
maire, Paul travaille
d’arrache-pied à la mise
en œuvre des travaux.
22.15
17.50Les spécia-
listes: investigation
18.45Stargate SG-1
19.30Nick Cutter
et les portes du
temps
, série
20.35
Le voyage
organisé
Téléfilm d’Alain Nahum
Avec : Gaëla Le Devehat,
Marco Bonini
Histoire :
C’est l’effer-
vescence dans la grande
jardinerie de la région
parisienne «Le Gai
Jardin».
20.40
Cléopâtre: la
dernière reine
d’Egypte
Spectacle, 2009
51 avant Jésus Christ. A
la mort de leur père,
Cléopâtre et son jeune
frère Ptolémée héritent
d’un immense empire:
la terre fabuleuse des
15.50E-Classement
16.50Sydney Fox,
l’aventurière
, série
19.30Ma famille
d’abord
, série
20.30Météo
20.35
Enquête d’action
«Enquête sur
les nouveaux
célibataires»
Présenté par François
Pécheux.
La nouvelle tendance
pour les 14 millions de
Français en quête d’âme
sour, ce sont les séjours
20.40
Alerte à la bombe
Téléfilm de Paul
Hertzberg.
Avec : Elizabeth Berkley
Histoire :
Un terroriste
sème la panique dans
Los Angeles. Ce pour-
rait être un ancien agent
du FBI cherchant à se
venger. Deux inspec-
17.00Ludo
18.40Plus belle la
vie
, série
20.00Hero Corp
20.20Samantha
20.30OXO
, jeu
15.10Vice vertu et
vice versa
, téléfilm
17.10Les perles
18.40Le zapping
19.45Le monde
perdu
, série
16.45Hip hop 50
17.45Music city:
Liverpool
, doc.
18.45Sous le soleil
19.45Motocops
série
enquêtes les plus
diverses.
22.10
Une femme
d’honneur
«A cœur perdu»
0.00
New York police
judiciaire, 2 ép.
1.45
part du diable, Meurtre.
com 1 & 2/2, série
unité des forces spé-
ciales de la marine.
21.30
Forces spéciales
Documentaire
22.30
Génération
reporters, mag.
0.00
Instincts criminels
1.30
Programmes de
nuit
Films Actu
22.20
Catch américain
Raw
0.10
JT NT1
0.20
Ça va se savoir
1.05
Fantasmes, 2 ép.
2.15
Des hommes d’honneur
2.45
Des hommes
d’honneur
3.10
Plongée
Méditerranée
22.20
Nos jolies
colonies
de vacances
Téléfilm de Stephane
KURC
23.55
Stargate SG-1,
2 ép.
1.30
European
poker tour
2.30
Programmes de nuit
pharaons d’Égypte.
22.45
24 H people la
spéciale
Les 50 plus grandes
histoires people des six
derniers mois.
0.30
Le zapping
1.30
24h people, mag.
2.10
Les déménageurs…
«sur mesure» réser-
vés aux célibataires.
22.10
Enquête d’action
Présenté par François
Pécheux.
0.05
Clubbing
1.00
Météo
1.40
Programmes de la nuit
teurs, Beau Stoddard et
Jane Dreyer, sont man-
datés sur l’affaire.
22.10
Spécial Percy
Jackson
Divertissement
22.40
17 tubes pour
faire monter la tempéra-
ture
0.15
Party hits
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Claude Guillon
est décédé le
10avril. Il entre
à la SNCF en
1961 comme
agent de la voie
à la section de Châlons-sur-
Marne. Il effectue cette fonction
durant 8 ans dans l’Est de la
France avant d’être muté à la
brigade de Paris-Orsay. Il fait
valoir ses droits à la retraite,
en 1989, avec le grade de chef
de brigade principal. Il était
membre de la section des
Anciens combattants d’Algérie.
Ses obsèques se sont déroulées
au funérarium d’Avrainville.
Gérard Renaud
est décédé le
21mai dans sa
année. Fils
de cheminot, il
entre à la SNCF
comme cantonnier au train parc
155 de Paris-Nord en 1960.
Nommé chef de canton en 1967,
il connaît les résidences de La
Chapelle, les Joncherolles et
Saint-Denis. En 1970, il est
nommé surveillant de travaux
sur la ligne Aulnay – Roissy et
rejoint la section d’Aulnay en
1986. Il a terminé sa carrière
en 1992 au grade d’agent
technique d’entretien
équipement. Ses obsèques se
sont déroulées en l’église
Saint-Sulpice d’Aulnay.
René Devaux
est décédé le
26mai à 81 ans.
Élève à Lille-
Délivrance, en
1944, il est
facteur mixte, intérimaire et
facteur chef à Noyon. En 1959, il
est contrôleur technique, option
comptabilité, à Boulogne puis
contrôleur principal à Douai.
Retour à Boulogne en 1964,
comme inspecteur adjoint pour
être muté au GICR d’Amiens en
1959, puis à celui de Lille avec le
grade d’inspecteur
divisionnaire. Il était président
du Groupe artistique des
cheminots de Calais. Ses
obsèques ont eu lieu en l’église
Saint-Pierre-Saint-Paul de Calais.
Robert Deguin
est décédé le
26mai dans sa
année.
