Description

La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
À la une…
Photo de couverture
Maquette du Zefiro.
� Projecteur
Industrie. Zefiro, le nouveau train dans le vent
Une semaine
dans La Vie du Rail
Fret. Des engins de traction Akiem pour ECRp. 10
Rhin-Rhône, Bourgogne, Franche-Comté. Dijon
prend les commandes
p. 11
Infrastructures. Pas de consensus sur Roissy –
Picardie
p. 14
Allemagne. Le tracé « en Y » enfin sur les railsp. 16
Saintes – Angoulême. Une modernisation
de la ligne en deux étapes
p. 18
�La vie des associations
� Les programmes télé
�Culture rail
Blogueuse. A la rencontre de Marie Dinkle,
l’inconnue du métro
�Urbain
Taïwan. Taïpeh construit sa future gare
multimodale
�Patrimoine
Anniversaire. De l’Adler à l’ICE, l’Allemagne fête
ses trains
�Sport
�Jeux
�Petites annonces
�Agenda
� sommaire
Photos de la couverture : BOMBARDIERet du sommaire:
Christophe Recoura/PHOTORAIL
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du lundi au vendredi
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N° Azur, au coût d’un appel local,
de 9 h à 17 h 30 du lundi au jeudi et de 9 h à
16 h le vendredi
POUR TELEPHONER A LA VIE DU RAIL
téléphonez au 01 49 70 12 04
C’est le nombre de voyageurs ayant
emprunté le tunnel sous la Manche
depuis sa mise en exploitation com-
merciale en juin 1994.
À SUIVRE
L’ANECDOTE
Ils montrent leurs fesses aux trains
Montrer ses fesses aux trains qui passent: c’est la tradition estivale à Laguna
Niguiel, en Californie. Depuis trente ans, les habitants exhibent leurs postérieurs
près des voies le temps d’un week-end. Certaines éditions ont rassemblé plus
d’un millier de personnes.
ICF. 3milliards d’euros
dans les logements sociaux
Quatrième opérateur
immobilier de France avec
100000logements, dont
80000 sociaux occupés à
30/40% par des cheminots,
et 20000 à loyers libres,
l’Immobilière des chemins
de fer (ICF), filiale logements
de la SNCF, va investir
3milliards sur six ans dans la
construction, l’acquisition et
l’amélioration de logements
sociaux locatifs.
Nantes-Clisson. La mise
en service des trams-trains
repoussée.
La mise en
service des trams-trains,
prévue le 29 août sur Nantes –
Clisson, est repoussée.
D’après le conseil régional,
Alstom invoque des retards
dans la chaîne de fabrication
et des procédures complexes
d’homologation du matériel.
Un nouveau calendrier de
mise en service sera établi.
D’après Alstom, ce retard ne
remettrait pas en cause,
pour le moment, la mise en
service sur Nantes –
Nort-sur-Erdre, prévue
en septembre 2011, et sur
Nantes – Châteaubriant
en 2012.
250 millions
Bonnes vacances
L’été,
La Vie du Rail
continue son chemin.
Chaque semaine, nous
vous proposons
enquêtes et grands
reportages qui sont
autant d’invitations au
voyage en train en
France, en Europe et
à travers le monde entier.
Et des jeux pour ne pas
laisser rouiller vos
méninges ferroviaires.
Rendez-vous avec
l’actualité le
septembre. Nous vous
souhaitons à tous de très
bonnes vacances.
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
C
et été s’annonce
comme la dernière ligne
droite pour les deux compétiteurs
qui s’affrontent encore sur le mar-
ché des futures rames à grande vi-
tesse de l’opérateur national ita-
lien Trenitalia. Personne ne saurait
encore affirmer qui d’Alstom ou
de Bombardier va finir par l’em-
porter, mais ce dernier construc-
teur est visiblement des plus
confiants. Son nouveau train Ze-
firo, dont une maquette grandeur
nature doit être présentée au salon
Innotrans, à Berlin, en septembre
prochain, fait désormais sa fierté.
Quant à Siemens et Kawasaki, ils
ont carrément renoncé à remet-
tre une offre, et auraient déjà no-
tifié leur décision sous la forme
d’une lettre d’excuses…
marché de
Trenitalia porte
sur l’acquisition de
50rames avec option poly-
courant, chacune d’une longueur
de 202m, dans une composition
de huit voitures. L’objectif de
l’opérateur paraît clair: il voudrait
se lancer, sans plus tarder, dans
l’exploitation des grands corridors
voyageurs internationaux avec, en
ligne de mire initiale, la Suisse et
la France. Le nouveau matériel
roulant, livrable contractuellement
36 mois après la commande, de-
vra être en mesure de circuler à
360km/h sous courant mono-
phasé
25kV (soit
10km/h de plus que
la vitesse précisée dans les
STI, spécifications techniques
d’interopérabilité) et, surtout, à
300km/h sous courant continu
3kV, ce qui représente, à l’évi-
dence, une belle performance…
En Italie, Bombardier répond à
l’appel d’offres avec son Zefiro 300,
Industrie.
Zefiro,
A l’origine simple
«train de papier»
– comme l’avaient
qualifié, moqueurs,
certains de
ses détracteurs –,
le Zefiro est en passe
de s’envoler de la
planche à dessin. Dans
sa version à 380km/h,
le nouveau train
à grande vitesse
de Bombardier a été
commandé par la
Chine. La décision
de Trenitalia,
pour une version à
360km/h, est attendue
dès la rentrée…
PROJECTEUR
Cette récente vue d’artiste du Zefiro devrait préfigurer assez
bien la première maquette à l’échelle1, qui sera dévoilée au
cours du salon Innotrans de Berlin, en septembre prochain. Les
considérations d’ordre aérodynamique ont, bien sûr, joué
un rôle primordial dans l’élaboration des formes qui
ont été finalement retenues. Mais le souci du
design n’a pas, pour autant, été oublié.
justement optimisé pour des vi-
tesses maximales en service com-
mercial comprises entre 300 et
360km/h. La rame de huit voi-
tures (202m), avec espace «bis-
tro» ou bien restaurant, pourra
emporter entre 450 et 600 voya-
geurs. Une composition de 16
voitures, longue de 402m, offri-
rait jusqu’à 1200 places, sans re-
noncer pour autant aux aména-
gements liés à la restauration à
bord. L’exploitation optimale du
gabarit en partie courante de la
caisse, avec resserrement des faces
latérales aux extrémités, permet-
trait d’atteindre ces étonnantes
capacités…
Les offres techniques ont été
remises à Trenitalia le
20mai dernier, celles
de nature commer
ciale le seront
à la fin du
mois de
let, la décision étant attendue dès
septembre. Pour la fourniture des
rames, Bombardier s’est associé à
Ansaldo-Breda, à qui reviendra la
charge de l’assemblage final dans
son usine de Pistoia (banlieue de
Florence). L’accord conclu avec
le constructeur italien vau-
drait également pour
d’autres zones géo-
graphiques dont
les contours
n’ont pas été
révélés. La
maîtrise
d’œu-
vre
ainsi que la fourniture de tous les
éléments du train réputés être
forte valeur ajoutée»
resteraient
néanmoins, comme on peut aisé-
ment l’imaginer, la chasse gardée
de Bombardier…
Bien différent est le montage
adopté pour le marché chinois.
Bombardier fait ici équipe avec
l’industriel local CSR (China
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010


le nouveau train dans le vent
�
Inspiration aéronautique
L’Europe disposera en 2025 de 17500km de lignes à grande vi-
tesse, mais la Chine en aura déjà 50000km en 2020. Si l’on com-
pare l’évolution, en dix ans, des kilométrages respectifs sur ces
deux continents, force est de constater que les infrastructures eu-
ropéennes auront été seulement doublées pendant que leurs ho-
mologues chinoises étaient carrément multipliées par cinq! Assu-
rément, dès lors qu’il s’agit de grande vitesse, l’Empire du Milieu se
positionne aujourd’hui comme le premier client. De plus, il apparaît
que le segment de la grande vitesse est appelé, d’une façon gé-
nérale, à croître maintenant plus rapidement que le reste de la pro-
duction ferroviaire. Autant de raisons qui incitent Bombardier à se
positionner plus que jamais sur ce juteux marché. Le Zefiro espère
aussi conquérir de nouvelles clientèles en se distinguant par son
aménagement «open tube» extrêmement ouvert, avec cloisons
mobiles et sièges qui incorporent en eux-mêmes les équipements
de leur environnement, afin que l’implantation puisse en être très ai-
sément modifiée au cours de la vie du matériel. Les créateurs de
ces nouveaux aménagements se sont largement inspirés des meil-
leures pratiques du transport aérien. Par ailleurs, le tout nouveau
système de climatisation prendra en compte le nombre de voya-
geurs réellement à bord ainsi que le degré d’humidité, dans un
souci de plus grand confort et d’économie.
Ph. H.
Exemple d’aménagement de 1reclasse pour un futur Zefiro.
Les sièges sont conçus pour intégrer tous les équipements
participant à l’environnement du voyageur, ce qui permettra
d’en changer très facilement le pas au cours de la vie du train.
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
PROJECTEUR
locomotive électrique E1822,
qu’il a bien sûr construite à Hen-
nigsdorf, et qui remporte, en
cette occasion, plusieurs «grands
prix» et autre diplômes. Mais,
deux ans plus tard, survient à
nouveau la guerre. Le site berli-
nois est sévèrement touché. Il
faudra alors attendre 1947 pour
y voir repartir la production
d’engins moteurs, cette fois sous
administration militaire sovié-
tique, et après fondation d’une
nouvelle entreprise d’Etat dé-
nommée LEW (Lokomotivbau-
Elektrotechnische Werke)-Hen-
nigsdorf. Cette entreprise sera
d’ailleurs la seule à être autorisée
à construire des locomotives en
Allemagne de l’Est. Bien vite,
LEW-Hennigsdorf se fait une
vraie spécialité des engins élec-
triques pour réseaux industriels,
dont l’usine sortira 5480 unités
réparties selon 32 séries diffé-
rentes, le tout en quelque
soixante-dix ans. Les mines de
lignite lui offrent, en particulier,
un terrain d’action privilégié.
Mais l’entreprise ne délaisse pas
pour autant la traction ferroviaire
classique, et présente à la foire
de Leipzig, dès 1982, un proto-
type de locomotive électrique de
type BB, vite surnommé «Weisse
Lady» en raison de sa livrée à do-
minante blanche. En découlent
bientôt les célèbres séries 243 et
212 de la DR (Deutsche Reichs-
bahn), qui seront ensuite renu-
mérotées 143 et 112 à la DB.
En 1992, après la réunification
de l’Allemagne, Hennigsdorf ré-
intègre AEG sous la forme de sa
division «matériel roulant ferro-
viaire», avec la raison sociale
correspondante: AEG Schienen-
fahrzeuge GmbH. Commence, la
même année, la livraison des
rames du métro de Shanghaï,
dont celles des lignes 1 et 2 se-
ront construites à Hennigsdorf.
Et, deux ans plus tard, sort du
site berlinois une surprenante
machine qu’on qualifiera à
l’époque de
«plus moderne loco-
motive du monde»
: il s’agit du
prototype 12X (numéroté 128
001), véritable précurseur de la
transmission triphasée moderne,
et qui conduira à la famille Traxx
aujourd’hui bien connue…
En 1996, le groupe Daimler-
Benz, qui avait repris, entre-
temps, l’activité ferroviaire
d’AEG, décide de la fusionner
avec celle de l’industriel ABB, lui-
même issu de deux noms my-
thiques de la traction électrique,
à savoir le suédois Asea et le
suisse Brown-Boveri. Naît ainsi
Adtranz, dont l’usine de Hen-
nigsdorf commence à livrer, la
même année, les rames des sé-
ries 481 et 485 pour la S-Bahn
de Berlin, désormais exploitée
par la BVG (Berliner Verkehrs
Gesellschaft). Ce fut sans doute
l’un des plus juteux contrats que
le site berlinois ait enregistré de-
puis qu’en 1954 il décida de se
lancer dans la production d’élé-
ments automoteurs électriques…
Le dernier changement de pro-
priétaire intervient en 2001,
quand Adtranz, devenu dans
l’intervalle la propriété à 100%
de Daimler Chrysler, est repris
par Bombardier Transportation.
Hennigsdorf se positionne alors
comme son plus grand site d’as-
semblage. Sept ans plus tard, en
2008, la première rame de pré-
série de la nouvelle famille de
tramways dite «Flexity Berlin»,
destinée à la capitale, est présen-
tée puis testée sur le réseau. A
partir de 2011, cette famille doit
être produite en série à Hennigs-
dorf, qui renoue ainsi avec
Ci-dessus, le banc d’essai pour les power-packs diesel.
Construit en 2000, il permet ici de tester les interfaces
d’un moteur MTU.
Ci-dessous, le chaudron d’une caisse de Talent2.
Photos Philippe HÉRISSÉ
Ci-dessus, un morceau
de Talent2, matériel
commandé à 146 exemplaires
par la DB. On remarque
le bogie d’articulation
au premier plan.
Un nez en matériau composite attend d’être monté sur l’une des caisses
d’extrémité.


La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
C
orsairfly va abandonner le modèle charter pour devenir une
«com-
pagnie régulière long-courrier»
mettant l’accent sur la qualité et les
vols directs grâce à des
«investissements massifs».
Après avoir dévoilé
en mars dernier un plan de restructuration, l’ex-Corsair vient d’an-
noncer que sa flotte serait
«entièrement renouvelée»
en 2012 avec
moins de gros porteurs Boeing 747, qui ne sont
«pas adaptés à la
saisonnalité»,
et l’acquisition de deux Airbus A330.
Corsairfly change de modèle
�
CMA-CGM a baptisé le 12juillet son nouveau porte-conteneurs géant, le Christophe Colomb. C’est le premier d’une
série de huit, qui doit être livrée à l’armateur marseillais d’ici fin 2011.
�
Le mandat de Jean-Cyril Spinetta, président
du conseil d’administration du groupe aérien Air France-KLM, a été renouvelé pour quatre ans, à l’issue d’un vote le
8juillet, lors de l’assemblée générale. Âgé de 66 ans, il avait pris les rênes du groupe en septembre1997 avant d’en
confier les fonctions exécutives à Pierre-Henri Gourgeon, le 1
janvier 2009.
