Description
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
À la une…
Photo de couverture
Un train en gare d’Avignon TGV.
� Projecteur
Avignon Centre – Avignon TGV. Top départ pour
la « virgule »
� Une semaine
dans La Vie du Rail
Tunnel sous la Manche. La CIG autorise
la motorisation répartie
p. 7
Grands départs. Service à la carte pour affluence
maximale
p. 8
Concurrence. Le Conseil d’État relance l’écotaxe
des poids lourds
p. 9
SNCF Geodis. Distripolis, une nouvelle logistique
urbaine
p. 10
Regio 2N. Le nouveau TER de Bombardier joue
sur les deux niveaux
p. 12
Bretagne – Pays de la Loire. Feu vert de l’Afitf
au financement de la LGV
p. 14
Île-de-France. La station Argentine prend
ses nouvelles couleurs
p. 15
Languedoc-Roussillon. La ligne Nîmes – Alès
fermée onze semaines pourtravaux
p. 16
Espagne. Le pays coupe en 4 le fret ferroviairep. 18
� La vie des associations
UAICF. À Chambéry, prouesses techniques et
artistiques pour destination Musiques
� Les programmes télé
� Bonnes feuilles
Le petit train de la baie de Somme. Un chemin de fer
entre ciel et mer
� Santé
Prévention. « Plus saine la vie » ou comment éviter
le surpoids
� Sport
� Jeux
�Agenda
� sommaire
Photo de la couverture : Christophe RECOURA/PHOTORAIL. Photo du sommaire : Bombardier
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16 h le vendredi
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téléphonez au 01 49 70 12 08 / 01 49 70 12 27
À SUIVRE
L’ANECDOTE
Le grand quatre-heures
Le 1
juillet, pour célébrer le début des vacances, Newrest Wagons-Lits a offert
des goûters à tous les enfants sur les quais de la gare de l’Est entre 13 et 17h.
Travaux publics. Le secteur
réclame une trentaine de
grands chantiers.
La Fédération
nationale des travaux publics
(FNTP) demande que l’État
programme, d’ici la fin de l’année,
25 à 30 grands projets de travaux
pour mettre fin à l’incertitude sur
les financements. La FNTP exige
de la visibilité, alors que le débat
sur le projet de Schéma national
des infrastructures de transport
(Snit) n’a toujours pas eu lieu au
Parlement et que son
financement n’est pas assuré.
Portugal. Le gouvernement
suspend la LGV Lisbonne –
Madrid.
Le nouveau
gouvernement portugais a
décidé, pour des raisons
budgétaires, de «suspendre»
la construction de la LGV
Lisbonne – Madrid. Ce projet de
3,3milliards d’euros côté
portugais devait relier les deux
capitales en moins de trois
heures.
Chine. Lancement du TGV
Pékin – Shanghai.
La LGV
permettant de relier Pékin à
Shanghai en 4h48 devait être
mise en service le 30juin.
Longue de 1 320km, elle a
coûté 23milliards d’euros.
90trains doivent l’emprunter
tous les jours dans chaque sens.
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Devis discrets
Les régions s’en défendent,
mais, selon nos informa-
tions, quelques-unes
d’entre elles ont déjà de-
mandé à des opérateurs
privés de plancher sur leurs
dessertes TER. Les concur-
rents potentiels de la SNCF
ne les avaient d’ailleurs pas
attendues pour étudier les
liaisons régionales qui leur
paraissent les plus promet-
teuses. Et il semble que
même les régions qui
n’avaient rien demandé
n’en sont pas mécontentes.
C’est le taux de fraude constaté dans
les trains circulant dans les Alpes-Ma-
ritimes, ce qui donne à ce départe-
ment le record du plus grand nombre
de resquilleurs en France.
16,3%
C
’
est une célébrité dont elle
se serait volontiers pas-
sée: la «virgule» d’Avignon
est sans nul doute la plus
connue du genre par les ama-
teurs du monde ferroviaire. Au
départ, il y avait donc une gare
nouvelle, celle d’Avignon TGV,
inaugurée en 2001. Et un ki-
lomètre de voie nouvelle à
construire pour assurer quatre
kilomètres de liaison intergares,
en moins de cinq minutes,
avec Avignon Centre. Seule-
ment, voilà: lorsqu’il a fallu,
au fil des derniers mois précé-
dant la mise en service, jouer
les économes et rogner ce qui
pouvait l’être sur le projet à
grande vitesse du TGV Médi-
terranée, Avignon TGV a perdu
une «virgule» qui lui semblait
promise. Autrement dit, ces
quelques (petits) kilomètres de
ligne ferroviaire dédiés aux
TER en provenance de la gare
d’Avignon Centre jusqu’à celle
du TGV. Évoquée dès 1997 et,
depuis, régulièrement sacrifiée
sur l’autel des restrictions bud-
gétaires. La «virgule», telle
l’Arlésienne… Et lorsque l’on
voit le train du progrès passer,
il est difficile ensuite de le rat-
traper.
Plus de dix ans plus tard, après
d’interminables phases
d’études, de concertations, de
discussions, ce devrait être
chose faite. Et la pose officielle,
le 27juin, de la première
pierre de la liaison ferroviaire
entre Avignon TGV et Avignon
Centre avait pour beaucoup la
saveur de ces plats très long-
temps mijotés.
«Entre le cer-
tain temps de Fernand Raynaud
et le temps long de Fernand
Braudel»,
a ironisé le directeur
régional de RFF, Marc Svet-
chine.
«Désormais, on tient le
bon bout.»
Du temps donc, il en a fallu
plus que de raison pour trou-
ver un accord, en particulier
sur le financement. Pour
convaincre, notamment, une
ville d’Avignon qui faisait
preuve d’un enthousiasme tout
mesuré pour la seule «vir-
gule», les partenaires ont dé-
cidé de faire coup double. Les
travaux de la nouvelle liaison
entre Avignon Centre et Avi-
gnon TGV s’inscrivent en effet
dans la perspective de la réou-
verture de la ligne Avignon –
Carpentras. Comme le réaf-
firme Marie-José Roig, la pré-
sidente de la Communauté
d’agglomération du Grand Avi-
gnon,
«tout cela sera optimal
seulement après la réouverture
de Carpentras – Avignon. Tous
les principaux pôles du Vaucluse
seront alors reliés à la grande vi-
tesse.»