Il a été pendant
de nombreuses
années contrôleur de gare puis
agent d’accueil en gare de
Dijon-Ville. Il a fait valoir ses
droits à la retraite en 1982, et
s’était retiré à Voudenay. Ses
obsèques se sont déroulées en
l’église du village.
B. C.
Denise Pelliccia
est décédée le
29mai dans sa
année.
Auxiliaire
garde-barrière à
Feygnies en 1962, elle intègre
l’agence en douane de cette
gare frontalière comme
responsable des dossiers
informatiques en 1969. En 1984,
elle est mutée à l’agence en
douane d’Aulnoye-Aymeries. À
la fermeture de ce site, elle
rejoint la direction déléguée
Infra de Lille où elle fait valoir
ses droits à la retraite en 1988,
avec le grade de sous-chef de
bureau. Ses obsèques ont eu
lieu en l’église de Busigny.
André Lacomblez
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
PARIS-SAINT-LAZARE
Bernard Barrée
Bernard Barrée est embau-
ché en 1974 à la section
Équipement d’Achères en
tant que chef de District
stagiaire.
Entre1976 et1977, il ef-
fectue ses obligations mili-
taires au 5
Génie de Ver-
sailles. À son retour, il
intègre la section Équipe-
ment de Saint-Cloud jus-
qu’à sa nomination
comme chef de district Bâ-
timent à Achères en 1980.
Par la suite, il connaît les
résidences de Conflans-
Sainte-Honorine, Argen-
teuil et Bécon-les-Bruyères
pour être nommé repré-
sentant V au PC de Paris
Saint-Lazare en 1995.
De 1999 jusqu’à son dé-
part en retraite le 31juillet
2010, il est responsable
ouvrages d’art et ouvrages
en terre à la direction ré-
gionale de Paris-Saint-
Lazare puis à l’Infrapôle de
Paris-Saint-Lazare.
Bruno Le Bourhis
GRENOBLE:
Antoinette Soldano
Elle est d’abord secrétaire à
l’école d’architecture de
Grenoble, puis comptable
et garde-barrière.
En 1974, à l’âge de 20 ans,
elle change de cap et passe
le concours de rédacteur
stagiaire à la SNCF à
Chambéry. Elle choisit
alors le secteur adminis-
tratif et, de 1974 à 1978,
elle est affectée au bureau
de solde à Chambéry.
Jusqu’en 2003 elle est
agent administratif à
l’équipement, d’abord à la
section de Grenoble-Ville
puis à l’Even Isère.
De 2003 à 2007 elle oc-
cupe le poste de respon-
sable de l’équipe gestion
du personnel, à l’unité
production Traction de
Grenoble.
Enfin, de 2007 à 2010,
elle obtient une cessation
progressive d’activité qui
l’a conduite à son dernier
poste, au CMGA de
Chambéry.
Depuis l’an 2000 elle est
une correspondante active
à la MIF. Après 36 ans de
service au sein de la SNCF,
elle est partie à la retraite
le 11juin.
Jean-Christophe
Montupet
LIMOGES
Daniel Massy
Daniel Massy a fêté son
départ à la retraite le
26mai.
Sa carrière débute, en
1976, à l’atelier magasin
de Chamiers comme sou-
deur aluminothermique.
En 1977, il est muté à l’en-
tretien wagons de Li-
moges-Puy-Imbert où il
restera dix années, au
cours desquelles il passe à
l’équipe frein, puis ferrage
et enfin dépannage où il se
perfectionne en soudure.
Chef d’équipe de l’équipe
charronnage en 1986, puis
de celle du ferrage, il de-
vient formateur des ca-
ristes.
En 1988, il «descend» au
dépôt, à l’équipe chau-
dronnerie-ajustage, puis à
celle des indicateurs-enre-
gistreurs de vitesse.
À la réforme de 1992, il
devient assistant de l’unité
installation-outillage-
ajustage. Il passe référent
métier pour les spécialités
extincteurs, soudage, mé-
trologie.
Parallèlement, il fait partie
des équipes de relevage du
wagon de secours et est
bénévole dans le groupe
de prévention Libratoa de-
puis 1999. Il termine au
grade d’agent de maîtrise
matériel hors classe.
Bruno Jammet
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
�Les cheminots à l’honneur
SAINT-ÉTIENNE
(Établissement Traction Rhône-Loire)
Le 8juin, Dominique Chavanne, chef de l’Unité de production à l’Établissement
Traction Rhône-Loire, a procédé à une cérémonie de remise de médailles d’honneur
des chemins de fer.
Ont reçu la médaille d’argent:
Jean-Pierre Curt, Pascal Drevet, Didier Dudu, Hervé
Frasse, Michel Masue, Gines Palazon, Éric Verdier, Bernard Zielik.
Ont reçu la médaille de vermeil:
Louis Gonon, Georges Lopez, Gilbert Monnier,
Marc Oudin, Bruno Sigaut, Frédéric Volay.
A reçu la médaille d’or:
Jean-Pierre Clemencot.
Alain Palka
L’ECT Rouen récidive au challenge
Corail Intercités
Dans le cadre de la démarche Qualicités, l’ECT Rouen a reçu,
pour la deuxième année consécutive, le premier prix national
du challenge Corail Intercités, doté d’un chèque de
2500euros. L’établissement a institué un retour d’expérience
en cas de perturbation de l’information. Objectif: faire
remonter le «vécu terrain» vers les régies, services chargés
d’informer à distance les contrôleurs à bord des trains.