�
La Commission européenne a annoncé
avoir autorisé la fusion entre la compagnie britannique British Airways et sa partenaire espagnole Iberia. Bruxelles es-
time qu’elle n’entravera pas de manière significative la concurrence en Europe.
�
Les tarifs des abonnements à Vé-
lib’ pourraient augmenter de 29 à 40-45euros par an alors que ce système de vélo en libre-service dans Paris et sa
banlieue fête ses trois ans. Des négociations ont lieu entre la mairie de Paris et JCDecaux qui gère le dispositif.
Périscope
La circulation à Londres, un problème
pour les JO
Un responsable du Comité international olympique estime que la
circulation routière et le transport des athlètes constituent un
«pro-
blème»
à résoudre en vue des Jeux olympiques prévus à Londres en
«Il y a beaucoup, beaucoup de voitures, tous les jours, dans des
rues étroites. C’est un défi»,
a-t-il déclaré le 8juillet après une visite
de quatre jours des futures installations des JO.
D
ésormais, ECR assure des trains
du combiné (cinq allers-retours
hebdomadaires) de Valenton à
Marseille-Maritime, pour le
compte de T3M et avec les BB
27156 et BB 27162 d’Akiem, la fi-
liale de location du Groupe SNCF.
Réceptionnées le 17mai dernier
à Sotteville, ces deux Prima à la li-
vrée spécifique sont complétées
par deux autres 27000 pour la ré-
serve et par deux Y8000 pour la
manœuvre. Pour justifier sa dé-
marche, ECR explique avoir eu ra-
pidement besoin de locomotives
éprouvées.
«Si l’expérience est po-
sitive, ECR pourrait en louer de nou-
velles…»,
explique-t-on auprès de
l’entreprise ferroviaire privée. Ces
unités pourraient alors servir à
remplacer les Class66 (dont un
certain nombre doit être muté vers
la Pologne) pour les trajets sous
caténaires et à pallier la disponi-
bilité insuffisante des BR186, si
leur problème de captage sous
1,5kV venait à perdurer…
Akiem possédait, en mai2010, les
BB 27111 à 165 (achat à terme de
70 unités), la totalité des 37000,
les 75006 à 45, les 75101 à 103 (à
terme dix unités), les D100 101 à
103 (à terme cinq unités) et les BB
410 – 413 (à terme 17 unités).
Notons que les BB400 sont d’an-
ciennes 63500 reconstruites par
Gemafer, une filiale de VFLI.
Akiem vient par ailleurs d’acqué-
rir des Y8000 et doit, entre juillet
et octobre2010, reprendre à son
compte la totalité des BB 36000
de Fret SNCF. Enfin, Akiem ad-
ministre le parc de VC Holding,
filiale du groupe SNCF et héritière
d’une partie des locomotives de
Veolia Cargo. Placer des locomo-
tives et des locotracteurs auprès
d’ECR constitue une étape im-
portante dans le développement
d’Akiem qui n’a eu pour clients,
jusqu’à ce jour, que des filiales ou
des partenaires de SNCF Geodis.
Akiem est désormais bien parti
pour élargir sa clientèle. Après ITL
ou Wincanton avec des 37000 en
Allemagne, la société devrait pro-
chainement saisir d’autres oppor-
tunités au sein du groupe SNCF,
via
la galaxie Captrain, ou à l’ex-
térieur de ce dernier…
Sylvain MEILLASSON
Fret.
Des engins de traction Akiem pour ECR
CFR obtient sa licence
d’entreprise ferroviaire
Après TPCF dans le Languedoc-
Roussillon, la Compagnie
ferroviaire régionale (CFR) est le
second opérateur ferroviaire de
proximité (OFP), depuis mai, à
obtenir sa licence d’entreprise
ferroviaire. L’examen de sa
demande de certificat de
sécurité est en cours à l’EPSF
(Établissement public de
sécurité ferroviaire). Son objectif
est de desservir les carrières
d’Épiry de Lafarge et celles de la
Vauvelle d’Eiffage, toutes deux
situées sur la ligne Corbigny –
Crécy-la-Tour dans la Nièvre.
Les deux chargeurs, qui
détiennent près de 50% de CFR,
tablent sur un report modal de
300000tonnes vers le rail.
Ermewa se désengage du secteur céréalier
Ermewa a cédé comme prévu, le 12juillet dernier, ses 1083 wagons céréaliers ainsi que sa participation à
hauteur de 75% dans la société TMF SA (commissionnaire de transport ferroviaire dans le secteur céréalier) à
VTG, une société de location de wagons et de logistique ferroviaire basée à Hambourg. La Commission euro-
péenne avait autorisé début janvier la prise de contrôle à 100% par le groupe SNCF de Ermewa, loueur euro-
péen de wagons spécialisés et de conteneurs citernes basé en Suisse. Mais elle avait exigé la cession à un opé-
rateur tiers de TMF ainsi que de son parc de wagons céréaliers. Rappelons que la filiale à 100% de SNCF Geodis
dispose d’une flotte de 60000 wagons, 23000 conteneurs et 16000 petits conteneurs. Son chiffre d’affaires s’est
élevé à 384millions d’euros en 2008.
Christophe MASSE
Une Class66 en tête d’un train ECR.
Ces locomotives vont être remplacées.
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
�
A
près Lyon, Dijon. Alors que
la première commande cen-
tralisée du réseau ferré national,
inaugurée à Lyon le 14juin der-
nier, reprend progressivement la
gestion des circulations dans la
région Rhône-Alpes, c’est à
Dijon que RFF aménage sa
deuxième
«tour de contrôle du
trafic ferroviaire»,
chargée cette
fois de centraliser et d’automati-
ser la gestion des circulations en
Bourgogne et en Franche-Comté.
Avec une échéance clé: le 11 dé-
cembre 2011, date prévue pour
la mise en service de la première
tranche de la branche Est de la
Rhin-Rhône, Bourgogne, Franche-Comté.
Dijon prend les commandes
Deuxième « tour de contrôle » mise en place par RFF dans le cadre de la réorganisation du
système d’exploitation du réseau ferré national, la commande centralisée de Dijon va reprendre
progressivement la gestion des circulations en Bourgogne et en Franche-Comté, ainsi que
sur la ligne nouvelle Rhin-Rhône. Le nouveau bâtiment gérera également l’alimentation électrique
dans ce secteur géographique.
Photos Patrick Laval/PHOTHOTHÈQUE
Equipé de tableaux de commande optiques, le central sous-station reprendra l’alimentation électrique de 2 250 km de lignes.
La commande centralisée sera
réalisée sur interfaces homme-
machine Mistral à 12 écrans.
D
ans les quatre prochaines an-
nées, la DB prévoit d’investir la
somme record de 41 milliards
d’euros dans le matériel roulant et
les infrastructures. Une enveloppe
qui devrait permettre de relancer
l’un des plus vieux projets ferro-
viaires du pays.
Rüdiger Grube va-t-il réussir là où
ses prédécesseurs ont échoué? La
question est posée, après le dé-
blocage d’une enveloppe de 19
millions d’euros destinée à relancer
le «tracé en Y»: un projet d’in-
frastructure ferroviaire ambitieux
mais aux allures de serpent de mer
depuis son élaboration en 1992.
Sur le papier, pourtant, tout le
monde est d’accord. Afin d’absor-
ber l’explosion des trafics enregis-
trés par les ports allemands, la
Bahn et l’Etat fédéral entendent
créer de nouvelles voies ferrées en-
tre Hambourg (Nord-Est), Brême
(Nord-Ouest) et Hanovre (Cen-
tre). Construit en parallèle des
lignes existantes, ce réseau en
forme de «Y» serait dédié au tra-
fic de voyageurs, libérant ainsi de
l’espace pour le fret sur les sillons
déjà existants.
L’enjeu est de taille car le réseau
actuel est au bord de l’asphyxie.
«Si ce problème n’est pas résolu, les
cargos pourraient choisir de déchar-
ger leurs marchandises dans d’au-
tres ports, à l’étranger»
, prévient le
ministère des Transports.
Car le rail joue les premiers rôles
dans l’hinterland allemand. A
Hambourg, 32% des marchan-
dises débarquées continuent leur
parcours par voie de chemin de
fer. La proportion monte à 70% si
ce trajet est supérieur à 150km.
Le grand port du nord de l’Alle-
magne est ainsi considéré comme
la plus importante gare de trans-
bordement de conteneurs au
monde. A terme, les autorités por-
tuaires voient grand. L’objectif est
de faire circuler 340 trains de mar-
chandises par jour, soit le double
du trafic actuel. Mais la réalisation
de nouvelles voies se heurte à une
importante résistance politique et
administrative. Soutenus par leurs
élus locaux, des comités de rive-
rains situés sur le tracé se dressent
pour faire capoter ce projet, por-
teur d’importantes nuisances so-
nores selon eux.
Conséquence: les Etats régionaux
qui doivent participer au finance-
ment de l’infrastructure traînent
des pieds. D’autant plus que le
budget prévisionnel ne cesse d’être
revu à la hausse: 4milliards d’eu-
ros selon les dernières estimations,
contre 1,5 prévu au départ.
Aujourd’hui, le nouveau chef de
la Bahn est pourtant convaincu
d’avoir eu raison de ces vents
contraires.
«Nous tirons tous dans le
même sens»
, affirme Rüdiger
Grube. Selon lui, les premiers
coups de pioche seront donnés
dans cinq ans, le temps d’achever
la planification des travaux. Le
nouveau tracé serait ainsi mis en
service dès 2020. Mais l’opti-
misme de Rüdiger Grube pourrait
rapidement se heurter aux dures
réalités économiques.
«Nous de-
vons d’abord mener une analyse
coûts/avantages»
, relativise Enak
Ferlemann, secrétaire d’Etat au mi-
nistère des Transports.
«Si elle se
révèle négative, nous ne paierons
pas.»
Autant dire que la bataille
est encore loin d’être gagnée. Plu-
sieurs opérateurs privés conti-
nuent d’ailleurs de promouvoir un
projet concurrent qui s’appuie sur
des lignes déjà existantes. Des
voies qui, une fois modernisées,
pourraient accueillir davantage de
trafic. Pour ses défenseurs, cette
solution est deux fois moins coû-
teuse que le tracé en Y et surtout
beaucoup plus rapide à mettre en
œuvre.
Antoine HEULARD
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Allemagne.
Le tracé «en Y» enfin sur les rails
Transport de fret à Bremerhaven, le port avancé de Brême. L’Etat compte créer
de nouvelles voies ferrées entre Hambourg, Brême et Hanovre.
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
U
n an après l’entrée en vigueur
de nouvelles normes de rem-
boursement des passagers en cas
de retard, la Bahn se retrouve
sous le feu croisé des critiques.
La compagnie est accusée de
prendre des libertés avec la règle
pour éviter d’indemniser les usa-
gers. Le Bundestag réclame une
enquête.
Julia Wuttke n’est pas prête d’ou-
blier son laborieux retour de va-
cances: 30 minutes d’attente im-
prévue en gare de Cologne avant
de pouvoir embarquer à bord de
l’ICE. Et pendant le trajet, 30 mi-
nutes supplémentaires perdues
sur le plan de circulation. Résul-
tat à l’arrivée: une heure et deux
minutes de retard, du moins à en
croire l’horaire indiquée par les
horloges de la gare.
Conformément aux nouveaux
droits dont bénéficient les usa-
gers depuis un an, elle écrit donc
à la DB pour obtenir une com-
pensation financière. En théorie,
25% du prix du billet doivent
lui être remboursés. Seulement
voilà, la réponse de la compagnie
douche rapidement ses espoirs.
Car la Bahn est formelle: le train
est arrivé en gare
«59 minutes»
après l’horaire prévue. Résultat,
pas question de dédommager la
passagère: l’opérateur est tenu de
verser une compensation uni-
quement en cas de retard supé-
Des usagers se voient refuser le remboursement pour quelques secondes en moins.
DBAG
DBAG
Dédommagement des usagers:
la Deutsche Bahn traîne les pieds
A
compter du 6septembre et
pour une période de huit mois,
la ligne Saintes – Angoulême, se-
conde liaison TER de la région
Poitou-Charentes, va être l’objet
d’importants travaux nécessitant
sa fermeture. Cette opération,
inscrite au contrat de projets
Etat-Région en cours, consiste à
renouveler rails, traverses et bal-
last.
Ligne à voie unique parcourue
par 6500 trains annuels et of-
frant une correspondance TGV
à Angoulême, elle comprend
cinq gares de croisement: Co-
gnac, Gensac-La Pallue, Jarnac,
Châteauneuf, Sireuil. Elle souffre
de la vétusté de ses installations,
avec un armement ancien et non
homogène, d’où une limitation
de vitesse à 110km/h.
Le chantier de renouvellement
de voie s’étend depuis la bifur-
cation de Beillant jusqu’à Saint-
Michel-sur-Charente, soit une
distance de 62km. Il permettra
d’obtenir un meilleur confort. La
ligne sera fermée tout en préser-
vant la desserte de Cognac au
rythme de l’avancement des tra-
vaux, d’abord lors de la première
phase effective depuis Beillant,
puis durant la seconde à partir
de Saint-Michel-sur-Charente.
La fin des travaux interviendra
le 6 mai 2011. Le financement
(35millions d’euros) est assuré
par l’Etat, RFF, le conseil régional
de Poitou-Charentes, les deux
départements et la communauté
d’agglomération du grand
Angoulême.
Une seconde opération, prévue
également au CPER, mais à un
coût plus élevé, doit être réalisée
en 2012. En effet, la signalisation
sur le parcours incriminé, de
type BMVU (block manuel de
voie unique), est un frein au dé-
veloppement de la ligne. L’amé-
lioration envisagée consiste à
créer une commande centralisée
de type CCVB avec un block au-
tomatique à permissivité res-
treinte à compteur d’essieux,
idéale pour l’espacement des
trains. Cette commande, télé-
commandée depuis Saintes,
équipera les cinq gares de croi-
sement. Outre une souplesse
d’exploitation permanente, l’en-
trée des gares peut s’effectuer à
une vitesse supérieure. Une voie
neuve et une CCVB, voilà qui
constitue un double atout pour
des correspondances plus nom-
breuses et plus rapides avec les
TGV, dans l’optique de la ligne à
grande vitesse Sud-Europe-
Atlantique.