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
PROJECTEUR
Dans deux ans, cinq minutes devraient suffire pour relier par TER Avignon
TGV à Avignon Centre. Les travaux de la «virgule» viennent pour cela d’être
lancés, avec un kilomètre de ligne nouvelle pour assurer la liaison intergares.
Plus de dix ans après la mise en service de la ligne nouvelle Méditerranée, une
erreur d’aménagement est en voie d’être réparée.
Avignon Centre – Avignon TGV.
32,25millions pour
huit partenaires
Inscrit au contrat de projets
État-région 2007-2013, ce
chantier de 37,25millions
est cofinancé par huit par-
tenaires: l’État (25%), la ré-
gion Paca (25%), le dépar-
tement du Vaucluse
(18,75%), RFF (12,5%), le
Grand Avignon (7%) et les
trois intercommunalités du
Comtat Venaissin, Rhône-
Ouvèze et des Sorgues du
Comtat (11,8%).
LE KILOMÈTRE MANQUANT
L
e27juin, SNCF Geodis a
lancé son nouveau projet Dis-
tripolis qui réorganise sa lo-
gistique urbaine, celle dite
«du dernier kilomètre».
projet va démarrer d’abord à
Paris et se mettre en place
progressivement entre2011
et2015. Il vise à mutualiser
les flux des différents réseaux
de SNCF Geodis (Calberson,
France Express et Ciblex) et à
optimiser les parcours en évi-
tant au maximum les trans-
ports à vide. Car actuellement,
25% des trajets de camion
sont effectués à vide dans la
capitale.
En amont, les marchandises
seront acheminées jusqu’à la
plateforme multimodale de
Bercy, puis elles seront répar-
ties sur huit bases logistiques,
baptisées les
«bases blue»,
si-
tuées notamment aux gares de
Montparnasse, du Nord, de
Saint-Lazare, et aux Halles. À
partir de là, les petits colis et
palettes jusqu’à 200kg seront
acheminés vers leurs destina-
tions finales grâce à des tri-
porteurs à assistance élec-
trique ou des véhicules
électrique légers loués à Frai-
kin. Les livraisons de plus de
200kg seront assurées par des
camions aux normes Euro5
et à terme, par des camions
Euro6 ou hybrides, qui par-
tiront de Bercy.
Le recours à ces véhicules
«propres»
génère un surcoût
d’exploitation de 20 à 25%.
Mais Guillaume Pepy, le pré-
sident de la SNCF, explique
qu’au final, la facture adressée
au client sera la même que
dans le cadre d’un transport
classique grâce aux économies
générées par la meilleure effi-
cacité de la distribution.
«C’est un projet pionnier et sans
équivalent : c’est un nouveau
produit de logistique urbaine»,
assure Guillaume Pepy.
« Un nouveau système informa-
tique optimise les tournées en
milieu urbain et enregistre,
d’ores et déjà, une réduction de
5% de la distance parcourue
par les véhicules de livraison»,
précise aussi SNCF Geodis
dans un communiqué.
Selon l’un de ses responsables,
Geodis effectue 5500 livrai-
sons par jour à Paris. Une
vingtaine de pour-cent de-
vraient utiliser ce nouveau ser-
vice. Ses promoteurs estiment
que
«Distripolis va se traduire
dès cette année par une diminu-
tion de 365tonnes équivalent
de gaz à effet de serre
(-18% des émissions actuelles
de Geodis à Paris). En 2015, la
réduction devrait atteindre
1747tonnes (-85%).»
À terme, SNCF Geodis sou-
haite proposer ce dispositif à
une trentaine de villes en
France, en commençant par
Lille, Bordeaux et Strasbourg,
ainsi qu’à de grandes villes eu-
ropéennes, surtout en Alle-
magne, précise Pierre Blayau,
le directeur général de SNCF
Geodis.
M.-H. P.
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
SNCF Geodis.
Distripolis, une nouvelle
logistique urbaine
Bien visible et mobile, un triporteur à assistance électrique Distripolis.
Distripolis © Geodis Graphix
�
«Très ouvert» à des acquisitions en Allemagne
SNCF Geodis est «très ouvert» à l’idée d’acquisitions en Allemagne, mais il faut veiller à éviter les
redondances, a déclaré son patron Pierre Blayau au quotidien
Frankfurter Allgemeine Zeitung(FAZ)
du 27 juin. «Pour croître et monter un réseau international, nous avons besoin» du marché
allemand, le plus important dans le transport et la logistique en Europe, a ajouté Pierre Blayau.
La filiale de fret et de logistique de la SNCF est le quatrième prestataire de logistique du pays
derrière DHL (groupe Deutsche Post), Schenker (Deutsche Bahn) et Kühne & Nagel. Elle est présente
en Allemagne sous la marque Captrain.
L’État pourrait
doubler l’effort
consacré à la
régénération
ferroviaire
Lors de son audition le
22juin devant la commission
des Finances de l’Assemblée
nationale, Nathalie
Kosciusko-Morizet a annoncé
qu’elle travaillait à la
nouvelle version du Snit
(Schéma national des
infrastructures de transport)
qui pourrait doubler les
sommes consacrées à la
régénération ferroviaire.
Celles-ci pourraient passer à
2milliards d’euros annuels.
«L’effort pour la
régénération va être accru
même si ces chiffres que je
vous donne sont indicatifs car
il est très difficile de faire
une programmation sur 20 à
30ans», a expliqué la
ministre de l’Écologie. Elle
répondait aux questions
d’Hervé Mariton, le député
UMP de la Drôme, qui
critiquait dans son rapport
sur le Snit, présenté mi-mai,
un effort trop faible consacré
à la modernisation du réseau,
mais aussi une absence de
priorité dans les projets de
lignes nouvelles proposées,
trop peu rentables et de ce
fait très difficiles à financer.