Grande nouveauté de cette édition, trois responsables d’équipes trains étaient également récompensés à titre personnel en termes de qualité de service. L’ECT
Normandie a obtenu les deux premières marches du podium national avec François Grout (Rouen) et John Turgis (Cherbourg).
Richard Goasguen
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
C
’était en gare d’Asnières, ce
21juin: le 100000
«panier
fraîcheur de France», offert pour
l’occasion à une habitante de la
ville des Hauts-de-Seine par Chris-
tian Cochet, directeur délégué de
Transilien SNCF, Christophe Hil-
lairet, président de la Chambre
d’agriculture d’Île-de-France, et
Sébastien Pietrasanta, le maire de
la ville. Cette triple présence est le
signe d’une vraie complémenta-
rité entre une SNCF soucieuse
d’ouvrir ses gares à la ville, des
communes souhaitant mieux in-
tégrer les gares et des producteurs
agricoles jouant la proximité.
C’est efficace et rentable pour les
agriculteurs, qui vendent ainsi
sans intermédiaire. Sélectionnés
par les chambres d’agriculture et
la SNCF, ce sont tous des produc-
teurs.
Sarah Le Coq vient de s’installer
sur l’exploitation familiale, à
Rosny-sur-Seine dans les Yvelines.
Elle produit des fruits et des lé-
gumes, dont une petite collection
de légumes anciens: cerfeuil tu-
béreux, carottes jaunes et violettes,
betteraves bicolores et autres to-
mates anciennes… Nouvelle re-
crue 2010 de l’opération, elle ins-
talle son stand de vente directe
dans les gares de Mantes-la-Jolie
et de Vernouillet-Verneuil.
«C’est
une belle initiative. Les gens sont très
réceptifs. Certains sont tellement
contents de me retrouver chaque se-
maine en sortant de leur train qu’ils
ont pris l’habitude de venir aussi s’ap-
provisionner à la ferme. D’autres me
demandent ce que je mettrai dans les
paniers la semaine suivante, parce
que ça leur permet de ne pas acheter
au supermarché ce qu’ils trouveront
chez moi.»
Efficace et rentable, l’opération Pa-
niers fraîcheur l’est aussi pour le
voyageur qui achète le soir, sur le
chemin du retour et à un prix in-
téressant, des produits de sa ré-
gion. Mais cette initiative veut éga-
lement témoigner des efforts de
Transilien pour faciliter la vie quo-
tidienne de ses clients, en leur ap-
portant un service de proximité,
simple et utile. Ce qu’en pense
Christian Cochet, directeur délé-
gué de Transilien SNCF.
«Lorsque
nous avons lancé l’opération, c’était à
titre expérimental, mais nous étions
déjà convaincus que nous répondions
à un besoin, à une envie des clients à
qui nous estimons devoir un peu plus
que le train»,
souligne-t-il.
Le concept est tout simple: les
producteurs sélectionnés instal-
lent leur stand de vente dans ou
devant une gare, un soir de la se-
maine, toujours le même, de
16h30 à 19h. La composition des
paniers varie selon les semaines et
en fonction des saisons. Deux
tailles sont proposées: un petit à
10euros et un grand à 15.
Et les acheteurs sont aux rendez-
vous, assurant le succès de l’opé-
ration lancée presque discrètement
en 2007 par Transilien SNCF.
Chaque semaine, près de vingt
tonnes de fruits et légumes, dont
quinze en Île-de-France, sont ven-
dues dans soixante gares fran-
çaises, dont quarante et une sur le
réseau Transilien. Elles étaient trois
en 2007, douze en 2008 et trente-
sept en 2009. L’Île-de-France est
bien le berceau de cette idée, à la-
quelle, au départ, peu prédisaient
un avenir. Elle a aujourd’hui es-
saimé, dans huit autres régions:
Aquitaine, Bretagne, Champagne-
Ardenne, Lorraine, Haute-Nor-
mandie, Midi-Pyrénées, Pays de
la Loire, Provence-Alpes-Côte
d’Azur. Et ce développement est
appelé à se poursuivre.
Pascal GRASSART
Services.
Paniers fraîcheur en
gare: les fruits du succès
Chaque semaine, près
de 20 tonnes de fruits
et légumes sont
vendues dans 60 gares
françaises, dont 41 sur
le réseau Transilien
SNCF.
DR/Gretz – Armainvilliers
RÉGIONS
La fraîcheur
gagne le pays
Voici les 19 gares de pro-
vince où les paniers fraî-
cheur sont en vente en
2010, à découvrir pour
les vacanciers au cours
de cet été.