François Xavier POINT
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Saintes – Angoulême.
Une modernisation de la ligne
en deux étapes
François-Xavier POINT
I
l est fini depuis le 15juillet le
temps où l’on pouvait recycler les
traverses en bois en banc de jar-
din. Réseau ferré de France,
France Télécom et Electricité ré-
seau distribution France ont signé
avec Chantal Jouanno, secrétaire
d’Etat chargée de l’Ecologie, la Fé-
dération nationale des collectivi-
tés concédantes et régies et l’asso-
ciation Robin des bois une charte
d’engagement volontaire relative
à la réutilisation et l’élimination
des poteaux et des traversestraités
à la créosote ou aux sels de CCA
(cuivre, chrome, arsenic). Dès
2007, Robin des bois dénonçait
l’utilisation des traverses en bois
par RFF. Elles sont protégées par
ces produits toxiques et cancéri-
gènes, et donc classées dans la ca-
tégorie des déchets dangereux. Ce
qui pose problème lors de leur re-
vente aux particuliers: la traçabi-
lité exigée par la réglementation
n’est pas toujours garantie et les
restrictions d’usage ne parvien-
nent que très rarement aux
particuliers. On retrouve donc
souvent ces traverses transformées
en tables de jardin, bordures de
terrasse, voire manteaux de che-
minée… D’après le ministère de
l’Ecologie, sur le million de tra-
verses déposées annuellement par
la SNCF, 500000 sont destinées à
être cédées en vue d’une réutili-
sation par des industriels, profes-
sionnels ou particuliers, 250000
sont incinérées dans une installa-
tion autorisée à fabriquer du char-
bon de bois alimentaire, et le reste
directement réemployé sur des
lignes secondaires.
Depuis 2008, un groupe de travail
réunissant l’ensemble des signa-
taires et piloté par le ministère
du Développement durable réflé-
chissait à l’amélioration de la ges-
tion de ces déchets. Il a abouti à
cette charte dans laquelle RFF s’en-
gage à ne plus mettre les traverses
sur le marché de l’occasion à des
fins de réutilisation et
«à recher-
cher des voies de traitement plus
avantageuses pour l’environnement».
Marie FOUCHÉ
Une commande centralisée équipera
les cinq gares de croisement.
Environnement.
Les traverses ne seront
plus revendues
Michel Barberon – Photorail
Les traverses en bois sont traitées
à la créosote ou aux CCA.
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
participer à sa commémoration en
2014»
, indique Fabrice Bohé-
mond. D’ici là, il faudra avoir re-
trouvé le chemin parcouru par l’ar-
mée du comte de Flandre,
Ferdinand de Portugal.
«Il existe
un récit précis, mais vu du côté fran-
çais, pas flamand.»
D’ici là, chacun des vingt Compa-
gnons de Bohémond aura préparé
sa tenue: des braies, une chainse,
le tout retenu à la taille par une
ceinture de cuir. Mais attention, les
vêtements ne sont pas taillés dans
n’importe quel tissu! Oubliez le
synthétique et le coton, évidem-
ment… Aux XII
et XIII
s., ce sont
le lin et le chanvre qui prévalaient,
dans une version plutôt épaisse.
Pour coudre, les aiguilles en métal
existaient, mais elles n’avaient pas
la finesse de celles utilisées aujour-
d’hui et n’étaient pas en acier, in-
connu à l’époque. Les Compa-
gnons Bohémond, qui doivent
confectionner leurs vêtements, se
garderont d’utiliser des aiguilles du
XII
s. En revanche, ils ne transige-
ront pas sur le lin, ni sur les cou-
leurs.
«On pourrait acheter ces vê-
tements tout faits dans des magasins
spécialisés»
, confie Fabrice,
«mais
les confectionner nous-mêmes nous
permet, outre des économies, de nous
imprégner de l’époque.»
Le respect
du caractère historique est essen-
tiel pour être crédible aux yeux du
monde médiéviste. Même objectif
avec les armes ou les cottes de
maille. Les Compagnons souhai-
tent d’ailleurs construire une forge
mobile pour fabriquer ustensiles
de cuisine, outils et armes.
Chaque mois, la troupe se réunit
dans un local prêté par la mairie,
pour discuter des dernières dé-
couvertes, confectionner des vête-
ments ou préparer une animation.
Le 19juin, ils ont organisé un
camp sur un terrain municipal. Il
leur a fallu quelques heures pour
monter la tente faite d’une grande
toile de lin épaisse. Seule conces-
sion faite à la modernité, le tissu
est imputrescible afin de pouvoir
être réutilisé plusieurs fois. Tous
avaient revêtu leurs costumes, leurs
cottes, certains ont fait quelques
passes d’armes.
Bohémond et sa troupe envisagent
de participer à des rassemblements
historiques et à des fêtes médié-
vales à l’automne.
«C’est l’occasion
de montrer ce qu’on fait, de vérifier si
nos recherches historiques sur la vie
à l’époque sont justes, d’apprendre au-
près d’autres troupes.»
Les re-
cherches sont indispensables pour
rester dans le vrai. Pour cela, Fa-
brice reconnaît qu’Internet a gran-
dement facilité le travail grâce aux
forums de spécialistes ou aux ar-
chives numérisées. Mais tout n’est
pas sur la Toile.
«De nombreux do-
cuments ne sont accessibles que sur
rendez-vous avec un archiviste, qui
tournera les pages pour vous avec les
mains gantées.»
Les enluminures
et les illustrations sont précieuses
pour confirmer l’usage de tel vête-
ment à telle date, de telle arme à
telle autre.
On comprend dès lors pourquoi il
faut tant de temps à chacun pour
fabriquer son costume, ses armes
et, en commun, une forge ou du
mobilier: des coffres, des bancs,
une table fabriqués comme au
XII
s. Si parfois, dans l’atelier, le ci-
seau à bois est remplacé par une
dégorgeuse et la vrille par une per-
ceuse (mais on n’utilise jamais de
vis), c’est uniquement pour gagner
du temps. Afin de pouvoir se
consacrer à son domaine de re-
cherches: le maniement des armes
et l’art de la guerre pour les uns, la
taille de la pierre ou l’herboristerie
pour les autres. Sans lien direct
avec sa formation dans le civil, sauf
peut-être pour Frère Haavar, frère
dominicain chez les Compa-
gnons… comme dans la vraie vie!
Yann GOUBIN
Les Compagnons de Bohémond, 10,
rue Anatole-France, 59250 Halluin.
lescompagnonsdebohemond
@hotmail.fr
Un travail de Romain pour un château médiéval
À Bas-en-Basset, en Auvergne, la restauration du châ-
teau médiéval de Rochebaron (XII
.), un travail de
longue haleine entrepris en 1973, se poursuivra cet été
grâce à l’association
Les Amis de Rochebaron
LVDR
n°3216, du 22juillet 2009). En effet, chaque année,
celle-ci organise un chantier de restauration de deux à
trois semaines, en liaison avec Rempart,
«une asso-
ciation spécialiste des chantiers de restauration de pa-
trimoine bâti en France et à l’étranger»
, explique Jean-
Marc Pierre, cheminot et membre des Amis de
Rochebaron (photo). L’été dernier, par exemple, une
douzaine de jeunes bénévoles ont posé des barrières devant la ferme-accueil et ont reconstruit un mur en
pierres sèches que les violentes pluies d’automne avaient fait s’écrouler.
Toujours encadrés par les Amis de Rochebaron, ces jeunes passionnés ont restauré le pavage du chemin
d’accès et dégagé des pierres de taille du ruisseau voisin. Leur ultime soirée sur place fut particulièrement
gaie grâce à la fête médiévale organisée par les Amis de Rochebaron, tous vêtus de costumes médié-
vaux… Cet été, l’objectif du chantier est de préparer la Fête des métiers et des traditions médiévales et de
terminer la récupération des pierres taillées du ruisseau.
Contact:
Jean-Marc Pierre. Tél./fax: 0471618044. www.rochebaron.org
Un cours d’histoire très vivant
«Quel âge avez-vous, damoiseaux?»
, interroge Fabrice Pluvinage,
alias Bohémond de Proville.
«10 ans!»
, répondent en chœur les
élèves des deux classes de CM1 de l’école du Sacré-Cœur, à Hal-
luin.
«À votre âge, vous seriez pages, puis vous deviendriez écuyers,
puis chevaliers.»
Pour les aristocrates, oublie de préciser Fabrice.
14 ans, on combattait déjà sur les champs de bataille!»
, ajoute le
chevalier. Le 29mars, avec trois autres Compagnons de Bohémond,
notamment Hellin de Wavrin et Frère Klaus, un templier, ils ont montré
leurs costumes d’époque et fait quelques maniements d’armes devant
les jeunes élèves, à la demande de leur enseignant. Logique: le Moyen
Âge est au programme ! Les compagnons ont ensuite reconstitué
une cérémonie d’adoubement avec deux élèves: le plat de l’épée sur
l’épaule du futur chevalier, un genou à terre. Les enfants ont aussi pu
endosser la tenue du parfait combattant que portaient les seigneurs et
évaluer son poids: 2kg pour le casque, 15 à 25kg pour la cotte de
maille, selon que les manches sont longues ou pas!
samedi 31 juillet
8.55
Téléshopping-samedi
9.45
Télévitrine
10.15
Tous
ensemble, mag.
11.05
Secret story, Télé-réalité
12.00
Les douze coups de midi, Jeu
13.00
Le Journal
13.10
Reportages, mag.
13.55
Les Essais, GP les essais
d’Hongrie
15.15
Ghost whisperer, série 3 ép.
17.55
Secret story, Télé-réalité
18.45
50 mn inside, mag.
20.00
Le journal
20.35
Courses, météo
20.45
Génération 90
Divertissement présenté par
Nikos Aliagas
et
Liane
Foly
Ce soir, TF1 vous propose une soirée tout en musique sur
la scène du Palais des Sports devant 4000 personnes:
Generation 90
, un spectacle musical unique qui revisite
la dernière décennie du 20
ème
siècle. Emergence des tubes
de l’été, apogée de la musique dance…
23.10 Fringe
série 3 épisodes
1.50 Alerte Cobra
Chantage à la bombe, série
2.50 Secret story
télé-réalité
TF1
9.35
Parents à tout prix, série
9.55
Foudre, 2 ép.
10.50
Motus, Jeu
11.20
Les Z’amours, Jeu
11.55
Tout le monde
veut prendre sa place, Jeu
13.00
Journal
13.25
Un jour /
un destin, doc.
15.00
Envoyé spécial, la suite
15.45
Verdict, Affaire Lancel, doc.
16.30
Fais pas ci, fais pas ça, 2
ép.
17.55
Athlétisme: Championnats d’Europe, En direct de
Barcelone
20.00
Journal
20.35
Météo
Jeu présenté par
Olivier Minne
Comme aux temps héroïques des débuts de
Fort Boyard,
ce sont des anonymes, des hommes et des femmes de
tous âges, de toutes les régions, qui tenteront d’arracher
au Fort une partie de son légendaire trésor… Pour
accueillir ces courageux volontaires, le Fort fait peau
neuve !
FRANCE 2
8.25
Samedi Ludo, Dessin animé
10.00
Championnats
d’Europe d’athlétisme 2010
11.55
Le 12/13
12.50
Nous
nous sommes tant aimés
13.25
Les grands du rire en croi-
sière, Div.
15.00
En course sur France 3
15.15
Keno
15.20
Patrick Sébastien, Portrait d’un bluffeur
17.10
Slam,
Jeu
17.40
Des chiffres et des lettres
18.15
Questions pour
un champion, Jeu
18.50
Le 19/20, Journal
…d’athlétisme – En direct de Barcelone
Commenté par Patrick Montel, Stéphane Diagana,
Bernard Faure, Alexandre Boyon, Nelson Monfort. France
Télévisions poursuit son objectif de l’été : être «le plus
grand terrain de sport» en proposant de suivre en direct
depuis Barcelone les Championnats d’Europe
d’Athlétisme…
FRANCE 3
Div.
20.35
Fort Boyard
Jeu
19.55
Championnats
d’Europe…
FR2
FR3
8.30
Le secret de Lily Owens, film
10.15
Celle que
j’aime, film
12.00
Les nouveaux explorateurs (C)
12.35
Zapping, mag. (C)
12.45
L’été papillon, mag. (C)
13.50
Birmanie: résistants, business et secret nucléaire, doc.
14.50
Football: Celtic Glasgow / Lyon
16.55
Football:
AS Roma / Bordeaux, Tournoi de Paris en direct
18.55
Football: PSG / Porto, Tournoi de Paris en direct, Sport
Film de Uli Edel, 2007, 144 mn.
Avec
Martina Gedeck
Ulrike Meinhof
•Alexandra
Maria Lara
Petra Schelm
•Bruno Ganz
Horst Herold
•Moritz Bleibtreu
Andreas Baader
Dans les années 1970, l’Allemagne est la proie d’attentats
à la bombe meurtriers, qui menacent les fondements de
cette démocratie encore jeune.
23.25 Vertige
0.50 La légende de Jean l’inverse
court-métrage
1.05 Watchmen-les gardiens
CANAL +
11.55
Les escapades de Petitrenaud
12.25
A qui profite
l’automédication ?
13.20
Planète très insolite
14.10
Extinctions, Le guépard
15.05
Dangers dans le ciel, doc.
16.05
La terre en colère, Foudre
16.55
Un monde en
miniature, doc.
17.55
Echappées belles, doc.
Documentaire de Andrew Gregg
Al Gore dit d’eux qu’ils sont aux avant-postes de la bataille
pour sauver la planète: le mode de vie traditionnel des
Penan, un peuple nomade de la forêt vierge de Bornéo, a
été anéanti en moins de trois décennies par le dépeçage de
leur territoire, décidé par le gouvernement malaisien au
profit de concessions forestières.
21.35 Le jour où l’homme blanc est venu…
doc.
22.25 Le prisonnier
série
/ 1.00 Metropolis
mag.
1.45 Françoise Hardy
doc.