Sur les questions de
financement, la ministre a
également indiqué qu’elle
envisageait de proposer à
l’Afitf (Agence de
financement des
infrastructures de transport
de France) de travailler à
l’avenir sur des
programmations de 5ans et
de demander aux
collectivités locales de se
positionner sur cette même
durée de cinq années.
M.-H. P.
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
S
ur les deux tiers des Français qui pensent partir en vacances cet
été, 48% le feront en voiture, selon un sondage Ifop paru le
20juin. La tendance est particulièrement nette chez ceux qui
ont des enfants.
Près de la moitié des vacanciers
partiront en voiture
�
Chaque panneau signalant la présence d’un
radar fixe
devra être remplacé par un
radar pédagogique,
indique le mi-
nistère de l’Intérieur dans une fiche interne. En conséquence, les automobilistes continueront d’être systématiquement aver-
tis de la présence d’un radar fixe.
�
Airbus
a annoncé le 23juin avoir enregistré 730commandes d’avions à l’occasion
du salon du Bourget, représentant selon lui un record absolu pour un avionneur lors d’un salon aéronautique.
�
Des
élus du Val-de-Marne de gauche et de droite ont fait part le 23juin de leur opposition à une proposition de loi UMP dé-
posée par une soixantaine de députés qui envisagent
«une délocalisation» de l’aéroport d’Orly
pour répondre à l’ac-
croissement du trafic aérien dans les quinze prochaines années.
�
Le
ciel unique européen
permettrait de faire gagner
419milliards d’euros à l’Union européenne, selon
La Tribune
du 23juin, qui cite une étude du cabinet McKinsey. Avec un
système unique, explique le quotidien, les routes aériennes permettraient
«d’absorber un triplement du trafic en Eu-
rope»,
et
«d’en diviser les coûts par 2».
Autolib’: Paris attribue les parkings
Le Conseil de Paris a voté le 21juin la concession de terrains
pour implanter les stations Autolib’, soit 500stations de sur-
face et 200 en parking souterrain, ainsi que le volet financier
correspondant. Ceci en dépit des critiques sur la fiabilité
économique de ce projet de voitures électriques en libre-
service qui doit fonctionner à partir de décembre.
Périscope
E
urostar a ouvert le 21juin
les réservations de ses trains
pendant la période des Jeux
Olympiques de Londres qui
se dérouleront du 27juillet au
12août. Soit plus d’un an
avant le coup d’envoi de cet
événement.
Cette ouverture anticipée, an-
noncée depuis le mois de
mars, se fait à titre
«tout à fait
exceptionnel»,
souligne dans
un communiqué la compagnie
ferroviaire transmanche, filiale
à 55% de la SNCF. En effet,
les billets Eurostar sont nor-
malement mis en vente à par-
tir de 4mois à l’avance. La
compagnie, dont les trains à
grande vitesse relient Paris et
Bruxelles à Londres via le tun-
nel sous la Manche, dit atten-
dre
«des centaines de milliers
de voyageurs»
sur ses lignes.
EUROSTAR
JO 2012.
Eurostar lance
les réservations
L
a RATP a proposé à la SNCF et aux pouvoirs publics un pro-
jet de desserte directe de l’aéroport parisien Roissy-Charles-
de-Gaulle au départ de la gare du Nord pouvant être mise en
place très rapidement, a indiqué le 22juin Pierre Mongin, pa-
tron de la RATP.
«J’ai proposé une solution, tout public,
SNCF/RATP, où nous serions co-opérateurs avec la SNCF à 50/50
[…]»,
a-t-il expliqué lors d’une audition devant la commission
du développement durable et de l’aménagement du territoire
de l’Assemblée nationale. Selon lui, ce projet limitera
«les in-
vestissements au minimum, probablement de l’ordre de 150 à
200millions d’euros, pas plus […]».
Reste qu’un tracé partant de la gare du Nord a déjà été étudié
par le passé, et avait été écarté en raison de problèmes de ca-
pacité en gare du Nord.
�
Bruxelles lance une enquête
sur la restructuration de SeaFrance
La Commission européenne a ouvert le 22juin une enquête
approfondie sur le projet de restructuration de la compagnie
française de ferries SeaFrance, en redressement judiciaire,
invoquant des doutes sur la viabilité de la société. Un plan de
restructuration, soumis en février à Bruxelles, prévoit une
recapitalisation de SeaFrance à hauteur de 223millions d’euros
par son seul actionnaire, la SNCF. Cette recapitalisation doit être
approuvée par Bruxelles, car elle tombe sous le coup des règles
européennes de la concurrence en matière d’aides publiques.
CDG Express.
La RATP
ne renonce pas
Les billets Eurostar sont normalement mis en vente à partir de 4mois
à l’avance.
C
hangement d’époque à
l’usine Bombardier de
Crespin (Nord), où le 700
dernier AGC sort d’atelier au
moment même où le premier
chaudron du Regio 2N est en
cours d’assemblage, deux ans
avant sa première livraison.
D’une génération à l’autre de
TER, le constructeur tire profit
de l’expérience acquise ces dix
dernières années, qui ont vu le
site nordiste passer de 1000 à
2000 salariés (dont 500 ingé-
nieurs ou cadres). Mais les dif-
ficultés récemment rencontrées
sur le Francilien ont convaincu
Bombardier d’investir dans des
moyens de tests supplémen-
taires. Matériel deux niveaux
de conception inédite, le Regio
2N mérite bien quelques ma-
quettes grandeur nature pour
en tester et améliorer les amé-
nagements intérieurs, la clima-
tisation ou la cabine de
conduite. Et pour éloigner les
mauvaises surprises liées au ré-
seau informatique, tout le câ-
blage d’un train a été reconsti-
tué au Labotrain, sur le site de
production: bienvenue à bord
du «train zéro», celui qui ne
roulera jamais!
Pour Pierre-Yves Cohen, chef
de projet Regio 2N,
«Bombar-
dier réinvente le train à deux ni-
veaux avec le Regio 2N»,
en of-
frant une capacité de transport
accrue, sans que ce soit au dé-
triment du confort. Résultat:
une architecture innovante, fai-
sant alterner des caisses à un
niveau, où les flux sont concen-
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Le 29 juin, c’était au tour de Bombardier de dévoiler à Crespin le premier chaudron de son Regio
2N. Un train qui, pour la première fois, fait alterner voitures à un et à deux niveaux.