Aquitaine
Marmande (lancé en jan-
vier2010)
Bretagne
Bruz (lancé en avril2010)
Champagne-Ardenne
Chaumont (lancé en
mai2010)
Saint-Dizier (lancé en
mai2010)
Lorraine
Lunéville (lancé en
mai2010)
Hagondange (lancé en fé-
vrier2010)
Haute-Normandie
Elbeuf (lancé en mai2010)
Midi-Pyrénées
Auterive (lancé en
mai2010)
Colomiers (lancé en
mai2010)
Muret (lancé en mai2010)
Portet (lancé en mai2010)
Saint-Sulpice (lancé en
mai2010)
Pays de la Loire
Ancenis (lancé en
juin2009)
Provence-Alpes-Côte
d’Azur
Gardanne (lancé en octo-
bre2009)
Martigues (lancé en octo-
bre2009)
Simiane (lancé en
octobre2009)
Aix-en-Provence (lancé en
octobre2009)
Salon-de-Provence (lancé
en octobre2009)
Miramas (lancé en
octobre2009).
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
L
’événement a eu son retentis-
sement médiatique:
L’Orient-
Express aux enchères,
titrait même
Le Parisien.
Ou plus précisément,
comme l’a révélé une dépêche de
l’Agence France Presse: trois wa-
gons de l’Orient-Express adjugés
aux enchères. La vente a eu lieu le
samedi 5 juin au château de Che-
verny, dans le Loir-et-Cher.
Comme l’ont annoncé à son is-
sue les commissaires-priseurs,
«le
produit de la vente s’établit à
500000euros pour cette première
et dernière mondiale, aucune autre
voiture de ce type n’étant sur le mar-
ché».
Une précision toutefois: il
s’agit en fait de quelque
500000euros pour quatre voi-
tures puisqu’il y avait également
dans cette vente, outre les
«voi-
tures Orient-Express»,
un salon-
lit
«rarissime»
de la compagnie
PLM, datant de 1909, qui
convoyait les familles anglaises de
Calais vers la Côte d’Azur, adjugé
à 185000euros.
Quant à nos trois
«Orient-Ex-
press»
. Il s’agit de deux voitures-
restaurant qui ont été adjugés,
l’un 205000euros à un investis-
seur habitant en Suisse, et l’autre,
en moins bon état, 60000euros à
la société alsacienne Marquise de
Sévigné qui prévoit, après restau-
ration, de l’installer au golf du
château de Hombourg, dans le
Haut-Rhin, et d’y aménager un
salon de thé. La troisième voiture
est un wagon-lits, vendu
50000euros.
Une bien belle histoire en somme,
puisque le vendeur, qui avait be-
soin de fonds pour refaire la toi-
ture de son château de La Ferté-
Saint-Aubin dans le Loiret,
espérait quelque 100000euros.
Toutefois – c’est le lot de beaucoup
CULTURE RAIL
Vente aux enchères.
Ces voitures de
Passant pour avoir fait partie du mythique Orient-Express, deux voitures-restaurant et un wagon-
lits viennent d’être vendus, et fort bien vendus, aux enchères dans le Loir-et-Cher. Si le catalogue
entretenait l’ambiguïté, le parcours de ces matériels, reconstituable avec précision, prouve qu’ils
n’ont jamais été accrochés au fameux Paris – Istanbul.
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
de belles histoires –, il y a comme
un défaut en ce qui concerne
les deux voituress-restaurant de
56 places et 14 tables, construits
en 1928, et le wagon-lits de 1949
qui, selon les divers articles parus
dans la presse, auraient fait
«par-
tie du légendaire Orient-Express qui
sillonna l’Europe de Paris à Istan-
bul».
Or, ces trois voitures, aux
charme certes appréciable, ont
difficilement pu sillonner l’Europe
puisque deux d’entre elles ne sont
jamais sorties de France et que, si
la troisième a fait une petite partie
de sa carrière en Turquie, ce fut
alors sans sortir des frontières de
ce pays.
Des
«anomalies»
relevées par
Martine Chantereau, vigilante res-
ponsable de l’association Patri-
moine des Wagons-Lits. Fin avril,
avant la vente, elle est contactée,
par courrier, par Aymeric Rouil-
lac, commissaire-priseur, qui lui
précise alors:
«Le vendeur de ces
wagons exposés au public veut croire
que ces wagons ont roulé sur l’itiné-
raire de l’Orient-Express. Je serais
heureux que vous puissiez confirmer
ou infirmer cette idée.» «En bou-
clage imminent de catalogue»,
sollicite une réponse rapide,
«même téléphonique».
La responsable du patrimoine se
lance donc dans une recherche
sur la vie et l’œuvre des voitures-
restaurant n°3344 et3349 et du
wagon-lits n°3927. Mais ne va
pas pouvoir donner de réponse
affirmative au commissaire-pri-
seur.
«Après vérifications, je lui ai
alors précisé par téléphone que ces
voitures-restaurant n’avaient jamais
roulé dans l’Orient-Express et que
les deux voitures-restaurants
n’étaient pas sortis de France».
Pour Martine Chantereau, c’est
clair:
«Ces trois wagons n’ont ja-
mais fait partie du train “mythique”,
qui relia Paris à Istanbul, même s’ils
ont appartenu à la Compagnie
internationale des Wagons-Lits.»
Pour preuve, le relevé des itiné-
raires parcourus. En ce qui
concerne les deux voitures-res-
taurant, la voiture 3349 a fait par-
tie de trains transatlantiques, de
Paris – Le Havre, Paris – Calais –
Laon, Paris – Lyon – Marseille –
Nice – Avignon et Paris – Vinti-
mille, avant d’être radiée en 1971.