FRANCE 5 ARTE
7.45
Absolument stars, mag.
9.10
M6 Boutique, mag.
10.40
Cinésix, mag.
10.50
Un dîner presque parfait,
Divertissement
13.45
Météo
13.50
L’amour est dans le
pré, div.
15.30
Que sont devenues nos stars ?, 2 ép., div.
17.35
L’été d’Accès privé, mag.
18.45
Maison à vendre,
Vivian et Marina, mag.
19.40
Météo des plages / Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Vous les femmes, série
L’Intégraal de Merlin
Série de Alexandre Astier
Cet été, le samedi soir sur M6, c’est l’occasion de décou-
vrir ou de redécouvrir la désormais série culte:
«Kaamelott». Une série de soirées spéciales construites
autour des personnages plébiscités par les téléspecta-
teurs et les internautes qui ont voté sur le site M6.fr.
23.55 Kaamelott l’intégraal
série
1.35 Météo / Météo des plages
1.40 M6 Music
M6
21.00
La bande
à Baader
20.40
Aventuriers : Les
derniers nomades
20.40
Kaamelott
l’intégraal
19.00
Arte Journal
19.15
Arte Reportage, mag.
19.55
360°-Géo, Himalaya, la jeune fille à l’arc, Reportage
ARTE
CANAL+
Sport
16h15
-EUROSPORT-
Athlétisme: Championnat d’Europe
à Barcelone, Espagne 2010.
/ 16h55
-CANAL +-
Football : AS Roma
/ Bordeaux.
/ 17h10
-CANAL SPORT-
Football en direct – Arsenal /
Milan AC.
/ 18h55
-CANAL +-
Football : PSG / Porto.
/ 21h45
-EURO-
SPORT-
Athletisme : Photo Finish 2010.
/ 22h30
-SPORT +-
Golf ame-
ricain en direct.
/ 23h00
-SPORT +-
Tennis en direct.
Cinéma
20h40
TPS STAR
Livraison à domicile 2002 90mn
–
20h45
CANAL CINEMA
Appaloosa 2007 111mn –
CANAL DECALE
Monstres
contre Aliens 2008 91mn
– 22h15
TPS STAR
Le dragon des mers, la
dernière légende 2007 105mn
– 22h25
CANAL DECALE
La bande à
Baader 2007 144mn
– 22h35
CANAL FAMILY
Tellement proches 2008
99mn
– 23h00
CINE PREMIER
Jeux de gang 2005 80mn –
CINE POLAR
D-Tox compte à rebours mortel
– 23h05
CINE STAR
Ginger et Fred
1985 120mn
– 23h20
CINE CLASSIC
Les petits matins 1961 100mn
–
Séries
20h45
-CANAL FAMILY-
Merlin 44mn.
/ 21h00
-CINE
POLAR-
Le visage du passé .
/ 21h30
-CANAL FAMILY-
Merlin 44mn
–
VIRGIN 17-
Tonnerre mécanique .
/ 21h35
-CINE FRISSON-
Lyon, police
spéciale 1999 45mn.
/ 21h40
-CANAL J-
Code Lyokô .
/ 22h10
-CANAL
FAMILY-
Les Simpson 22mn.
/ 22h15
-CINE FAMIZ-
Les nouvelles
aventures des Robinson suisses 1998 25mn
-CANAL DECALE-
Le labo-
ratoire d’images 5mn.
/ 22h20
-NRJ12-
Central Nuit
-VIRGIN 17-
Los
Angeles Heat .
/ 22h40
-CINE FAMIZ-
Les nouvelles aventures des
Robinson suisses 1998 25mn.
/ 23h05
-13e RUE-
David Nolande .
/
23h10
-CINE FAMIZ-
Les nouvelles aventures des Robinson suisses
1998 25mn.
/ 23h20
-NRJ12-
Central Nuit.
Tourisme / évasion
19h40
-VOYAGE-
Pilot Guides :
La Tanzanie et Zanzibar .
/ 20h15
-ODYSSEE-
Le génie français .
/
20h40
-VOYAGE-
Aventures en Architecture .
/ 21h35
-USHUAIA TV-
California green .
/ 22h20
-USHUAIA TV-
Opération Okavango .
/
22h55
-ODYSSEE-
Robert De Niro .
/ 01h10
-VOYAGE-
Casablanca.
22.30 On n’est pas couché
mag. Best of
1.05 Panique dans l’oreillette
mag. Best of
3.05 Concert: Rose/ 3.55 Brigade des mers
série
21.40 Equipe médicale d’urgence
téléfilm 2 ép.
23.25 Météo, Soir 3, Tout le sport /23.55 Je
m’appelle Elisabeth
Sélection câble et satellite
Sport
Film
Doc.
Série
Votre programme
dimanche 1
er
août
6.30
TFou, Dessin animé
10.20
Le grand bêtisier, div.
11.05
Secret story, Télé-réalité
12.00
Les douze coups de
midi, Jeu
12.48
Trafic info
13.00
Le Journal
13.19
la Une
13.55
Grand Prix de Formule 1
16.05
New York
Section Criminelle, série
17.00
Les experts: Miami, série
17.50
Secret story, Télé-réalité
18.45
Sept à huit, mag.
20.00
Le journal
20.38
Courses et paris du jour, météo
20.45
L’un reste l’autre
part
Film français de Claude Berri, 2005, 94 mn.
Avec
Charlotte Gainsbourg
Judith
•Daniel Auteuil
Daniel
•Nathalie Baye
Fanny
•Pierre Arditi
Alain
Miou-Miou
Anne-Marie
•Aïssa Maiga
Farida
Daniel et Alain, deux amis de longue date, âgés d’une cin-
quante d’années et mariés depuis quinze ans, rencontrent
l’amour.
22.35 Les experts
série 3 épisodes
1.05 Tueur d’état
Devoir de mémoire
/ 2.00 L’affiche
du soir/2.03 L’actualité du cinéma
mag.
TF1
8.45
Émissions religieuses
11.30
Le jour du Seigneur,
Retour en plateau
11.50
Athlétisme: Championnats
d’Europe, En direct de Barcelone
13.00
Journal
13.35
Le Grand gala des artistes, div.
15.50
Rendez-vous en
terre inconnue, doc.
17.30
Le Bêtisier du dimanche, div.
18.10
Stade 2, mag.
19.20
Athlétisme: Championnats
d’Europe
20.00
Le journal, météo
d’Europe
En direct de Barcelone
L’équipe de France Télévisions (Patrick Montel, Stéphane
Diagana, Bernard Faure, Alexandre Boyon et Nelson
Monfort) investit Barcelone pour suivre en direct ces
Championnats d’Europe d’athlétisme.
Epreuves: 3 000 m ;
5000 m ; 1500 m ; 4×400 m ; 4×400 m.
FRANCE 2
10.00
Championnats d’Europe d’athlétisme 2010
11.55
Le 12/13
12.50
Nous nous sommes tant aimés
13.20
Inspecteur Barnaby, téléfilm
15.00
En course sur France 3
15.20
Keno
15.35
Famille d’accueil, téléfilm
17.10
Des chiffres et des lettres, le championnat
17.50
Questions pour un super champion
18.50
19/20
19.55
Championnats d’Europe d’athlétisme 2010, Sport
Louis et le secret de l’Abbé Cyprien
Téléfilm
Avec
Victor Lanoux
Louis
•Evelyne Buyle
Maryvonne
•Frédéric Gomy
Jacques
Le nouveau curé de la paroisse découvre un parchemin
mis à jour par un éboulement dû aux inondations. Il
charge Louis de résoudre le mystère de son contenu.
FRANCE 3
Film
20.35
Athlétisme :
Championnats…
Sport
20.35
Louis La Brocante
FR2
FR3
8.30
Carlitos, le but de ses rêves, film
10.15
Monstres
contre aliens, film
11.50
Jessica Alba, la rencontre (C)
12.20
Zapping, l’intégrale (C)
12.50
Spécial investiga-
tion, doc. (C)
13.50
Salut les terriens!, Best of (C)
14.20
Action discrète, div. (C)
14.50
Football: AC Milan / Lyon
16.55
Football: Porto / Bordeaux
18.55
Football: PSG /
AS Roma, Tournoi de Paris en direct, Sport
Match amical en direct
Être sacré champion est une chose. Conserver son titre
en est une autre. Pour l’Olympique de Marseille, les
choses sérieuses vont commencer dans quelques jours,
au moment du coup d’envoi de la saison 2010-2011 de
Ligue 1, avec la défense de son titre décroché avec
panache et maîtrise en mai dernier.
23.00 European poker tour 2010
divertissement
23.55 En quarantaine
film
/1.20 Quel âne !
1.35 Le fabuleux destin d’Amélie Poulain
CANAL +
12.45
Superstructures-Evolution
13.35
Vu sur terre
14.35
Portés disparus
15.30
Expédition Kachgar, Sur
les traces de l’or bleu
16.35
Explora: Russie
18.00
Fourchette & sac à dos, Destination Liban, doc.
Film Italie de Sergio Sollima, 1966, 86 mn.
Avec
Lee Van Cleef
Jonathan Corbett
•Tomas Milian
Cuchillo
Un célèbre homme de loi est chargé de tuer le bandit
mexicain cuchillo, accusé du viol et du meurtre d’une
fillette. Il comprend que celui-ci est innocent, et paye en
réalité ses liens avec la révolution mexicaine.
22.10 Car ils sont sans pitié
doc.
23.40 Pierre Brice
doc.
/0.40 Enki, le Dieu des
roseaux
doc.
/ 2.05 La menace nosocomiale
doc.
FRANCE 5 ARTE
7.30
Absolument Stars, mag.
9.35
M6 Kid, Dessin
animé
11.45
L’été de Turbo, mag.
12.25
Sport 6, mag.
12.40
L’été d’Accès privé, mag.
13.15
Desperate
Housewives, 2 ép., série
14.45
Desperate Housewives, 3
ép., série
17.25
66 Minutes, mag.
18.45
D&CO , mag.
19.45
Le 19 45
20.05
E= M6, Petites peurs: la science
vous rassure !, mag.
20.30
Sport 6, mag.
Tourisme: enquête sur les joyaux de la France
Magazine
Présenté par
Guy Lagache
Avec 74 millions de visiteurs étrangers chaque année, la
France demeure la première destination de vacances au
monde, et devrait battre des records cet été avec la baisse
de l’euro.
22.45 Enquête exclusive: les inédits de l’été
mag.
23.40 Enquête exclusive
mag.
/0.55 Météo
1.00 M6 Music
M6
20.55
Football :
OM / Valence
20.40
Colorado
20.40
Capital :
les inédits de l’été
19.00
Arte Journal
19.15
Princess of jazz, Aziza
Mustafazadeht
20.00
Karambolage, mag.
20.10
Les
couleurs d’Emil Nolde, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
15h30
-SPORT +-
Golf européen en direct .
/ 16h55
–
CANAL +-
Football : Porto / Bordeaux.
/ 17h10
-CANAL SPORT-
Football
en direct – Arsenal / Celtic Glasgow.
/ 18h55
-CANAL +-
Football :
PSG / AS Roma.
/ 19h00
-EUROSPORT-
Athletisme: Championnat
d’Europe à Barcelone, Espagne 2010.
/ 21h00
-SPORT +-
Golf amé-
ricain en direct .
/ 22h15
-EUROSPORT-
Athlétisme : Photo Finish
2010.
23h00
-SPORT +-
Tennis en direct – Los Angeles .
Cinéma
20h45
CANAL CINEMA
Arnaques, crimes et botanique
1998 103mn –
CANAL DECALE
La bande à Baader 2007 144mn
–
21h00
CINE POLAR
Bad lieutenant
– 22h10
TPS STAR
Les femmes de
ses rêves 2007 111mn –
CINE CLASSIC
Huit et demi 1963 138mn –
Direct 8
Pour cent briques t’as plus rien
– 22h15
13e RUE
L’ibis rouge
1975 77mn –
CINE EMOTION
Effroyables jardins 2003 90mn
– 22h25
CINE FRISSON
Les promesses de l’ombre 2006 95mn –
Séries
20h10
-CINE FAMIZ-
Les nouvelles aventures des
Robinson suisses 1998 25mn.
/ 20h25
-CANAL J-
A table avec Olive
et Jojo .
/ 20h35
-PARIS PREMIERE-
Les secrets des familles royales
2008.
/ 20h40
-SERIE CLUB-
Soul food : les liens du sang .
/ 20h45
–
CANAL FAMILY-
Royal pains 40mn.
/ 20h50
-CANAL J-
Les supers
z’héros .
/ 21h25
-CANAL FAMILY-
Royal pains 41mn.
/ 23h00
-NRJ12-
Stargate SG-1 .
/ 23h05
-SERIE CLUB-
Afterline .
/ 23h35
-13e RUE-
mannequin .
/ 23h55
-PARIS PREMIERE-
The beast.
Tourisme / évasion
18h15
-USHUAIA TV-
California green .
/ 18h20
-ODYSSEE-
Design by Sarah Lavoine –
n°2 .
/ 18h50
-ODYSSEE-
Maisons en otage .
/ 19h40
-VOYAGE-
Pilot
Guides : Le sud ouest de la Chine .
/ 20h40
-VOYAGE-
Big city life.
/
21h30
-USHUAIA TV-
Ushuaïa nature .
/ 21h40
-VOYAGE-
Big city life.
/
22h40
-VOYAGE-
Bridget à la plage ! .
/ 22h45
-ODYSSEE-
Les tra-
vestis pleurent aussi .
/ 23h05
-USHUAIA TV-
La gardienne du paradis
de Tasmanie .
/ 02h55
-ODYSSEE-
Escapade gourmande.
22.15 L’Amour c’est la honte
téléfilm
23.40 Des intégrations ordinaires
téléfilm
0.50 Journal de la nuit, Météo
22.10 Météo, Soir 3, Tout le sport
22.45 Gendarmes mobiles
doc.
/0.35 Un été avec
Chopin
div.