Regio 2N.
Le nouveau TER de Bombardier
joue sur les deux niveaux
Quatre vues de la maquette de travail à l’échelle 1 des aménagements intérieurs du Regio 2N. Dans le sens des aiguilles d’une montre : accès au
niveau supérieur d’une voiture à deux niveaux. Le niveau supérieur bénéficie d’un éclairage indirect du plafond et des trumeaux. Innovation aux
toilettes: l’eau usée du lavabo sera recyclée pour les WC. La STI accessibilité PMR a été prise en compte pour la réalisation de cet espace.
Photos Bombardier
LGV Bordeaux – Espagne.
Le tracé se précise
Réuni le 24juin, le comité de
pilotage des grands projets du
Sud-Ouest (GPSO) a décidé d’un
tracé quasi définitif pour la
future LGV entre Bordeaux et
l’Espagne et de Bordeaux à
Toulouse. L’hypothèse retenue
est celle qui avait été proposée
par RFF. Depuis septembre
dernier, le fuseau de 1000m
avait été défini, cette fois-ci, il
s’agit d’«une hypothèse de
tracé sur la quasi-totalité des
410km du projet, a expliqué le
préfet coordonnateur, Patrick
Stefanini. Ça n’est pas l’étape
finale, mais une étape
décisive.» Il reste tout de
même deux points noirs et
quatre hypothèses à creuser
dans le Tarn-et-Garonne, le Lot-
et-Garonne et au Pays Basque.
Des études complémentaires
d’approfondissement et
d’optimisation seront réalisées
sur deux sections où il y a des
«difficultés géotechniques et
environnementales»: à
Biriatou et à l’entrée
d’Arcangues. L’étape finale est
attendue pour la fin de l’année
avec le choix du tracé, soumis à
l’approbation du Premier
ministre, puis l’enquête d’utilité
publique à l’automne 2012.
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Nice: la gare du Sud
livrée en 2014
L’enquête publique sur le projet
d’aménagement du site de la gare
du Sud de Nice a débuté le 14juin
dernier et se prolongera jusqu’au
19juillet prochain. Autrefois termi-
nus du train des Pignes (ligne Nice –
Digne), la gare du Sud à Nice a été
désaffectée dans les années quatre-
vingt, plusieurs projets concernant
son aménagement ayant ensuite
échoué. Les travaux devraient dé-
buter début 2012 pour une livraison
complète courant 2014.
L
e conseil d’administration de
l’Agence de financement des
infrastructures de transport de
France (Afitf) a approuvé, le
23juin, sa contribution à la
LGV Bretagne – Pays de Loire
(BPL), qui lui coûtera 2,15mil-
liards d’euros d’ici 2036. L’Afitf
a donné son feu vert à Domi-
nique Perben, son nouveau
président, pour la signature de
la convention de financement
et de réalisation des 214km
de ligne nouvelle, dont 182 de
LGV entre LeMans et Rennes,
ainsi que pour la «virgule» de
Sablé-sur-Sarthe. Selon RFF,
cette signature devrait interve-
nir
«dans les toutes prochaines
semaines»
. 950millions seront
affectés aux travaux, le solde
allant aux frais financiers du
montage du PPP (25 ans et
3,4milliards d’euros) avec Eif-
fage et aux loyers à acquitter
entre 2016 et la mise en ser-
vice prévue en 2036. La LGV
permettra de gagner 37 mi-
nutes entre Paris et Rennes et
22 minutes sur un Paris – La-
val. Ce PPP
«permet de mobili-
ser immédiatement un finance-
ment privé important, non
seulement couvrant la part de
l’investissement équilibrée par des
recettes futures, mais permettant
également un échelonnement
dans le temps de la part publique,
puisque les paiements de l’Afitf
pour le compte de l’État s’éten-
dront jusqu’en 2036»
, a précisé
l’agence.
Bretagne – Pays de la Loire.
Feu vert de l’Afitf
au financement de la LGV
Reichen et Robert & Associés Architectes Urbanistes PLATFORM
RFF / Jean-Jacques D’ANGELO
Un TGV A en gare de Vitré, à l’ombre du château.
D
’abord, l’achèvement de
l’itinéraire direct em-
pruntant à Nîmes le viaduc
destiné à éviter le rebrousse-
ment de Courbessac. Cet ou-
vrage, dont le tablier acier est
en cours d’abaissement à son
niveau définitif, débouche sur
une arête calcaire qui longe
l’itinéraire actuel de la ligne
d’Alès.
«Nous sommes au plus
haut à 6m au-dessus du rail»,
explique François Morel, chef
de projet à RFF Montpellier,
évoquant la taille de l’obsta-
cle. Il s’agira d’une part d’ex-
caver des gravats accumulés
au XIX
siècle, issus d’un bas-
sin d’eaux pluviales, et d’autre
part de raboter de la roche
«pour ménager l’espace de la
future jonction»,
explique
François Morel. Au passage,
huit maisons sont détruites,
en partie issues du domaine
SNCF: ces terrains avaient ja-
dis été acquis par la compa-
gnie originelle pour un pro-
jet de… liaison directe vers la
première gare de Nîmes.
S’ajoutent à ces nivellements
la pose des aiguillages de la
ligne à double voie vers le rac-
cordement viaduc à voie
unique, et la mise à voie
unique de la section finale ac-
tuelle vers Courbessac. Cette
dernière restera utilisée par les
4 ou 5circulations fret heb-
domadaires et les trains de
service. En aval, le plan de
voie de Courbessac sera mo-
difié en conséquence.
Le second chapitre de ces tra-
vaux massifiés concerne l’au-
tomatisation de la signalisa-
tion. À ce jour, la ligne Nîmes
– Alès est divisée en deux sec-
tions protégées par un block
manuel avec agent en poste à
Nozières-Brignon, gare de
cantonnement.