L’autre, la 3344, a
relié Paris à Calais
– Laon – Bou-
logne, puis Paris
– Marseille et en-
fin Paris – Tou-
louse dans le Ca-
pitole. Quant au
wagon-lits
n°3927, il a relié Paris à Rome,
Stockholm, Oslo et Hambourg
dans le Nord- Express, Bruxelles,
puis a roulé sur le réseau turc sans
toutefois sortir dès lors de ce pays.
Aucun des trois matériels n’a
donc été inséré dans l’Orient-
Express.
Les commissaires-priseurs ont
bien précisé à Martine Chante-
reau que, dans le catalogue de la
vente, il était simplement indiqué
que ces trois voitures étaient de
«type» Orient-Express. Pas de
quoi la satisfaire:
«Le mythe de
l’Orient-Express est souvent utilisé
dès qu’il peut être source de profit.»
Et l’appellation
«type Orient-Ex-
press»
peut rapidement glisser
pour devenir
«voitures du my-
thique train Orient-Express ayant
circulé entre Paris et Istanbul».
Même si cela n’a jamais été le cas.
La responsable de ce patrimoine
se dit
«en colère d’une utilisation
erronée de l’his-
toire d’une grande
entreprise. Et veille
à la mémoire d’un
homme, Georges
Nagelmackers, qui
imagina et créa
une famille de
trains dont le pre-
mier fut le Train Express d’Orient,
lequel devint l’Orient-Express,
futur modèle des grands trains
européens.»
Georges Nagelmackers obtint, au
XIX
siècle, un
«décloisonnement»
des frontières qui va révolution-
ner les chemins de fer et déjà pré-
figurer l’Europe. A travers l’his-
toire de cet homme, c’est celle de
l’Orient-Express qui défile. Une
histoire que les garants du patri-
moine veulent défendre, avec un
souci vigilant d’authenticité.
Pascal GRASSART
l’Orient-Express qui n’en sont pas
Stephen CLEMENT
La voiture-restaurant 3349 n’a jamais
fait partie de l’Orient-Express. Elle a été
intégrée à des trains transatlantiques
avant d’être radiée en 1971.
Drôle de destin pour la voiture-restaurant CIWLT 3344, qui termina sa carrière transformée en grill, l’Escarbille, sur le parking
d’un supermarché à Saran, près d’Orléans.
Yves BRONCARD
Deux des voitures
n’ont jamais quitté
la France, la troisième a
aussi roulé en Turquie,
mais sans en sortir
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
1921, pour être suspendu deux
ans plus tard en représailles par
l’Allemagne, suite à l’occupation
française dans la Ruhr. Il faut dire
que l’Allemagne avait lancé Mi-
tropa, concurrent direct de la
CIWL. Quoique rétabli par la
suite, l’Orient-Express d’origine
sera doublé dès 1924 par un
deuxième itinéraire évitant l’Alle-
magne,
via
la Suisse et l’Autriche:
l’Arlberg-Orient-Express.
C’est pendant l’entre-deux-guerres
que seront livrées les plus fa-
meuses voitures bleues de la
CIWL, dont certaines circuleront
sur une des nombreuses variantes
de l’Orient-Express, qui se ramifie
de plus en plus, en particulier vers
Londres,
via
Boulogne et Calais
ou
via
Ostende.
Le redémarrage de l’Orient-
Express et de ses variantes (Sim-
plon, Arlberg) après la Seconde
Guerre sera compliqué par la di-
vision de l’Europe en deux blocs.
Les fermetures de frontières seront
monnaie courante pendant la
guerre froide, alors que le temps
n’était plus aux trains de luxe,
mais plutôt à l’émigration vers
l’Europe de l’Ouest. De plus en
plus, les voitures des pays traver-
sés remplacent celles du parc
CIWL. En 1963, le Simplon-
Orient-Express devient le Direct-
Orient, avant de cesser de relier
Paris à Istanbul en 1977. L’Arlberg-
Orient-Express devient entre-
temps l’Arlberg-Express et ne dé-
passe plus Vienne (plus tard limité
à Coire, il disparaîtra en 2007).
Reste l’Orient-Express, qui a re-
trouvé son itinéraire primitif
Paris – Bucarest en 1964; il sera
limité à Paris – Vienne en 2001,
puis Strasbourg – Vienne en 2007,
suite à l’arrivée du TGV Est, avant
de disparaître en décembre 2009.
Reste le mythe: depuis les années
1970, diverses rames composées
de voitures bleues des années
1920-1930 ont repris le nom
«Orient-Express» , parmi les-
quels le Nostalgie-Istanbul-Orient-
Express lancé par le suisse Intra-
flug en 1976, le train régulier
Venise-Simplon-Orient-Express
lancé par Sea Containers en 1982
et le Pullman Orient-Express af-
frété par la Compagnie des Wa-
gons-Lits à partir de 1988.
Patrick LAVAL
A gauche, une voiture-lits Venise – Calais du Simplon-Orient-Express en gare de Paris-Lyon (1950).
Cette voiture de l’Orient-Express au départ de Paris-Est ne dépassera pas Vienne (années 1950).
ARCHIVES-PHOTORAIL
MEHEUX-PHOTORAIL
VAUSSY-PHOTORAIL


La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
�
Cité Plantagenêt:
silence, on tourne!