/ 0.50 Les filles de Kohlhiesel
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Sport
Film
Mag.
télé du week end
lundi 2 août
8.30
Téléshopping
9.00
TFou, Dessins animés
11.05
Secret story, Télé-réalité
12.00
Les douze coups de midi,
Jeu
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour, série
14.50
La frontière de l’infidélité, téléfilm
16.35
York Police Judiciaire, série
17.25
New York Police
Judiciaire, série
18.20
Secret story
19.10
Une famille
en or, Jeu
20.00
Le Journal
20.38
Courses, Météo
20.45
Joséphine, ange
gardien
La plus haute marche
Téléfilm de David Delrieux
Avec
Mimie Mathy
Joséphine
•Babsie Steger
Ingrid
•Rosemarie La Vaullée
Kalina
Joséphine vient en aide à la jeune Aurélie. Cette dernière
veut à tout prix réussir les sélections nationales de GRS
mais elle se heurte au refus de son père…
22.35 New York Section Criminelle
série 2 ép.
0.15 Londres Police Judiciaire
série
/1.10
L’affiche du soir /1.15 Secret story
télé-réalité
TF1
9.10
Des jours et des vies, série
9.35
Amour, gloire et
beauté, série
10.00
Foudre, 2 ép.
10.55
Motus, Jeu
11.30
Les Z’Amours, Jeu
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place, Jeu
13.00
Journal
13.50
Le Grenier
de Sébastien, div.
14.50
Maigret, série
16.40
Nestor
Burma, série
18.05
La télé est à vous, div.
19.00
Mot de
passe, Jeu
20.00
Journal, Tirage du Loto, Météo
Soirée spéciale depuis le Festival de Ramatuelle
Divertissement présenté par
Michel Drucker
Michel Boujenah
Le festival de Ramatuelle fête cette année ses 26 ans. Créé
en 1985 par Jean-Claude Brialy et Jacqueline Franjou en
hommage à Gérard Philipe, ce festival allie théâtre,
humour et musique.
FRANCE 2
8.25
Ludo vacances
11.15
Plus belle la vie, série
11.45
Le 12/13
12.55
30 millions d’amis collector,
mag.
13.35
En course sur France 3
13.50
Inspecteur
Derrick, série
14.40
Keno
14.45
Siska, série 2 ép.
16.55
Slam, div.
17.35
Des chiffres et des lettres, Jeu
18.05
Questions pour un champion, Jeu
18.45
19/20
20.10
Plus belle la vie, série
Documentaire
« La Folie des années 60 », c’est le temps des Idoles…
Johnny épouse Sylvie, Sheila organise sa première sur-
prise party, le 45-tours fait son apparition avec la vente
des siens, Richard Anthony permet d’ailleurs à Pathé
Marconi de construire son immeuble… Toutes ces
idoles prennent la pose pour Jean-Marie Périer…
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Rires à Ramatuelle
Div.
20.35
La folie
des années 60
FR2
FR3
Sport
17h00
-SPORT +-
Ski nautique –
17h15
-SPORT + –
Football
-Columbus crew / FC Dallas. –
17h30
-EUROSPORT-
Cyclisme : Tour
de Pologne 2010 –
19h10
-EUROSPORT-
Football : Championnat du
monde féminin -20 ans de la FIFA, Allemagne, Finale –
20h15
-SPORT +
–
Beach Volley, Demi-finale Hommes –
21h30
-EUROSPORT-
Catch :
This Week on World Wrestling Entertainment –
22h45
-SPORT + –
Auto.
Cinéma
20h45
CANAL DECALE
Shaolin basket 2007 95mn –
CANAL CINEMA
Incognito 2008 90mn
– 21h00
CINE POLAR
La maison
rouge
– 22h00
CINE FAMIZ
K2, l’ultime défi 1992 105mn
– 22h05
CINE
CLASSIC
Le grand Sam 1961 110mn
– 22h10
CINE EMOTION
Brodeuses
2003 85mn –
CINE STAR
Police academy 1 1984 90mn
– 22h15
TMC
Mon curé chez les nudistes 1982 –
NRJ12
Signes extérieurs de
richesse 1983
– 22h20
CINE FRISSON
Men suddenly in black 2003
95mn –
W9
Maintenant on l’appelle Plata 1973 89mn.
21.45 Miam Miam
théâtre
23.20 Expression directe/ 23.25 Journal de la
nuit, Météo /23.40 Au clair de la lune
théâtre
22.30 Météo, Soir 3, Tout le sport
23.05 Faits divers, le mag
mag. 2 reportages
0.50 Un été avec Chopin
doc.
Sélection câble et satellite
Doc.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
QUATRESOLDATSFRANÇAIS
LAGRANDEZIGOUILLE
LAVIED
UNEMANIÈRE
OUD
UNEAUTRE
LEROMAND
HORTENSE
GRANDS
PARENTS
DÉBUTANTS
LESROUTESMYTHIQUES
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Les variations Bradshaw
De Rachel Cusk
(Éd. de l’Olivier)
.
Chez les Bradshaw, les rôles
viennent de s’inverser. Thomas a pris une année sabbatique. Tonie,
sa femme, vient d’accepter un poste à l’université. Elle est
ambitieuse et… insatisfaite. Les Variations Bradshaw raconte une
année de leur vie. Une année de crises et de révélations.
ET AUSSI…
• Quatre camarades de combat, d’origines sociales
diverses, sont jetés dans les tourments de la Grande
Guerre.
Jean Vautrin (R. Laffont)
• Un détective est contacté par une femme d’affaires, dont
le futur époux est menacé par un scandale…
Christine
Arnothy (Flammarion)
• Un portrait sensible d’Hortense Allart, femme de lettres,
qui fut la maîtresse de Chateaubriand et fréquenta
Stendhal et George Sand.
Ariane Charton (Albin Michel)
• Pour ceux et celles qui s’apprêtent à faire du papy et du
mamy-sitting, un petit guide sans prétentions et plein
d’humour.
Caroline Cotinaud (First)
• Voyages sur les routes de l’Histoire (la via Appia, la Route
66, le Tokaïdo), de pèlerinage ou de négoce (encens,
soie, épices…).
Élisabeth Dumont-Le Cornec (Belin)
À la recherche
de vos ancêtres
C’est aux Archives nationales à
Paris, que se tiendra Géné@2010, le
forum national de généalogie, le
dernier week-end de septembre. Au
programme, des conférences, des
ateliers pour les débutants et la
présence d’associations. Par
ailleurs, le Cercle généalogique des
cheminots organisera son 5
Forum
les 15 et 16 octobre, à Nîmes, dans
l’ancien dépôt SNCF.
Géné@2010, les 25 et 26 septembre.
Archives nationales, 60, rue des
Francs-Bourgeois, 75003 Paris. De
10 à 19h.
Forum généalogique cheminot,
Contact : 06 25 08 57 66.
Fête des associations
à Perpignan
En partenariat avec les associations
cheminotes de Perpignan, le CER
Languedoc-Roussillon propose une
fête le 4 septembre avec une
démonstration de la section de
danses de salon, un dîner (7 ou
/pers.), la projection de photos
des photo-clubs, et un concert de
musique celtique (gratuit pour les
Les photographes
cheminots au Festival
Visa off
La Liberté de circuler : c’est le
thème du 22
Festival off de
photojournalisme à Perpignan,
auquel participent les cheminots
photographes de l’UAICF, les CER
Paca et Languedoc-Roussillon et le
CCE SNCF. Le public est invité à
découvrir plusieurs expositions
salle Marcel-Sibade, du 28 août au
12 septembre, tous les jours de 10
à 18h.
Rens. : Antenne CER SNCF de
Perpignan, 04 68 35 25 08.
cheminots), le tout suivi d’une soirée
dansante animée par Sylvie et Albert
du Club de danse des cheminots.
Inscriptions avant le 27 août.
�
Contact :
antenne CER SNCF de
Perpignan, 04 68 35 25 08. E-mail :
cer.perpignan@wanadoo.fr
lundi 2 août
10.00
Green Hollywood, doc.
10.55
La différence, c’est
que c’est pas pareil, film
12.25
Mon oncle Charlie (C)
12.50
Infos midi (C)
13.15
Les nouveaux explorateurs
(C)
14.10
Moulin rouge, film
16.15
Natalee Holloway,
téléfilm
17.40
Jessica Alba, la rencontre
18.10
H, série
(C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le news show, div.
(C)
20.15
Le petit journal de la semaine, div. (C)
Deux épisodes
Série avec
Jonathan Rhys Meyers
Henri III
•James
Frain
Thomas Cromwell
•Joss Stone
Anne de Clèves
Un roi désenchanté.
Le royaume d’Angleterre est
menacé de toutes parts: deux nations voisines, la France
et l’Espagne, s’allient contre Henri VIII.
21.35 Plus dure sera la chute.
22.25 La bande à Baader
0.50 Mensomadaire
mag.
/1.25 Skins
série 2 ép.
3.00 Weeds
série 2 ép.
CANAL +
12.00
Ludo, Dessins animés
13.50
À l’école des pilotes
de chasse de l’aéronaval
14.45
FBI, Copyright FBI, doc.
15.45
Planète très insolite, doc.
16.35
Sous les étoiles du
pôle, doc.
17.35
C l’info
17.45
C dans l’air, mag.
Film américain de Howard Hawks, 1952, 116 mn.
Avec
Kirk Douglas
Jim Deakins
•Dewey Martin
Boone Caudill
•Elizabeth Threatt
Teal Eye
En 1832, deux jeunes trappeurs, Jim Deakins et Boone
caudill, partent vers l’Ouest. Après une bagarre dans un
saloon, ils sont jetés en prison où ils retrouvent l’oncle de
Boone.
22.50 Anne-Sophie Mutter
doc.
23.45 Les Swenkas
doc.
/ 1.00 Vingt minutes à la
mer
série
/1.20 Cœur de feu
FRANCE 5 ARTE
9.00
M6 boutique
10.00
Mia et le millionnaire, téléfilm
11.45
Malcolm, série
12.45
Le 12 45
12.55
Malcolm,
2 ép., série
13.45
Sirènes, téléfilm
15.30
À la recherche
de la vérité, téléfilm
17.50
Un dîner presque parfait,
Divertissement
18.50
L’été de 100% mag, mag.
19.40
Météo des plages / Météo
19.45
Le 19 45
20.05
gars, une fille
Épisode 9
Divertissement présenté par
Karine Le Marchand
Le séjour de nos prétendant(e)s s’achève à présent.
Comment se passeront leurs derniers instants à la
ferme ? Et surtout: qui aura le privilège d’être invité chez
l’élu(e) de son cœur pour rencontrer ses parents et amis,
et découvrir son quotidien ?…
22.25 Belle toute nue
mag. Gaëlle / Sandrine;
Clarisse / Jennifer; Emily
2.00 Météo /2.05 M6 Music
M6
20.45
Les Tudors
20.35
La captive
aux yeux clairs
20.40
L’amour est
dans le pré
19.00
Arte Journal
19.30
Vingt minutes à la mer,
Mozambique, doc.
19.50
Fleuves du monde, Orénoque,
le fleuve conquête, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
20h00
-CANAL DECALE-
H 1999 26mn.
/ 20h30
-TPS
STAR-
Pitch Story 2008 5mn.
/ 20h35
-GULLI-
Heartland .
/ 20h40
–
SERIE CLUB-
Red Cap : Police militaire
-13e RUE-
The bridge .
/ 20h50
-CANAL J-
Les supers z’héros .
/ 21h00
-CANAL J-
Les vacances
d’Olive et Vaness .
/ 21h20
-GULLI-
Heartland .
/ 22h05
-CANAL
FAMILY-
Le laboratoire d’images
-GULLI-
Grand galop .
/ 22h15
-13e
RUE-
The listener .
/ 22h20
-CANAL DECALE-
Les tudors 51mn.
/
22h30
-GULLI-
Grand galop .
/ 22h55
-GULLI-
Grand galop .
Tourisme / évasion
19h45
-VOYAGE-
Pilot guides :
Malaisie – Penang, Malacca, Bornéo .
/ 20h40
-ODYSSEE-
Féminité,
santé, inégalité
-USHUAIA TV-
Sentinelles de la nature .
/ 20h45
-NATIO-
NAL GEOGRAPHIC-
Sauvetage en mer .
/ 21h40
-VOYAGE-
Himalaya .
/
22h40
-VOYAGE-
Le festin de Vivien .
/ 23h35
-VOYAGE-
David Rocco,
la Dolce Vita .
/ 23h45
-NATIONAL GEOGRAPHIC-
L’enfer des prisons :
Prison pour femmes en Californie .
/ 23h55
-VOYAGE-
Chroniques
sans frontières.
Série
Film
Div.
Hommage à Bernard
Giraudeau, ami des cheminots
Une horloge de gare centenaire
s’est remise à sonner les heures
écédé d’un cancer le
17juillet à l’âge de 63 ans, Ber-
nard Giraudeau, qui fut marin
dès son plus jeune âge, cumu-
lait les talents : acteur de ci-
néma et de théâtre, réalisateur,
globe-trotter et écrivain à suc-
cès. Également passionné
d’aviation, il était l’ami de Paul
Guinel, président de l’Aéro-
club de la Creuse, pilote-lar-
gueur au
Centre-école de para-
chutisme des cheminots
Guéret. En 1991, le centre ac-
cueillit l’acteur pour un vol
d’initiation à bord du Brous-
sard F GGKO, un ancien avion
militaire impressionnant, récu-
péré par le club de parachutisme. Ce jour-là, Bernard Giraudeau prit
les commandes en double (photo) pour piloter cet avion d’un autre
âge, en faisant un tour au-dessus de la Creuse. Un prélude à son rôle
dans le film
Saint-Exupéry, la dernière mission,
de Robert Enrico, qui fut
présenté au Festival de Cannes, en 1994…
Raymond WOOG
lle est plus que centenaire, estam-
pillée des Ateliers Henry Lepaute, rue
Lafayette, Paris, comme bon nombre
des horloges de gare d’antan. Elle sié-
geait autrefois dans la gare du Burg,
aujourd’hui disparue, sur la ligne
Brive – St-Yriex, en Corrèze. Aujour-
d’hui, elle trône chez un cheminot
corrézien amoureux du chemin de
fer, Jean-Claude Bordas, son « sau-
veur ». En effet, à la fin des années
1960, la SNCF remplaça toutes ses
pendules de gares Lepaute par des
ensembles dits “petite gare” élec-
triques. Le nouveau matériel évitait
aux chefs de gare d’avoir à « remon-
ter la pendule ». Finie également, la
transmission des dépêches du matin pour que toutes les gares de France
affichent la même heure. Notre cheminot récupéra la pendule, dont le
ressort – ô miracle ! – était intact. Restait à lui redonner vie : nettoyage, dé-
capage de la peinture vert wagon, puis réparation et remontage du mé-
canisme par un ami, conducteur de train… et passionné d’horlogerie.