«Et encore,
cette situation, qui ne permet
d’engager qu’un train toutes les
20-25minutes par sens environ
ne vaut que pour les heures de
pointe»,
explique François
Morel. Le reste du temps, les
46km forment un seul can-
ton, réduisant le débit à un
train par sens toutes les
35minutes au mieux. Seront
créés quatre cantons de block
automatique à permissivité
restreinte (BAPR), faisant bon-
dir le débit à un train toutes
les 12minutes par sens.
Cette réforme s’accompagne
de la fusion-informatisation
des postes 1 et 2 voyageurs
de Nîmes et de la partie du
poste 3 marchandises concer-
nant l’extrémité de la ligne
d’Alès côté Courbessac.
Notons que la présence d’une
section à voie unique de
1,1km en extrémité d’une
ligne à double voie ne sem-
ble pas poser de problème à
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Languedoc-Roussillon.
La ligne Nîmes –
Alès fermée onze semaines pour travaux
La ligne Nîmes – Alès, qui voit passer 16allers-retours quotidiens de voyageurs et quelques
trains de fret, sera interrompue à toute circulation onze semaines durant, du 3octobre
au 16décembre. Derrière cette décision, une massification exceptionnelle de travaux.
�
La pose de voie du viaduc
Pour équiper le viaduc et une partie de la tranchée, RFF a choisi la pose de voie sur béton. Il s’agit
d’une part d’alléger la superstructure, grâce à une chape béton moins épaisse que le ballast. Ce
dernier impose en effet une sous-couche de sécurité de 25cm destinée à éviter d’endommager les
dalles inférieures de l’ouvrage lors de la maintenance. Il s’agit d’autre part de répondre à la nouvelle
norme nationale augmentant le rayon minimal des courbes de 300 à 400m pour la pose de longs rails
soudés sur ballast, suite à des déformations constatées lors de fortes chaleurs. Le rayon minimal du
raccordement au viaduc de Courbessac étant de 289m, la voie sur béton a trouvé un argument clé
malgré son coût supérieur.
M. G. L.
�
Le financement des travaux
La construction du viaduc de Courbessac mobilise un budget de 37,3millions d’euros (État, région,
département, RFF). L’élargissement du Pont de l’Observance, à la jonction de la future voie Alès,
3,4M
(Nîmes-Métropole et RFF). L’automatisation de la ligne d’Alès et la fusion de postes à Nîmes
46M
(RFF, État, région). Il convient d’ajouter, dans le cadre de la modernisation nîmoise, le budget
de la création en 2014 d’une troisième voie à Saint-Césaire, au débranchement de la ligne du Grau-
du-Roi, pour 15,2M
(État, région, RFF). Ce dernier aménagement permettra de diminuer de 6 à 3 le
nombre de sillons consommés sur l’axe littoral par chaque circulation de et vers cette ligne.
M. G. L.
©RFF – Photo Ph. Giraud / Terres du Sud
Sur la ligne Nîmes –
Alès, le pont
du Ners, sur le Gard.
RFF.
«À l’heure actuelle, le re-
broussement impose un cisaille-
ment par les trains Alès – Nîmes
de la voie2 banalisée de l’axe
littoral, plus chargée que la voie
impaire en raison des mouve-
ments vers le dépôt et le Tech-
nicentre TER, et cela sur une
section à 120km/h»,
déplore
Francis Morel. Avec la voie
unique sur viaduc, qui s’em-
branchera sur la voie1 après
avoir enjambé la V2,
«on ré-
équilibre les flux entre les deux
voies avec cisaillement par les
trains vers Alès d’une V1 moins
chargée et possibilité de l’utili-
ser en voie banalisée»,
ajoute
le chef de projet. RFF estime
le gain de capacité sur la ligne
principale à 15sillons par
jour, soit un sillon par aller-
retour Nîmes – Alès. Sans
compter la suppression des
attentes de trains venant
d’Alès pour raison de satura-
tion de la voie2 de l’axe lit-
toral.
Ces grands travaux s’accom-
pagneront enfin de nom-
breuses interventions en
ligne. Citons la dépose au
Mas-des-Gardies de l’ultime
appareil de voie vers l’ex-ligne
d’Anduze, le basculement du
poste de Nozières vers le
BAPR, l’allongement de quais
à Saint-Géniès-de-Malgoirès
et Nozières, l’abattage d’arbres
inaccessibles en période d’ex-
ploitation, le curage d’ou-
vrages, le diagnostic et le rem-
placement de traverses et de
rails, le bourrage-relevage et
le remplacement de câbles
non marqués.
À l’issue de la période de neu-
tralisation, le 17décembre,
l’itinéraire voyageurs conti-
nuera de rebrousser à Cour-
bessac pour un an encore. Li-
vraison finale : fin 2012.
Michel Gabriel LEON
L
e projet de relier par le rail les
deux plus importantes com-
munes du Lot-et-Garonne,
Agen et Villeneuve-sur-Lot, ne
date pas d’hier. Mais les enga-
gements pris en 2009 par Alain
Rousset, président de la région
Aquitaine, ont permis de faire
avancer le dossier en créant une
véritable dyna-
mique. La réou-
verture de
Penne-d’Age-
nais à Ville-
neuve est dés-
ormais
d’actualité. Les
travaux devraient débuter en
2014 avec une inscription au
prochain contrat de projet État-
Région. Ceci à la grande satis-
faction du Codeliapp, comité
de défense de la ligne Agen –
Périgueux créé lorsque l’avenir
de celle-ci fut menacé. Penne-
d’Agenais est situé en effet sur
cette ligne et c’est de là que part
le tronçon – aujourd’hui déla-
bré – vers Villeneuve. Fermé au
trafic voyageurs en 1939 et aux
marchandises en 1988, il s’étire
sur 8,7kilomètres. La longueur
du tracé sera légèrement ré-
duite, compte tenu de la modi-
fication des lieux à Villeneuve,
où le choix de l’emplacement
de la gare a fait débat. Il sem-
ble qu’une nouvelle gare, dé-
centrée mais proche de deux ly-
cées, soit préférée à celle dite
«historique».
Autre sujet d’interrogation, le
devenir des passages à niveau.