À l’aube, nul badaud ne bat le
pavé de la Cité Plantagenêt – en-
tendez le Vieux Mans. Il suffirait
d’envoyer un voile de brume
pour transformer les lieux en
coupe-gorge. L’imagination s’en-
flamme vite dans ces ruelles
étroites que bordent de hautes
façades à pans de bois. La mai-
son des Deux Amis, celle de la
reine Bérangère, du Pilier rouge
et du Pilier vert, des demeures
canoniales, des hôtels particu-
liers des XVII
et XVIII
siècle, sur
les places et dans les venelles ad-
jacentes, tous méritent d’être
fixés sur la pellicule. Retour au
réel, assez vite car les lieux s’ani-
ment. Bientôt, les voitures des ri-
verains qui usent et abusent de
leur droit de circuler nous ramè-
nent à l’envers du décor. Les
échoppes s’ouvrent, des effluves
de plats mijotés taquinent les na-
rines et se répandent dans les ve-
nelles aussi vite qu’une rumeur.
Peut-être une marmite sar-
thoise? Savoureuse petite blan-
quette crémée à base de volaille
et de charcuterie. Les troquets af-
fichent des ardoises promet-
teuses. Ce quartier est une en-
tité, un musée à ciel ouvert, vi-
vant, pittoresque, et qui ne rate
jamais l’occasion de faire son ci-
néma. Que la fête commence,
Cyrano de Bergerac, L’homme au
masque de fer, Molière, Jean de la
Fontaine
et bien d’autres, 27 à ce
jour y ont été produits avec la
complicité des Manceaux. Ils
étaient 500 figurants sur le tour-
nage du
Bossu
et toujours prêts
à répondre à de nouvelles pro-
positions de longs métrages ou
de téléfilms.
Si le Vieux Mans porte beau au-
jourd’hui, il était pourtant, dans
les années 1950-1960, malfamé,
dangereux et en passe d’être dé-
truit. Difficile à imaginer, tant
l’histoire est inscrite au cœur de
ce patrimoine architectural. Ber-
ceau de la dynastie Plantagenêt,
l’ancienne capitale du Maine et
du Perche a conservé, outre une
centaine de remarquables mai-
sons médiévales et Renaissance,
son enceinte gallo-romaine du
siècle aux frises géométriques
en brique et grès roussard cui-
vrées, brunes et blanches, cam-
pée de 11 tours et poternes dont
les subtiles tonalités changent au
gré du jour.
TOURISME EN TRAIN
TGV.
Vingt-quatre heures au Mans
À moins de 55 minutes de Paris en TGV, LeMans a servi de décor aux plus célèbres films de cape et
d’épée et son patrimoine se donne en spectacles tout l’été sur les murs du quartier historique. Si les
courses automobiles ont assuré sa renommée, la préfecture de la Sarthe est au cœur d’un
département vert où quelques incursions réservent de belles surprises.
AuMans, chaque été, les
murs de la cathédrale et
des monuments de la
vieille ville se transforment
en écran de projection
Création Skertzo pour la ville duMans
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010


�
Belle de jour et
fantastique, la Nuit
des chimères.
La muraille délimite la ville
haute, installée à l’origine sur un
éperon rocheux. Un côté sur-
plombe la Sarthe, bordée de jar-
dins, l’autre domine la ville basse
contemporaine qui s’est déve-
loppée autour de la place de la
République.
La gare, récemment rénovée,
avec ses beaux parements de
verre, n’est qu’à trois stations de
tramway de la ville historique.
Arrêt place de l’Éperon, on
monte les escaliers du jet d’eau.
Nous voici devant la cathédrale
gothique Saint-Julien. Sur son
parvis, Gérard Depardieu en Cy-
rano de Bergerac a déclamé la fa-
meuse tirade du nez.
«C’est un
roc… c’est un pic… c’est un cap…
que dis-je c’est un cap?… C’est une
péninsule…»
L’édifice ingénieu-
sement arc-bouté est une ossa-
ture aérienne, où la lumière
rayonnante perce de sublimes vi-
traux. Mais la surprise vient de
la voûte peinte d’une de ses cha-
pelles. Sur un fond rouge corail,
47 anges musiciens donnent un
concert céleste. Un petit bijou
dégagé des couches successives
d’enduits, il y a seulement
quinze ans. Chérubins en tutu
sur des nuages, harpistes,
joueurs de trompette ou d’ins-
truments médiévaux disparus du
répertoire. Tous ces joyeux per-
sonnages ainsi que les gar-
gouilles, démons et autres figures
de l’imaginaire antique ou mé-
diéval inspirent les soirs d’été,
jusqu’au 28août, la Nuit des chi-
mères. Des créations visuelles et
sonores qui scénarisent en sept
tableaux de 5 à 20 minutes les
lieux emblématiques du Vieux
Mans. Un spectacle poétique et
entièrement gratuit.
De jour ou de nuit, on est sous le
charme. C’est presque du porte à
porte qu’il faudrait faire le long
de la Grand-rue qui traverse la
vieille ville sur près de 500 mè-
tres. Ne serait-ce que pour ob-
Le centre médiéval historique de la ville duMans sert de décor de film, ici le tournage de Cyrano de Bergerac.