Résultat : la Lepaute, une vraie cheminote, est toujours à l’heure et ne va-
rie pas d’une seconde !
Raymond WOOG
mercredi 4 août
9.00
TFou, Dessins animés
11.05
Secret story, Télé-
réalité
11.55
Ma maison pour l’avenir
12.00
Les douze
coups de midi, Jeu
13.00
Le journal
13.55
Les Cordier
juge et flic, téléfilm
15.30
Une famille formidable, télé-
film
17.25
New York Police Judiciaire, série
18.20
Secret story, Télé-réalité
19.10
Une famille en or, Jeu
20.00
Le Journal
20.38
Courses et paris du jour, météo
20.45
Esprits criminels
Trois épisodes
Série avec
Joe Mantegna
David Rossi
•Matthew
Gubler
Docteur Spencer Reid
Tueuse de luxe.
L’équipe est sur la piste d’une prosti-
tuée qui tue ses clients, de riches hommes d’affaires. Les
avocats de Dallas tentent d’étouffer l’histoire…
21.30 Esprit malin.22.20 Alter ego.
23.10 Dirty sexy Money
série Trois épisodes
1.30 Secret story
télé-réalité
/ 2.20 50 mn inside
mag.
/3.25 Histoires naturelles
doc.
TF1
9.10
Des jours et des vies, série
9.35
Amour, gloire et
beauté, série
10.00
Foudre, série 2 ép.
11.00
Motus, Jeu
11.30
Les Z’Amours, Jeu
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place, Jeu
13.00
Le Journal
13.50
Le Grenier
de Sébastien, div.
14.50
Maigret, série
16.45
Nestor
Burma, série
18.10
La télé est à vous, div.
19.00
Mot de
passe, Jeu
20.00
Le journal, Tirage du Loto, Météo
Eugénie, la dernière impératrice
Magazine présenté par
Stéphane Bern
Eugénie est notre dernière impératrice. Avec elle,
Secrets
d’histoire
va parcourir presque 100 ans de l’histoire de
France puisqu’elle est morte à 94 ans en 1920 !
L’impératrice Eugénie aura épousé le neveu de Napoléon,
Napoléon III, tenu la main de Stendhal…
FRANCE 2
8.25
Ludo vacances
11.15
Plus belle la vie, série
11.45
Le 12/13, Journal
12.55
30 millions d’amis collector, mag.
13.35
En course sur France 3
13.50
Inspecteur Derrick,
série
14.45
Keno
14.50
Siska, 2 ép.
16.55
Slam, Jeu
17.25
Un livre, un jour
17.35
Des chiffres et des lettres,
Jeu
18.05
Questions pour un champion, Jeu
18.45
19/20
20.10
Plus belle la vie, série
Divertissement présenté par
Jamy Gourmaud
Une aventure de huit semaines au Mexique, sur les traces
d’un fabuleux trésor, le masque de Chac.
Mission
Millenium
, le nouveau jeu d’aventures et de découvertes
va nous permettre de suivre et de partager les péripéties
de candidats-aventuriers au Mexique, dans leur décou-
verte in situ d’une civilisation…
FRANCE 3
Série
20.35
Secrets d’histoire
Mag.
20.35
Mission millénium
FR2
FR3
Sport
15h15
-SPORT +-
Cyclisme en direct.
/ 17h30
-EURO-
SPORT-
Cyclisme : Tour de Pologne 2010.
/ 19h00
-SPORT +-
Beach
Volley, Finale Hommes
/ 20h15
-SPORT +-
Football PSG / Porto,
Tournoi de Paris
-EUROSPORT-
Equitation, Royaume-Uni
/ 21h20
–
EUROSPORT-
Golf
/ 22h00
-SPORT +-
Cyclisme, Tour de Burgos
/ 23h00
-SPORT +-
Rugby : Austalie / Nouvelle Zélande, Tri Nations.
Cinéma
20h45
CANAL DECALE
Jusqu’a toi 2007 –
CANAL FAMILY
La momie : la tombe de l’empereur dragon 2007 –
CANAL CINEMA
A ton
image 2002 89mn
– 21h00
CINE POLAR
Le pacte du silence
– 22h10
CINE FAMIZ
Delphine 1, Yvan 0 1996
– 22h15
CANAL CINEMA
The chaser
2007 123mn –
CINE CLASSIC
Le juge Fayard 1977 105mn
– 22h20
CINE
PREMIER
La guerre selon Charlie Wilson 2005 100mn –
TPS STAR
The
one 2001 85mn
– 22h25
CINE POLAR
Le gang Anderson –
CANAL DECALE
Une semaine sur deux (et la moitié des vacances scolaires) 2008.
22.15 Tailleur pour dames
théâtre
0.40 Dans quelle éta-gère
…
/0.45 Little
Children
/2.55 Le Grenier de Sébastien
div.
22.40 Météo, Soir 3, Tout le sport
23.15 Strip-Tease
doc.
/0.15 La case de l’oncle
Doc
doc.
/ 1.10 Un été avec Chopin
doc.
Sélection câble et satellite
Div.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Des séjours à thème
pour les seniors
Romagnat fait toujours plus
pour les jeunes handicapés
À
Sanary (Var), l’établissement d’hébergement temporaire de l’
Action
sociale SNCF Le Châtelet
propose aux retraités cheminots des séjours à
thème: Maintenir ses sens en éveil (14au 27octobre) et L’important, c’est
mon équilibre (7-20avril 2011). Ces séjours permettent d’adapter ou
d’acquérir des savoir-faire au quotidien, dans le but de continuer à vivre
dans son do-
micile le plus
longtemps
possible.
De plus, Le
Châtelet peut
vous accueillir
toute l’année
pour des sé-
jours tempo-
raires, dont la
durée varie
entre 7 jours et
4 mois: c’est
l’occasion de se ressourcer, de rompre l’isolement, de consolider du lien so-
cial ou de faire face à l’absence momentanée des aidants ou à des événe-
ments difficiles (deuil, hospitalisation…).
Pour tout renseignement, contactez le centre d’Action sociale SNCF proche
de votre domicile ou l’établissement Le Châtelet au 0494885252.
C
ette année, l’assemblée générale
des
Enfants des cheminots
a eu lieu
les 20 et 21juin en Auvergne, à
Romagnat, où l’association gère
deux établissements médicaux ac-
cueillant de jeunes handicapés mo-
teurs: La Prugne (polyhandicaps
lourds) et Puy-Giroux (Centre
médical infantile). Les délégués ont
visité la Maison de l’autonomie,
équivalent des appartements thé-
rapeutiques. Bâtie dans le parc, elle
accueille cinq jeunes de 16 à 20
ans présentant un handicap mo-
teur, encadrés par du personnel
éducatif: un lieu d’accompagne-
ment éducatif propre à développer
les potentiels de chacun.
Anne JEANTET-LECLERC
Contact:
Centre médical infantile,
0473627600.
www.centremedicalinfantile.com
Anne JEANTET-LECLERC
Bernard PERROT
Le Dr Caroline Peltier,
médecin au CMI,
guidant des délégués
de l’association.
jeudi 5 août
8.30
Erreur de la banque en votre faveur, film
10.05
Surprises
10.20
Moulin rouge, film
12.25
Mon oncle
Charlie, série (C)
12.50
Infos midi (C)
13.15
Les nou-
veaux explorateurs, doc. (C)
14.10
The express, film
16.15
Surprises
16.25
Jaffa, film (C)
18.15
H, série (C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le news show, div. (C)
20.15
Le petit journal de la semaine, div. (C)
Deux épisodes
Série avec
Joseph Fiennes
Mark Benford
•John Cho
Demetri Noh
•Jack Davenport
Lloyd Simcoe
Zachary Knighton
Bryce Varley
Le choix de Simon.
Relevé de ses fonctions au sein du
FBI, Mark est sommé par Wedeck de suivre une thérapie
s’il veut récupérer sa plaque.
21.25 Suspect zéro.
22.10 Skins
série 2 épisodes
23.40 The office
Enquête de satisfaction, Viva Canada,
série
/0.25 La bande à Baader
CANAL +
12.00
13.50
Sur les volcans du monde, doc.
14.45
FBI, American psycho, doc.
15.45
Expédition Kachgar, Sur
les traces de l’or bleu, doc.
16.45
Dangers dans le ciel,
Incontrôlable, doc.
17.35
C l’info
17.45
C dans l’air, mag.
Film Anglais de Richad Lester, 1964, 81 mn.
Avec
Rita Tushingham
Nancy Jones
•Michael
Crawford
Ccolin
•Ray Brooks
Tolen
Tolen a le
knack
, c’est-à-dire le truc pour plaire aux filles,
mais pas ses deux colocataires, Tom et Colin. Tous deux
décident d’acheter un lit à roulettes qu’ils promènent à
travers Londres.
22.00 The Beatles
doc.
23.10 Birth of pop
doc.
/0.05 Comment j’ai gagné
la guerre
/ 1.55 Vingt minutes à la mer
FRANCE 5 ARTE
9.00
M6 boutique
10.00
La clinique du cœur, téléfilm
11.45
Malcolm, 2 ép., série
12.45
Le 12 45
12.55
Malcolm, 2 ép.
13.45
Un vrai coup de foudre !, téléfilm
15.40
L’arche de Noé, téléfilm
17.15
Comprendre et
pardonner, série
17.50
Un dîner presque parfait, div.
18.50
L’été de 100% mag.
19.40
Météo des plages /
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille, série
Film français de Jean Girault, 1968, 97 mn.
Avec
Louis de Funès
Cruchot
•Claude Gensac
Josepha
•Michel Galabru
Gerber
Pour piéger les fous du volant, les gendarmes de la brigade
de Saint-Tropez ont décidé de se “déguiser” en estivants.
C’est ainsi que Cruchot se lance à la poursuite d’un chauffard
qui se révèle être la veuve d’un colonel de gendarmerie…
22.15 Anne Roumanoff: Anne a 20 ans
spectacle
23.50 Élie Semoun se prend pour qui ?
spectacle
1.45 Météo /1.50 L’été de Turbo
M6
20.45
FlashForward
20.35
The Knack… et
comment l’avoir
20.40
Le gendarme
se marie
19.00
Arte Journal
19.30
Vingt minutes à la mer,
Sainte-Marie, Madagascar, doc.
19.50
Sur les rives du
Mississippi, Blues et champs de coton, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
20h35
-TPS STAR-
Pitch story 2008 5mn.
/
20h40
-SERIE CLUB-
Hex : la malédiction .
/ 21h00
-CANAL J-
Les nou-
velles vacances d’Olive et Vaness .
/ 22h15
-GULLI-
Heartland .
/
22h20
-CANAL DECALE-
Flashforward 42mn.
/ 23h00
-SERIE CLUB-
Afterline
-CANAL DECALE-
Flashforward 41mn.
/ 23h05
-GULLI-
Heartland .
/ 23h10
-PARIS PREMIERE-
The inside : Dans la tête des
tueurs .
/ 00h40
-PARIS PREMIERE-
The beast .
/ 02h05
-CANAL FAMILY-
La vie sauvage 45mn.
Tourisme / évasion
18h50
-VOYAGE-
Ecolo
Roadtrip : le Wisconsin .
/ 19h45
-VOYAGE-
Pilot Guides : les îles de
l’Océan Indien .
/ 20h05
-ODYSSEE-
Tous à la brocante .
/ 20h40
–
VOYAGE-
Michael Palin sur les traces d’Hemingway, de l’Espagne au
Kenya
-USHUAIA TV-
Ushuaïa Nature .
/ 20h45
-NATIONAL GEOGRAPHIC-
Incroyables inventions .
/ 23h35
-VOYAGE-
David Rocco, la Dolce
Vita .
/ 23h45
-NATIONAL GEOGRAPHIC-
L’enfer des prisons: La
relève.
/ 00h20
-ODYSSEE-
Hôtels.
Série
Film
Film
L’événement
CER.
Une fête des associations à Béziers
L
a fête des associations che-
minotes biterroises s’est dé-
roulée sous un soleil de plomb
le 26juin au centre de loisirs
Comité d’établissement ré-
gional
dans la cour de Sau-
clières à Béziers. L’accueil des
participants par Aline Vans-
peybroeck, responsable des ac-
tivités sociales, fut suivi d’un
apéritif de bienvenue en mu-
sique avec le groupe des Ban-
das de l’Union artistique et in-
tellectuelle des cheminots
français, Los Mouchachos. Les
nombreux visiteurs ont pu dé-
couvrir toute la gamme d’activités que proposent les associations. Le
modélisme, animé par Henri Benezech, mais aussi les arts manuels à tra-
vers de superbes maquettes en carton et des céramiques. Yves Joubert et
son épouse Janine ont exposé des peintures sur porcelaine d’une qua-
lité irréprochable. Robert Cayrol, président de l’association Histoire et
Culture du Rail, a répondu à de nombreuses questions pertinentes et
techniques. Une série de photos ornaient la salle d’exposition et le pré-
sident du club photo, Daniel Bec, a donné de précieux renseignements
au public. Après un lunch
sympathique, les 15 acteurs du
Théâtre pour rire, dirigé par
Nicolas Jaumes, donnèrent une
série de sketches. Ensuite, Phi-
lippe Rouvre, responsable des
activités sportives sur le Biter-
rois, a présenté diverses dé-
monstrations en salle avec la
section judo conduite par Mic-
kaël Pommier, l’aïkido par
Christian Martini ainsi que les
arts martiaux boxe chinoise et
kung-fu par Yvan Magallan. La
section tennis �t également de
belles démonstrations sous le
regard de Philippe Rouvre. La participation des “majorettes twirling”
de l’UAICF, managées par Maryvonne Jammes, fut très appréciée par la
foule venue admirer ces jeunes qui remportent des prix de niveau na-
tional. L’Orphelinat des cheminots avait également un stand tenu par
Jacques Gleyses et Bernard Poulain.