Dans son étude, Egis Rail pro-
pose la suppression de deux
d’entre eux. Les
368-ter et 370-
ter, situés sur la
RD661, ainsi
que les 372-ter
et 375-ter de-
vraient, si l’on
s’en tient aux re-
commandations Bussereau, être
remplacés par des ouvrages
d’art, ce qui alourdirait sensi-
blement la facture. Soucieux de
l’intérêt général, le Codeliapp
propose de les équiper de si-
gnalisation automatique lumi-
neuse.
L’étude d’exploitation présente
trois scénarios. Deux imposent
la mise en place d’un BAPRS
(block automatique à permis-
sivité restreinte de voie banali-
sée type «S») et de voies d’évi-
tement à Laroque et
Pont-du-Casse. Celui qui pri-
vilégie le système, en gare de
Penne, de coupes et d’ac-
croches sur les trains Agen – Pé-
rigueux, présente plusieurs
avantages et non des moin-
dres: c’est le plus simple, le
moins coûteux et il est compa-
tible avec l’équipement actuel,
un BMVU (block manuel de
voie unique). Il impose toute-
fois une reconfiguration com-
plète de la gare de Penne. La
facture totale, en tenant compte
des différentes préconisations,
n’excèderait pas 25millions
d’euros.
Quant à l’étude socio-écono-
mique, ses conclusions sont
très favorables à une telle réou-
verture. Selon RFF, les études
d’avant-projet vont pouvoir dé-
buter afin que tout soit prêt
dans les derniers mois de 2013.
Seul regret de Serge Fresquet
et Jacques Valadié, les chevilles
ouvrières du Codeliapp,
«le
trafic fret est totalement écarté du
projet. Un choix contraire au Gre-
nelle de l’environnement».
François-Xavier POINT
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
�
Et Monsempron – Fumel?
RFF a décidé au mois de novembre2010 de fermer le tronçon reliant
Monsempron-Libos à Fumel. 2kilomètres600 qui auraient permis
à Fumel d’être désenclavé en étant raccordé à la ligne Agen – Péri-
gueux – Limoges. Mais la décision de RFF fait suite à une demande
de la Communauté des communes du Fumélois-Lémance qui sou-
haite une mise à disposition de la plateforme pour créer une voie
verte. «Inconcevable, estime le Codeliapp, alors qu’il existe un po-
tentiel fret avec l’usine Métaltemple, en expansion. Cette situation
est contraire à la politique de rééquilibrage rail-route.»
F.-X. P.
Aquitaine.
Vers une réouverture de la ligne
Penne – Villeneuve
Les engagements
pris en 2009 par le
président de région
ont permis de faire
avancer le dossier.
C’est rare de nos jours : une ligne pour laquelle les études sont très
favorables.
F.-X POINT
P
oursuivant le Plan straté-
gique entériné en septembre
dernier pour le fret ferroviaire,
le conseil des ministres espa-
gnol a décidé le 24juin la
mise en place de sociétés com-
merciales spécialisées. Corres-
pondant à des marchés spéci-
fiques, elles redessinent
l’activité fret et logistique de
l’opérateur Renfe, et elles se-
ront ouvertes à des participa-
tions privées jusqu’à 45% de
leur capital.
Trois sociétés commerciales
ont été approuvées par le
conseil des ministres. Pour le
moment, la Renfe maîtrise la
totalité de leur capital:
• «Multi» se voue aux trafics
en vrac solide et liquide,
comme le ciment, le charbon,
les céréales ou les carburants;
• «Irion» est en charge des
marchés sidérurgiques et
transporte rails, tubes et bo-
bines;
• «Contren» est tourné vers
le transport intermodal, et par-
ticulièrement les conteneurs.
À ce trio s’ajoute «Pecovasa».
Cette société est déjà en acti-
vité pour les marchés de l’au-
tomobile: transport de pièces
et de composants en flux ten-
dus, tout comme l’achemine-
ment des véhicules terminés.
Chacune des quatre sociétés
bénéficiera d’une autonomie
de gestion ainsi que de struc-
tures spécifiques adaptées à
chacun des marchés. L’objec-
tif de la Renfe est que les unes
et les autres
«en 2014 soient
économiquement soutenables»,
en clair atteignent à cette date
l’équilibre économique. La
Renfe, de son côté, leur four-
nira les prestations habi-
tuelles: traction des trains,
acheminements et mainte-
nance des wagons. Par ailleurs,
l’opérateur historique s’est en-
gagé à préserver les droits in-
dividuels et collectifs des sala-
riés dans le nouveau cadre
ainsi créé.
Objectif central de cette initia-
tive, sortir le fret ferroviaire es-
pagnol de l’ornière. En effet,
sa part de marché plafonne
depuis plusieurs années à 4%
du tonnage transporté par voie
terrestre dans la Péninsule,
alors qu’en 1997 ce taux était
encore de 10,3%. Depuis, les
volumes ont grossi et, surtout,
les opérateurs privés sont ar-
rivés comme ECR Espagne,
Continental, Logitren ou en-
core Comsa. Ils seraient par-
venus l’année dernière à qua-
siment 10% du volume
transporté par voie ferrée, le
premier opérateur par le ton-
nage outre-Pyrénées étant
d’ailleurs FEVE, la compagnie
publique des chemins de fer à
voie étroite.
Renfe, société détenue par des
capitaux publics, se fixe pour
échéance qu’en 2020 le fer
(dont les quatre nouvelles so-
ciétés) soit parvenu à 8 voire
10% de parts de marché,
grâce à une meilleure intégra-
tion dans la chaîne logistique.
Aujourd’hui, la route détient
95% du trafic terrestre en Es-
pagne. À l’appui, le plan d’in-
vestissement engagé depuis fin
2010 entend étoffer les termi-
naux logistiques, notamment
autour des ports, et dégager
quelques corridors ferroviaires
réservés au fret.
Autre objectif de la réforme,
accroître la part du fer à l’in-
ternational. Elle stagne depuis
longtemps à 3%, notamment
en raison de la différence
d’écartement des rails. La
Renfe nourrit donc de grands
espoirs avec les connexions à
voie UIC en Catalogne et au
Pays Basque, mais elle n’est
pas la seule sur ces créneaux.
Michel GARICOIX
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Espagne.