La cité Plantagenêt et ses maisons à pans de bois abrite la magnifique cathédrale gothique Saint-Julien.
CDT 72
Ville duMans
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010


chés. Mais leur image est jugée
un peu «plan-plan». N’en dé-
plaise aux experts en communi-
cation, il n’y a pas de mal à se ré-
galer d’une bonne tartine de
rillettes. Popularisée au XIX
siè-
cle par le chemin de fer qui relie
LeMans à Paris, leur production
va être commercialisée par les
Sarthois aux halles de la capitale.
Comment sont-elles fabriquées
aujourd’hui? Direction le Perche
sarthois. Un bocage généreux
avec des forêts et des ruisseaux
qui ravissent les randonneurs et
les amateurs de pêche à la ligne.
Dans cette campagne faite pour
les élevages de volailles et de co-
chons, arrêt à Sceaux-sur-Huisne
dans l’entreprise Régis Bahier,
temple du boudin et de la rillette.
Déception: on ne peut assister à
la transformation pour des rai-
sons d’hygiène. Alors on s’attarde
au charmant petit musée dédié à
la gent porcine. On y apprend
que la truie est une mauvaise
mère, que le lard pouvait autre-
fois calmer le feu de Saint-An-
toine et que dans le cochon tout
est bon. Mais ça, on le savait déjà.
Pour les rillettes, donc, on utilise
tout sauf le groin, le jarret et la
tête, réservée au boudin. On suit
le procédé sur les maquettes, de-
puis l’arrivée des carcasses de
porcs venant du grand Ouest
(3000 tonnes par an) jusqu’au
désossage et au découpage. La
viande va cuire doucement pen-
dant dix heures dans la graisse
et, une fois égouttée, sera écrasée
pour obtenir la consistance à la
fois filandreuse et veloutée des
rilles. Au mur, une affiche an-
cienne illustre un goûter de pe-
tites paysannes sarthoises, avec
cette légende
«J’donne aux que-
niaux eune embeurrée d’rilles, c’quà
sont goulues les sacrées filles».
Si on manque de temps, on peut
toujours faire ses emplettes de ril-
lettes auMans, rue Bolton, près
de la place de la République,
dans la maison Régnier, épicerie
fine où l’on trouve aussi les sa-
blés de la Sarthe et de gouleyants
coteaux du Loir, blancs légers et
rouge poivré.
�
Des musiques
mécaniques qui
font swinguer un
village
En venant auMans en fin de se-
maine, gardez un peu de temps
pour une visite insolite à Dollon, à
29km au nord-est du départe-
ment de la Sarthe. Les liaisons en
train ne sont pas évidentes, mais
on peut toujours louer une voi-
ture ou des vélos à la gare
duMans. À Dollon, donc, une
pimpante église à tour carrée trône
au milieu du village. On pousse
une porte de bistrot. Superbe zinc,
bouteille d’eau de Seltz aux éta-
gères, tables et chaises en bois, le
tout dans la pure tradition des tro-
quets d’avant-guerre. Convivial,
puisqu’on peut y boire un verre,
mais aux heures d’ouverture offi-
Le musée de la Musique mécanique de Dollon, un enchantement pour tous.
S Fremont- Perche Sarthois
Création Skertzo pour la ville duMans
AuMans, chaque été, les murs de la cathédrale et
des monuments de la vieille ville se transforment
en écrans pour des projections historiques.
123456789
101
1
VII
V
HORIZONTALEMENT
VERTICALEMENT
DIRECTION
CLARI-
FIERAI
VOLCAN
CENTRE
NÉGATION
VIDER
SOLDAT
TROU
ANNEAU
LUMINEUX
BEAUCOUP
DE PIEDS
SALUT !
DOUBLE-
RAS LE
MANTEAU
PASSAGE
DU FRANC
À L’EURO
INCONNU
BOUILLES
DÉBILE
NOTRE
SEIGNEUR
RETENUES
DURENDAL
AU FOND
D’UNE
ROUGE
NOIRE
BEAUCOUP
PATTES
AMATEUR
DE TROU
NOR-
MAND ?
FILETS
POUR LES
CHEVAUX
BIEN
ARROSÉE !
ARTICLE
ELLES
ENFLAM-
MAIENT
INSECTE
LUMINEUX
CORRIGE
PLANCHER
DES
VACHES
ISSUE DE
TAUREAU
DIVIN
SYMBOLE
TEL LE
PAPIER
DU MUR
DA CAPO
ÉCRAN
PLAT
SYMBOLE
IMPORTU-
NENT
CONVIENT
FIN DE
FIN DE
SEMAINE
ORIFICE
CITÉ
ANTIQUE
EN VILLE
GRECQUE
SPECTA-
TEUR DU
MONDIAL
PAS
DOUÉS
PETITS
FROMAGES
ATTRIBU-
TION
DÉSAVAN-
TAGE
POINT DU
CHEVAL
RÉPLIQUE
DE MÔME
DE CETTE
FAÇON
TÊTES À
COUPER
RÉSERVES
DE BOBINES
FRÈRE
D’UN
INCONNU ?
1.
Si on l’appelle cent-pieds, ça marche ?
2.
Rivière d’Asie. Comme un canard à trois
pattes ! Symbole.