André CLAVEL.
Pour adhérer à l’une de ces sections dès la rentrée, contacter l’antenne CER,
28-bis, boulevard de Verdun, 34500 Béziers. Tél.-fax: 0467622271. Tél.
SNCF 566 498. www.cercheminotlr.com.
DR
vendredi 6 août
9.50
Surprises
10.00
La bande à Baader, film
12.25
Mon
oncle Charlie (C)
12.50
Infos midi (C)
13.05
Zapping (C)
13.15
Les nouveaux explorateurs, doc. (C)
14.10
Skins, 2
ép.
15.45
The office, 2 ép.
16.30
La montagne ensorce-
lée, film
18.05
L’album de la semaine (C)
18.15
H, série
(C)
18.45
Le JT de Canal+ (C)
19.05
Le news show (C)
20.15
Le petit journal de la semaine, divertissement (C)
Film français de Roger Delattre, 2008, 86 mn.
Avec
Jean-Marie Bigard
Mario Diccara
•Doudi
Patrick
•Thiam Aïssatou
Nadine
Après sept ans de prison, Mario Diccara vient d’être
relâché pour bonne conduite. Mais malheureusement
pour le gangster, ses anciens complices ne comptent pas
le laisser filer avec le magot.
22.15 Sœur sourire
film
/ 0.15 Iggy Pop night
clubbing in Paris / 1.10 Une semaine sur deux
(et la moitié des vacances scolaires)
film
CANAL +
12.00
13.55
Superstructures Greensburg, doc.
14.45
FBI, La menace terroriste, doc.
15.40
Bandes de
lémuriens, doc.
16.10
Rires de baleine et larmes de
crocodile, doc.
17.35
C l’info
17.45
C dans l’air, mag.
Téléfilm de Tim Trageser, 2006, 89 mn.
Avec
Christiane Paul
Maria
•Devid Striesow
Richy Müller
Georg Stolzenberg
Jan et Maria mènent une vie paisible avec leur petite fille
dans un village de Thuringe. Lui est mécanicien, elle est
cuisinière, et leur couple est au beau fixe. Mais Maria se
retrouve soudainement au chômage.
22.05 Y a-t-il trop d’avions dans le ciel ?
doc.
22.55 Mon père, le Turc
doc.
/0.30 Alucarda
film
1.45 Orages magnétiques
doc.
FRANCE 5 ARTE
9.00
M6 boutique, téléfilm
10.00
L’héritière suspecte,
téléfilm
11.45
Malcolm, 2 ép.
12.45
Le 12 45
12.55
Malcolm, 2 ép.
13.40
Météo
13.45
L’amour tombé du
toit, téléfilm
15.30
Un cœur à reconquérir, téléfilm
17.15
Comprendre et pardonner, série
17.50
Un dîner
presque parfait, div.
18.50
L’été de 100% mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Un gars, une fille, série
Callen, G
Série avec
Chris O’Donnell
G. Callen
•LL Cool J
Sam
Hanna
•Peter Cambor
Nate Getz
Keeson est mort en emportant avec lui les secrets sur la
véritable identité de Callen. Ce dernier mène sa propre
enquête et remonte jusqu’à une femme en mesure de
l’éclairer sur son passé.
21.25 N.C.I.S.: Enquêtes spéciales
série 2 épisodes
23.00 Numb3rs
série 3 épisodes
/ 1.15 Météo / 1.20
M6 Music
M6
20.45
Le missionnaire
20.35
Une offre
inattendue
20.40
N.C.I.S. :
Los Angeles
18.05
360°-Géo, reportage
19.00
Arte Journal
19.30
Vingt minutes à la mer, Hua Hin, Thaïlande, doc.
19.50
Sur les rives du Mississippi, D’Elvis à Mark Twain, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
18h00
-SERIE CLUB-
La guerre à la maison.
/ 19h30
–
NRJ12-
Torchwood
-W9-
Ma famille d’abord
-GULLI-
Son altesse Alex
-PARIS PREMIERE-
Caméra café.
/ 20h40
-SERIE CLUB-
October Road :
un nouveau départ
-13e RUE-
The Listener .
/ 20h45
-CANAL DECALE-
Flashforward.
/ 21h00
-CANAL J-
Les nouvelles vacances d’Olive et
Vaness.
/ 22h05
-CANAL DECALE-
Flashpoint.
/ 23h00
-CANAL FAMILY-
Royal pains.
/ 00h00
-TMC-
New York police judiciaire.
/ 01h20
-CANAL
FAMILY-
La vie sauvage saison 1.
/ 01h35
-CANAL DECALE-
Les tudors.
Tourisme / évasion
18h05
-ODYSSEE-
Un objet,
une histoire.
/ 19h15
-VOYAGE-
Les treks dans le monde : Le Cap Vert.
/
20h40
-VOYAGE-
Voyage en France
-USHUAIA TV-
L’homme des ori-
gines
-ODYSSEE-
Demarchelier… intime.
/ 20h45
-NATIONAL GEOGRA-
PHIC-
Mega Shopping à Dubai.
/ 21h40
-VOYAGE-
Voyage en France.
/
22h45
-NATIONAL GEOGRAPHIC-
Voyage au bout de l’enfer : Jamaïque.
/ 23h35
-VOYAGE-
David Rocco, la Dolce Vita.
/ 01h10
-VOYAGE-
Les
treks dans le monde.
Film
Téléfilm
Série
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
André Lautrec
est décédé le
30juin à l’âge de
86 ans. Après
avoir gravi les
échelons
successifs, il est devenu chef de
gare, notamment à Montpellier et
Sète. Il est parti à la retraite dans
les années quatre-vingt. Il
occupait, entre autres, des
fonctions au sein de l’UAICF, des
Cheminots sportifs, du Jardin des
cheminots, et avait participé au
bon fonctionnement du festival
des cheminots de Sète en faveur
de l’orphelinat. Ses obsèques se
sont déroulées en l’église Sainte-
Jeanne d’Arc à Montpellier
Paul Génelot
Jacques Metral
est décédé le
4mars à l’âge de
81 ans. Il débute
à Saint-Gervais-
les-Bains
comme facteur aux écritures en
1946. Après avoir connu les
résidences d’Annemasse,
Bellegarde, Lyon-Perrache,
Modane, Ambérieu, Villeneuve-
Saint-Georges et Paris-Lyon, il
est parti à la retraite en 1983, au
grade d’inspecteur divisionnaire.
Il a été un militant actif au sein
de la CGT durant 63 années,
permanent à la Fédération des
cheminots et l’un des fondateurs
de l’UFCM CGT (1968-1972). Ses
funérailles ont eu lieu au
crématorium de Valenton.
André Chalbos
est décédé le 5juillet à l’âge de
76 ans. Entré comme élève
exploitation au début des années
cinquante dans la région de
Marseille, il est muté à Nîmes
qu’il n’a plus quitté. Agent
formation puis agent circulation
en gare voyageurs, chef
circulation à Courbessac, il a
terminé comme cadre Transport
mouvement, chef de la direction
opérationnelle du Triage. Il a été
un militant actif, puis un élu du
syndicat CFDT, et, durant
plusieurs années premier adjoint
de la commune de Rodilhan. Ses
obsèques se sont déroulées en
l’église de Rodilhan.
Michel Brouillet
Michel Tourniaire
est décédé le
24mai dans sa
année.
Titulaire d’une
licence en droit,
il entre à la SNCF dans la filière
des gares. Successivement
muté à La Bastide – Saint-
Laurent-les-Bains, Nîmes,
Lunel, Portes-lès-Valence,
Valence et Marseille, il a
terminé sa carrière comme chef
de gare à Nice. Il excellait dans
la formation des agents et a
assumé cette tâche dans la
plupart des établissements
qu’il a fréquentés. Ses
obsèques ont été célébrées à la
cathédrale de Saint-Paul-Trois-
Châteaux.
Christian Blacha
est décédé à
l’âge de 62 ans.
Il a débuté à
Évian et a ensuite
tenu des postes
en Haute-Savoie, à Romans et à
Modane, comme facteur mixte et
facteur enregistrant. Après
plusieurs années comme dirigeant
au contrôle des trains de Nice, il a
été adjoint commercial au chef de
gare de Cannes. Il a terminé sa
carrière en 2002 comme adjoint
commercial à Saint-Étienne. Il
était correspondant du
Dauphiné
Libéré
et a été un brillant cycliste,
fervent de l’Ardéchoise . Ses
obsèques ont eu lieu le
17novembre 2009 en l’église de
Colombier-le-Vieux.
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
�
D
epuis quelques mois, «L’in-
connu du métro» se fait
connaître dans la blogosphère.
Marie Dinkle, une banlieusarde
de 25ans, qui, elle, entend gar-
der sa véritable identité secrète,
dresse quotidiennement sur son
blog, linconnudumetro.word-
press.com, le portrait d’un voya-
geur du métro parisien ou du
RER.
Une rencontre furtive avec un
étranger, qui dure en moyenne
six minutes. Et pour que cet(te)
inconnu(e) devienne un bref hé-
ros de la vie quotidienne, Marie
illustre chaque article d’une
photo, prise entre deux stations.
Étudiante, musicien, riche retrai-
tée invitée à un thé dansant…,
on découvre un visage et un
court paragraphe où elle réussit
à nous faire réellement approcher
son interlocuteur.
Quel est le don de Marie pour al-
ler parler aux voyageurs si faci-
lement? Le goût de l’aventure?
«Je suis une petite curieuse, le des-
tin des autres m’a toujours plus at-
tirée que la vie intime de Brad Pitt»,
explique-t-elle avec humour. Et
elle a eu envie de partager sur la
toile ces conversations avec les
voyageurs.
Dans la vie, Marie n’est ni pho-
tographe, ni journaliste.
«J’at-
tends les résultats d’un concours de
la fonction publique. Avant, j’ai fait
des études de communication. Et
aussi beaucoup de petits jobs»,
ra-
conte-t-elle.
Depuis plusieurs années, Marie
voyage dans les transports en
commun, qui sont pour elle
«un
terrain d’observation et de divaga-
tion. C’est trop souvent une exten-
sion de la maison où l’on se retranche
derrière ses pensées, ses lectures…».
Alors un jour, l’idée d’un blog lui
vient à l’esprit, en sauvegardant
«le côté amateur».
La langue est
familière, les photos pas toujours
bien cadrées, mais qu’importe,
l’objectif est de
«rapprocher les usa-
gers des transports en commun».
style de Marie est touchant.
Comme des brèves de comptoir.
On découvre que David, qui
vient des États-Unis, va se marier
à soixante-deux ans, et qu’il
trouve le métro
parisien
«élégant,
efficace et confor-
table»,
comparé
à celui de Bue-
nos Aires
«où les
sièges sont encore en bois».
Guil-
laume lui, déplore les graffitis. Il
ne comprend pas:
«les trains
coûtent si cher aux contribuables».
Adeline, jeune voyageuse sur la
ligne du RERA, déteste les gens
qui ne la laissent pas sortir.
«Nous avons tous vécu cette situa-
tion des plus angoissantes, où l’on
se transforme en farfadet hystérique
luttant pour sa survie»,
ponctue
Marie avec humour.
Elle rêve de donner aux voya-
geurs l’envie de se parler parfois,
le temps de quelques stations.
«J’entends trop souvent dire que les
gens dans le métro sont agressifs,
méfiants, comme si l’autre était l’en-
nemi. Alors on se censure, pour évi-
ter de passer pour un marginal. Et
on rate l’occasion de découvrir que
l’autre a beaucoup à partager»,
ex-
plique Marie.
À la fin de chaque portrait, la
jeune femme demande à son in-
terlocuteur s’il a
un message à
faire passer. Des
remerciements,
un petit coucou à
la famille… Avec
parfois des réponses amusantes,
comme Maria, employée de mai-
son:
«Je n’ai aucun conseil à don-
ner, puisque les jeunes n’écoutent ja-
mais rien!»
Les commentaires des inter-
nautes, eux, encouragent la jeune
banlieusarde à continuer, à éten-
dre son projet par exemple, dans
le bus à Tours, où elle se rend
souvent. Beaucoup la prient de
dévoiler son identité. Mais Marie
préfère rester l’inconnue du mé-
tro.
Annabelle KAJBAF
Portraits d’inconnus
Blogueuse.
À la rencontre de Marie Dinkle, l’inconnue du métro
Photos Marie Dinkle
CULTURE RAIL
«Un terrain
d’observation
et de divagation»
Adeline
David
Danielle
Curieuse d’en savoir un peu plus sur le voyageur ou la voyageuse assis en face d’elle et qu’elle ne
reverra jamais, Marie Dinkle, une jeune banlieusarde de vingt-cinq ans, a créé un blog où elle réunit
des portraits-minute d’inconnus croisés dans le métro parisien. Rencontre avec une inconnue dont
l’idée rencontre à son tour… un beau succès.
Rencontre rapide avec Marie Dinkle
La Vie du Rail:
Que pensez-vous du métro parisien?
Marie Dinkle:
Ce qui me plaît, c’est le brassage permanent d’individus qui vont d’un point à un autre.
C’est aussi ce côté égalitaire du métro: quel que soit son milieu social, on a tous le même siège, le même
temps d’attente et la même odeur dans le nez que son voisin. Ce qui me déplaît? Les odeurs justement,
c’est terrible! Je suis un peu «chochotte» là-dessus.
LVDR:
Quelles difficultés avez-vous rencontrées?
M. D.:
Des difficultés techniques. J’ai même fait des portraits à genoux! Difficile de convaincre aussi
quand il y a trop de monde autour. Le regard des autres rend timide, ce que je peux comprendre. Je dois
aussi aller au-delà de ma propre peur d’essuyer un refus un peu sec ou de me tromper. Je suis humaniste,
mais n’allez pas croire que je trouve tout le monde merveilleux!
LVDR:
Avez-vous l’intention de faire des portraits du personnel de la RATP ou de la SNCF? Ou bien
des clochards et des mendiants, qui sont dans le métro?