Le pays coupe en quatre le fret ferroviaire
A
renaways, premier opérateur privé
à défier Trenitalia (groupe Ferrovie
dello Stato) sur le trajet Turin- Milan
depuis novembre, continue son bras
de fer contre la compagnie publique.
Depuis le 18juin, l’opérateur pro-
pose une nouvelle ligne estivale per-
mettant cette fois de relier Turin à la
mer. Ce train des plages part tous les
jours à 6h20 de la capitale du Pié-
mont et, après un passage par la Li-
gurie, arrive à Livourne, en Toscane,
à 11heures. Les villes d’Asti,
d’Alexandrie, de Gênes, de Levanto,
de Monterosso –dans la magnifique
zone des Cinque Terre–, ou encore
de LaSpezia et Pise sont entre au-
tres desservies. En prenant ce train,
un voyageur peut prendre un pre-
mier bain de mer à 9h20 en s’arrê-
tant à Levanto, précise la compagnie.
Éléonore KERN
Arenaways lance un train des plages en Italie
ARENAWAYS
La Renfe se fixe pour objectif d’obtenir 8 à 10 % du trafic pour le fer.
Philip WORMALD
ON SE DONNE DES NOUVELLES
P
endant seize ans, Viviane Va-
lérie, épouse d’un cadre de la
SNCF, a été la dynamique pré-
sidente des Peintres et Sculp-
teurs Cheminots de Bordeaux,
section qui regroupait alors une
centaine d’adhérents. Installée
désormais à Saint-Capraise-de-
Lalinde, entre voie ferrée et
Dordogne, celle qui fut long-
temps déléguée régionale de
l’Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
continue de peindre. Elle a dé-
laissé l’huile pour le pastel.
Elève du réputé Jean-Charles
Peyrouny, elle a maîtrisé rapi-
dement cette technique au
point d’obtenir, au printemps
dernier, le premier prix au sa-
lon du Bugue.
« Le pastel offre
des possibilités qu’on ne retrouve
pas avec les autres techniques,
es-
time-elle.
On entre en contact di-
rect avec la matière, cela permet
d’obtenir des contrastes forts, des
nuances infinies ou des tons va-
poreux par estompage. »
La toile représentant une
fillette, avec une valise, en com-
pagnie de son chien, lui a valu
une certaine notoriété. Expo-
sée à Liorac, elle a été remar-
quée par l’animateur de radio
Pierre Bellemare, venu en voi-
sin, qui s’en est porté acqué-
reur.
« J’étais absente ce jour-là. Il
a souhaité me rencontrer et m’a
invitée dans son musée privé des
Arts populaires à Vergt-de-Biron
pour me montrer où il avait ac-
croché ma toile, face à son fau-
teuil. Il m’a demandé de le tenir
au courant de mes créations
futures. »
La valise est un thème récur-
rent pour Viviane Valérie. Ce
bagage lui rappelle ses départs
de jadis en train pour le col-
lège. Il inspire aussi d’autres ta-
bleaux : une jeune fille avec sa
valise, une vieille dame sur un
quai, de vieux livres dans une
valise et… une valise aban-
donnée.
Viviane Valérie peint aussi des
nus, des paysages, des natures
mortes, qui voisinent avec une
splendide
Grange aux roses.
Entre deux expositions, dont
celle de Lalinde courant juillet,
Pierre Bellemare lui a fait part
de son intérêt pour une autre
toile.
« Je me retrouve dans le
même état d’esprit qu’avec les
peintres cheminots. En plein bon-
heur »,
conclut-elle.
François Xavier POINT
Profil.
Viviane Valérie, de l’huile au pastel
Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240
VISDERECHERCHE
Connaissez-vous les
autorails OC1 ?
A Langueux, l’association des
Chemins de fer des Côtes-
du-Nord, qui exploite le
Chemin de fer de la baie de
Saint-Brieuc, un train
touristique, s’intéresse à tout
ce qui concerne l’ancien
réseau ferré du
département. Propriétaire
d’un autorail De Dion Bouton
datant de 1936, elle
recherche actuellement des
informations sur les
autorails OC1 de ce
constructeur et remercie
toute personne qui pourrait
l’aider à compléter sa
documentation.
Contact : acfcdn@wanadoo.fr
ou 02 96 79 05 22.
« Le pastel permet d’obtenir des contrastes forts »
3%.
C’est la surface agricole
utile cultivée en bio en France,
contre 18 % en Autriche, 11 % en
Suisse, 9 % en Italie.
(Source:
Géo
210.
C’est, en millions d’euros,
le montant du fonds d’urgence
débloqué par l’Union européenne
pour les producteurs de légumes
européens victimes de
l’effondrement des ventes lié à
l’épidémie due à la bactérie E.coli.
(Source:
Le Monde
23%.
C’est l’augmentation
prévue du marché des
médicaments en Chine pour les
cinq prochaines années, due à la
réforme du système de santé
(accès aux soins pour la totalité
des habitants) et au vieillissement
de la population.
(Source:
Les Echos
33.
C’est, en milliards d’euros,
le budget voté par le Parlement
japonais pour financer les besoins
de la reconstruction dans le nord-
-est du pays dévasté par le
séisme et le tsunami.
(Source:
Le Monde
Ça se passe en ce moment.
Le château de Monte-Cristo
Le château de Monte-
Cristo existe bel et bien
et on peut le visiter ! Il
se trouve à Port-Marly,
dans les Yvelines, entre
Versailles et Saint-Ger-
main-en-Laye. C’est
là, sur une colline,
qu’Alexandre Dumas
avait repéré, en 1844, le
site idéal pour y établir une demeure à sa taille et à sa gloire.
L’architecte renommé Hippolyte Durand lui construisit un château
Renaissance, édifié face à un castel néogothique entouré d’eau, le
tout dans un parc aménagé à l’anglaise et agrémenté de grottes,
rocailles et cascades… Les façades du château sont entièrement
sculptées : motifs floraux, anges, instruments de musique et
armes côtoient divers animaux étranges. Et, au fronton, l’écri-
vain a fait inscrire sa devise :
« J’aime qui m’aime ».
A.J.-L.
Rens. : Château de Monte-Cristo, 78560 Le Port-Marly.