3.
Il n’a quand même pas
mille pattes !
4.
Ses pattes ne valent pas
une once contrairement à sa peau. Il écrit
des pieds en pattes de mouche ?
5.
On y
marche en sabots, à quatre pattes. Tentât.
6.
Récipient pour pieds-de-veau. Dessin de
l’essentiel.
7.
Autrement dit. Capitulât.
8.
Importunai. Direction.
9.
Dame sans
pieds. Richesse. Couvert de la tête aux
pieds.
10.
Elle relie. Il était aux pieds de sa
Julie. Infinitif.
11.
Flambées pour du pied-
de-poule ?
Solutions du numéro précédent
�
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
Les mots croisés et les mots fléchés de Michel Baudoin
LANG
AIS
ARTAI
NGR
EUE
DRE
M
ISH
NTI
RSAT
RES
IDE
APET
ITEEI
513
264
136
JEUX
La grille résolue, découvrez un personnage historique.
Lieu vachement peuplé !
Pronom.
S’occupait des œufs durs.
Véhicule va-
chement confortable.
IV.
Peuplier blanc.
Note.
Divaguai. Navire à voiles.
VI.
Ça va
par deux. Elle blesse, pis, elle tue !
VII.
Ville de Roumanie. Elle réunit des en-
treprises. Dans.
VIII.
Unité de mesure, ou
gaz, ça dépend du sens. Appel. Possessif.
IX.
Folle et peut-être vache !
Couverte de
pierres.
Ils rient avec La Vache et le Pri-
sonnier.
LA BOUTIQUE
Bon de commande
à l’ordre de LA VIE DU RAIL
à retourner
à l’adresse suivante:
de La Vie du Rail – 11, rue de Milan, 75009 Paris – Tél.: 01 49 70 73 10 – Fax: 01 49 70 01 77
VDR
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010


Nom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prénom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Ligne de bain en éponge bouclette,
100 % coton, 500 grammes.
Couleurs classiques des Wagons-lits :
marine et jaune.
Serviette. Dimensions : 70 cm x
100 cm
Drap. Dimensions : 70 cm x 140 cm.
Réf. : 228 824
35
�
À La Vie du Rail, c’est l’été !
Cette magnifique parure de bain signée « Orient-
Express » vous attend
pour vos
vacances.
L’O
BJET
de
L’É
TÉ
de la
BOUTIQUE
La Vie du Rail
– 7 juillet 2010
TRAINS SPÉCIAUX
Jusqu’à Challans avec la R 1199
Les
jeudis 15juillet
et
19août,
l’Asso-
ciation R 1199 organise une sortie à Challans
à l’occasion de la fête de cette commune. Le
départ s’effectuera de Nantes et de Sainte-
Pazanne.
Renseignements:
0977217141 ou 0650503861.
www.141r1199.fr
De Nîmes à Langogne
avec l’AP2800…
L’Association AP2800 organise son 1
train
spécial, le
samedi 7 août
, entre Nîmes et
Langogne. A bord du X 2819, mythique
autorail aux couleurs « bleu d’Auvergne »,
vous arpenterez la fabuleuse rampe sud des
Cévennes, les tunnels et viaducs de cette
ligne en vous laissant envouter par le bruit
de son moteur MGO.
Renseignements : 06 25 19 11 83 (18 à 22h)
http://ap2800.nuxit.net/index2.html
… et du Creusot à Aix-les-Bains
avec le Savoie Vapeur Express
Les Chemins de fer du Creusot, avec la
241 P 17, organisent un voyage Le Creusot –
Aix-les-Bains (aller-retour), le
lundi 30
. Une fois arrivé à Aix-les-Bains, deux
possibilités de visites sont offertes : soit une
croisière avec une escale à l’abbaye d’Haute-
combe, soit à Navig’Aix pour un rassemble-
ment de canots anciens tels que des canots
à vapeur, canots automobiles, racers,
voiliers… avec animation toute l’après-midi.
Renseignements et réservations :
03 85 55 80 03 et www.241p17.com
RENDEZ-VOUS
Echanges et brocante
à Langueux (Côtes-d’Armor)
L’association des Chemins de fer des Côtes-
du-Nord organise une brocante-bourse
d’échanges le
dimanche 11juillet
. Jouets,
modèles réduits, modélisme, jeux, livres…
seront présents sur le site du Petit Train de la
baie de Saint-Brieuc, parc de Boutdeville.
Entrée gratuite. N’hésitez pas à visiter les ins-
tallations, et à prendre le petit train.
Renseignements: 0296785983.
www.trains-fr.org/cdn
Bourse aux jouets
à Uzès (Gard)
Le
mercredi 14juillet
, dans l’ancien évê-
ché, aura lieu une bourse aux jouets, de
9h30 à 16h. Entrée : 3euros, gratuit pour les
6-12 ans.
Renseignements: 0490626965.
Bourse aux jouets anciens
et modélisme à Pénestin
(Morbihan)
Le
dimanche 1
août
, l’association Station
43 organise sa 6
bourse aux jouets anciens
et modélisme dans la salle polyvalente Petit
Breton, de 9h à 17h. Entrée gratuite
Renseignement :
01 48 67 42 02 ou 06 12 23 77 23.
AGENDA
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