M. D.:
Figurez-vous que je prenais le TGV aujourd’hui pour me rendre à Tours… Et j’ai été tentée de de-
mander au contrôleur! Quant aux clochards, je les considère comme des personnes qui ont un handi-
cap, et parfois certains sont psychologiquement malades. Je ne veux pas tomber dans le voyeurisme.
Propos recueillis par A. K.
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
A
l’extérieur, deux tours ju-
melles de verre et d’acier. A
l’intérieur, des bureaux, des es-
paces commerciaux, des couloirs à
n’en plus finir et des panneaux in-
dicateurs à foison… Bienvenue en
2014, dans la toute nouvelle gare
centrale de Taïpeh, où s’intercon-
necteront trois lignes de métro, le
réseau ferré national convention-
nel, celui de la grande vitesse et la
ligne menant à l’aéroport.
Premier cercle desservi: Taïpeh et
ses banlieues, soit 6,2 millions
d’habitants. Par un métro en ex-
pansion, tout d’abord: aux 93km
s’en ajouteront 63, représentant
cinq nouvelles lignes ou exten-
sions, qui devraient ouvrir entre
fin 2010 et fin 2015. Plus tard, à
l’horizon 2021, le réseau pourrait
passer à 270km, avec l’ambition
de transporter 3,6 millions de voya-
geurs par jour contre 1,3 million
aujourd’hui.
«Au métro de grande
capacité des débuts du réseau nous
préférons désormais la moyenne ca-
pacité et l’automatisation complète»,
annonce Chang Pei-Yi, directeur
général adjoint du Department of
Rapid Transit System (Dorts), le
maître d’ouvrage du métro de Taï-
peh, dont l’exploitant est la Taï-
peh Rapid Transit Corporation
(TRTC).
La ligne express de 53km qui
reliera Taïpeh à son aéroport de
URBAIN
Particulièrement
à Taïpeh, la capitale,
mais aussi dans
les métropoles
de Kaoshing et de
Taichung, partout les
transports urbains et
interurbains innervent
la gigantesque
conurbation qu’est
la façade ouest
de Taïwan.
En 2014, la nouvelle gare centrale
de Taïpeh accueillera trois lignes
de métro, le réseau ferré national
conventionnel, celui de la grande
vitesse et la ligne menant à l’aéroport.
Taïwan.
Taïpeh construit sa future gare mul
Kaohsing dispose d’un métro, Taichung va en
construire un, Taoyuan pourrait présenter un pro-
jet d’ici 2012, emboîtant le pas à d’autres villes,
telles Tainan, Hsinchu, etc., dont les dossiers ont
cependant été recalés par le gouvernement, ju-
geant leur montage financier douteux. La TRA
s’active également:
«Nous espérons que nos usa-
gers pourront d’ici la fin 2010 utiliser toutes les
cartes de transport ayant cours sur le territoire, no-
tamment à Kaohsing et Taichung»,
révèle Franck
C.K. Fan. Le Rail Reconstruction Bureau (RRB,
le gestionnaire du réseau) a par ailleurs entrepris la
construction de deux voies nouvelles, l’une à Hsin-
chu, l’autre à Tainan, pour relier le chemin de fer
conventionnel au réseau à grande vitesse de
la THSRC, qui, de son côté, se montre désireux
–même si d’aucuns en contestent l’intérêt–
d’ouvrir trois nouvelles gares, à Miaoli, à
Changhua et à Yunlin.
F. B.
Les autres grandes villes du pays suivent…
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
�
Dominés par les Japonais, les Occidentaux ne se
sont pas toujours frottés au marché taïwanais avec
bonheur, en témoignent les soucis anciens de Ma-
tra et plus récents de Bombardier sur la ligne
Wenhu, la première driverless (sans conducteur) du
pays. Il n’empêche,
«il existe des opportunités pour
l’ingénierie occidentale, même en partenariat avec
les Nippons»,
estime Georges Geng, directeur de
Systra Taïwan, qui a beaucoup travaillé sur le métro
de Kaohsing et la ligne THSR, imposé son viaduc
en U sur la ligne Neihu, fournit à Marubeni de l’as-
sistance technique pour la ligne de l’aéroport, et
réalisé le basic design pour la modernisation des
caténaires de la TRA. Parmi les autres lauréats eu-
ropéens, SNCF International a rédigé le manuel de
pilotage des trains HSR et participé à la formation
de leurs conducteurs; Siemens a empoché le mé-
tro de Kaoshing dans le cadre d’un contrat clés en
main; Alstom réalise la signalisation, la pose de la
voie et l’aménagement des dépôts de l’extension
de la ligne bleu-orange de Taïpeh, Kawasaki lui
sous-traitant la signalisation de la ligne rouge; et
Ansaldo a remporté les lots électromécaniques de
la ligne circulaire jaune. Thales, enfin, a à son actif
plusieurs contrats majeurs, tels la fourniture clés en
main du système télébillettique multimodal de l’Easy
Card, le système billettique du THSR, ou le rem-
placement de l’ensemble des équipements du mé-
tro de Taïpeh.
«Nous suivons de près les évolu-
tions, notamment la possible introduction d’un
mode de paiement NFC par mobile et l’extension de
l’interopérabilité à l’échelle nationale»,
explique Lu-
dovic Lang, en charge du développement trans-
port de Thales à Taïwan. Même chose pour la mo-
dernisation du réseau conventionnel:
«Nous avons
livré à la TRA et au RRB plus de 6000 points de
comptage d’essieux et sommes attentifs à leurs be-
soins en signalisation, contrôle et communication.»
Un marché très compétitif
Taoyuan, sous la double respon-
sabilité du Dorts et du bureau de
la grande vitesse du ministère des
Transports et Communications
(MOTC), devrait être mise en ser-
vice en 2014. Sur le modèle de
Hongkong ou Kuala Lumpur, elle
permettra l’enregistrement au dé-
part des passagers en gare cen-
trale de Taïpeh et sera connectée
au réseau à grande vitesse en gare
de Taoyuan.
Le réseau national conventionnel
ltimodale
François BOUCHER
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010


PATRIMOINE
Anniversaire.
De l’Adler à l’ICE,
l’Allemagne fête ses trains
C’est en 1835, entre Nuremberg et la ville voisine de Fürth, que le premier train a roulé en
Allemagne. Cent soixante-quinze ans plus tard, la DB propose un programme de festivités – où les
locomotives à vapeur sont à l’honneur – ainsi que deux expositions dans son musée de Nuremberg.
C
’est le 7décembre1835 que
le premier train remorqué par
une locomotive à vapeur a été mis
en service régulier en Allemagne,
sur les quelque 6kilomètres de la
ligne droite tracée entre Nurem-
berg et la ville voisine de Fürth.
Baptisée Ludwigs-Eisenbahn en
l’honneur du roi Louis I
de Ba-
vière, cette ligne était toutefois à
capitaux privés et avait le soutien
des élus des deux villes plutôt que
celui de l’État.
Pour y assurer un service à
quelque 30km/h, les promo-
teurs avaient commandé une lo-
comotive aux ateliers de Robert
et George Stephenson à Newcas-
tle, sept mois seulement avant
l’ouverture au public! Le défi a
été relevé: baptisée «Adler»
(Aigle), la locomotive a remor-
qué sans problème le premier
train allemand composé de voi-
tures dans la même livrée que les
malles-poste d’alors, afin de ne
pas dérouter le public.
Ce que l’Histoire n’a pas retenu,
c’est que le charbon devant faire
un long voyage avant d’être brûlé
à Nuremberg, seul un petit nom-
bre de trains étaient remorqués
par l’Adler: les chevaux prenaient
le relais aux heures creuses! Elle a
en revanche retenu le nom du
conducteur de l’engin, William
Wilson, venu de son Angleterre
natale (la légende le dit Écossais,
mais il est bien né à Wallbottle,
près de Newcastle) et qui fera
souche à Nuremberg. On rapporte
également que ce conducteur était
mieux payé que le numéro2 de
la compagnie ferroviaire…
Du premier train ne reste qu’une
voiture originale, que l’on peut
voir au musée de la DB à Nurem-
berg. La fameuse «Adler» a été
retirée de service en 1857, avant
d’être vendue pour finir en fer-
raille. Mais une première réplique
de l’engin, en état de marche, a été
De la première gare de Nuremberg, l’Adler et son train partent pour Fürth. Cette peinture du professeur Goldschmitt est aujourd’hui au musée de la DB.
�
�
La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
PATRIMOINE
Inaugurée le 6juillet par Rüdiger Grube, le pré-
sident de la Deutsche Bahn, l’exposition «Pla-
nète chemins de fer» a été ouverte au public
dès le lendemain et se tient au musée de la DB
à Nuremberg jusqu’au 27février prochain.
Conçue spécialement pour le 175
anniver-
saire des chemins de fer allemands, cette ex-
position présente le développement global des
chemins de fer en dix stations successives,
chacune déclinant un thème: après avoir étu-
dié les «Débuts», nous découvrons que lan-
cer un chemin de fer requiert du «Capital» et
du «Travail». Une fois en place, le monde fer-
roviaire impose une nouvelle vision du
«Temps», avec «Violence» en cas de conflit.
«Vitesse» et «Marchandises» sont depuis
toujours des thèmes d’actualité, désormais re-
joints par «Environnement». Pour les pas-
sionnés, le chemin de fer est également une af-
faire de «Fascination», mais pour ceux qui
veillent à ses desti-
nées, c’est aussi une
question d’«Avenir».
Une exposition riche
en pièces originales,
maquettes et cartes
dans sa partie histo-
rique, mais où la scé-
nographie prend un
peu trop le dessus
sur le contenu dans
sa partie contempo-
raine, qui laisse par-
fois à désirer.
Dans une des galeries du musée de la DB, les visiteurs peuvent saisir
l’évolution des locomotives à vapeur entre 1863 et 1906.
Planet Eisenbahn ou le chemin de fer mot à mot
La maquette d’un des prototypes ayant dépassé les 200 km/h en 1903, à l’exposition.
Toute la démesure du roi Louis II de Ba-
vière se re�ète dans son « Versailles sur
roues » de huit voitures, dont deux sont
conservées au musée de la DB (ci-des-
sus). Une passerelle latérale permet d’en
admirer l’aménagement (ci-contre).


La Vie du Rail
– 28 juillet 2010
PATRIMOINE
établi parallèlement à quelques
centaines de mètres plus au sud)
lui ayant pris sa clientèle. Mais le
rail est toujours présent sous ce
premier parcours, dont la ligne1
du métro nurembergeois suit lar-
gement le tracé.
Afin de fêter dignement le
anniversaire des chemins de
fer en Allemagne, le musée de la
DB à Nuremberg présente, cet été,
deux expositions et organise un
grand rassemblement de locomo-
tives à vapeur le 21août. Suivra
encore une journée de festivités le
12décembre. De plus, jusqu’au
31décembre, les villes de Nu-
remberg et de Fürth proposent de
leur côté un programme varié
d’expositions et d’événements au-
tour de l’anniversaire de la pre-
mière voie ferrée allemande. De
quoi justifier pour l’amateur un
prochain voyage dans le nord de
la Bavière.
Patrick LAVAL
Un grand rassemblement de locomotives à
vapeur
Le 21août, l’atelier DB de Nuremberg-Gostenhof accueillera un «ras-
semblement de locomotives à vapeur» de 10 à 18h. Un programme
complet de festivités, avec parcours dans l’abri des locomotives,
vente de livres et souvenirs, simulateur de conduite,etc. Et surtout,
vingt-huit engins moteurs historiques devraient être de la fête (neuf lo-
comotives à vapeur, neuf diesels et dix électriques), en plus de la ré-
plique de l’Adler. Qui plus est, sept de ces engins seront préalablement
arrivés à la gare principale (Hbf) de Nuremberg en tête de trains spé-
ciaux partis de Francfort, Munich, Stuttgart, Bebra, Passau, Cologne
et Berlin.
L’atelier de Gostenhof est à proximité de la station de métro Maximi-
lianstrasse. Il sera également relié au musée de la DB par une na-
vette gratuite assurée par une automotrice VT 614.
Le prix d’entrée à cette manifestation unique est de 10euros pour les
adultes et de 5euros pour les enfants de 6 à 17 ans.
Adler, Rocket & Co
ou les machines à
remonter le temps
Toujours au musée de Nurem-
berg, une deuxième exposition
se tiendra du 6août au 31oc-
tobre. Elle rassemblera les ré-
pliques ou les originaux de neuf
des plus anciennes locomo-
tives d’Europe. À commencer
par les participantes au
concours de Rainhill (1829), en
Angleterre, d’où viendront la
Rocket de Stephenson et la
Sans-Pareil de Hackworth,
alors que de Suède viendra la
Novelty d’Ericsson et Braith-
waite. La France sera repré-
sentée par la locomotive
conçue par Marc Seguin à la
même époque. Outre l’Adler,
l’Allemagne présentera égale-
ment la Saxonia (Leipzig –
Dresde, 1839) et la Beuth (Ber-
lin – Anhalt, 1843). D’Autriche
viendra la Licaon (1851) et du
Danemark, l’étrange Gamle Ole
construite par Chaplin à Glas-
gow (1869). Une occasion
unique de retourner aux
sources de la traction vapeur!
Visite guidée entre deux époques au musée de la DB.
Photos Patrick LAVAL
Le 21 août à Nuremberg, le public pourra (entre autres) faire un tour sur l’abri de l’Adler.
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5015 – 5190 – 5243 – 5313 – 5462 –
5515 – 5652 – 5780 – 5804 – 5954 –
6063 – 6104 – 6247 – 6335 – 6406 –
6546 – 6695 – 6770 – 6836 – 6975
Les lots seront délivrés au Siège du 1/09
au 29/10/ 2010 de 10 h à 11 h 30 et de
14 h à 16 h, samedis et dimanches
exceptés. L’envoi et l’emballage des lots
sont aux frais des gagnants.
A toute demande d’envoi, joindre le
montant des frais.
Les lots non réclamés à la date du 29
octobre 2010 seront acquis à l’œuvre.
La participation à la souscription vaut
acceptation de son règlement tenu à
disposition au Siège Social de
l’Association.
COIN DU COLLECTIONNEUR
Collectionneur ACH cher affiches anciennes des
Chemins de Fer SNCF même en mauvais état-
Tél. : 06 75 23 01 75 ou 06 80 78 59 78
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