Tél. : 01 39 16 49 49.
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
F.-X. P.
J. MONTERNIER
samedi 9 juillet
9.45
Télévitrine
10.15
Tous ensemble
11.50
L’été au
vert
12.00
Les douze coups de midi, Jeu
12.45
Météo
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.15
Reportages, mag.
14.35
Beach girls, Partie 1, série
16.10
Beach girls, Partie 2, série
17.50
Secret story,
Télé-réalité
18.45
50 mn inside
19.53
F1 à la une: Les
Qualifs
19.54
L’été au vert
20.00
Le journal
20.45
Sosie !
Or not sosie ?
Divertissement présenté par
Vincent Cerutti
Après le succès de la première émission, vous avez ren-
dez-vous ce soir avec un nouveau numéro de
Sosie ! Or
not sosie ?
présenté par Vincent Cerutti ! Quand les stars
s’amusent à jouer leur propre sosie pour piéger des ano-
nymes en caméra cachée, cela donne des situations tou-
jours drôles et étonnantes.
22.30 Spéciale Bêtisier
divertissement
23.55 New York Section Criminelle
2 ép.
/ 1.45
GP Essais/ 2.50 Patrimoine immatériel…
TF1
7.00
Télématin, mag.
9.40
Côté match, mag.
10.05
Parents à tout prix
10.30
Ce que j’aime chez toi, 2 ép.
11.20
Les Z’Amours, Jeu
11.55
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.25
Un jour /
un destin
14.50
Tour de France 2011: Le Direct
17.25
L’Après Tour, Sport
18.50
On n’demande qu’à en rire,
mag.
20.00
Journal de 20 h
Olivier Minne sera entouré de: Sheryfa Luna, chanteuse
Quentin Mosimann, DJ/Chanteur Moundir Virginie Hocq,
comédienne Julie Raynaud, animatrice Matthieu
Madénian, humoriste Ils joueront pour l’association
Laurette Fugain qui œuvre depuis 9 ans à la survie des
malades atteints de leucémies et autres formes de cancer,
en motivant chaque jour des dons de sang…
FRANCE 2
8.20
Samedi Ludo, Jeunesse
11.20
Consomag
11.25
Côté cuisine, mag.
11.55
Le 12/13
12.55
Village départ
13.50
Tour de France 2011
15.00
En course sur
France 3
15.25
Trésors du Val de Loire
17.20
Expression directe
17.25
Bêtes de pouvoir, doc.
18.15
Questions pour un champion
18.55
Le 19/20
20.00
Le film du Tour, Sport
20.10
Qui vient camper ?, (1/9)
Une vie rêvée
Téléfilm de Franck Buchter
Avec
Virginie Lemoine
Olivia, 17 ans, vit avec sa mère Corinne dans une cara-
vane. Elle accepte mal cette situation précaire, d’autant
plus qu’elle est la cible de moqueries et d’humiliations de
la part de ses camarades de lycée.
FRANCE 3
Div.
20.35
Fort Boyard
Jeu
20.35
Famille d’accueil
FR2
FR3
8.35
Insoupçonnable, film
10.10
Bliss, film
11.55
météo (C)
12.00
Ne dites pas à mère…, …que j’ai
l’amour du risque, doc. (C)
12.30
Zapping (C)
12.45
L’été papillon (C)
13.50
Expendables unité spéciale, film
15.30
Blindés, film
16.55
Rugby en direct, Super 15:
Finale
18.50
Info soir (C)
19.15
Le grand mag (C)
20.20
Le petit journal de la semaine, Divertissement (C)
Copa America
Sport
Pour le Brésil, ce duel face au Paraguay constitue le pre-
mier obstacle significatif, entre deux matchs a priori aisés
face au Venezuela et à l’Équateur. Les partenaires de
Roque Santa Cruz sortent d’un Mondial sud-africain très
réussi, qui leur confère un statut d’outsiders dangereux.
23.00 Dans ton sommeil
0.20 La méthode bannen/ 1.50 Ça peut chemar
/ 3.20 Comme les 5 doigts de la main
CANAL +
15.15
La guerre de l’eau, L’âge de l’eau, mag.
16.10
Dangers dans le ciel, Mort de fatigue (vol Continental
express 3407), doc.
17.00
Vole avec les vautours, doc.
18.00
J’ai marché sur la terre, Au Gabon, doc.
Raz-de-marée et tremblements de terre ont toujours bou-
leversé l’humanité. Dès le Ve siècle av. J.-C., Platon en
livre une toute première chronique en relatant l’histoire
puis la disparition de l’Atlantide, île mystérieuse située en
Méditerranée orientale, non loin de l’actuelle Crète.
L’Atlantide aurait abrité, à l’âge du bronze, la fastueuse
civilisation minoenne.
21.35 Atlantis: Pêcheurs de trésors
doc.
22.30 Sexe, gombo et beurre salé/ 23.50
Metropolis/ 0.35 L’été meurtrier
FRANCE 5 ARTE
8.05
M6 Boutique, mag.
10.35
Cinésix
10.45
Un dîner
presque parfait
14.00
C’est ma vie, Ma petite entreprise,
mag.
15.10
C’est ma vie, Quand la passion passe avant
tout, mag.
16.25
C’est ma vie, Corps en désaccord, mag.
17.40
L’été d’accès privé, mag.
18.45
Un trésor dans
votre maison, mag.
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de
ménages, série
Attrape-moi si tu peux (1/2)
Neal Caffrey, un détenu que Peter Burke, agent du FBI, a
poursuivi pendant plusieurs années, s’échappe de prison
pour partir à la recherche de sa petite amie, Kate. Devant
passer quatre années supplémentaires derrière les bar-
reaux suite à cette évasion, Burke propose à Caffrey de lui
éviter l’incarcération s’il l’aide dans ses missions.
21.35 FBI: Duo très spécial
3 ép.
/ 0.00 The
Unit: commando d’élite/ 0.50 The Unit:
commando d’élite/ 1.45 100% Poker
jeu
M6
20.50
Football : Brésil /
Paraguay en direct
20.40
Dernières nouvelles
de l’Atlantide
20.45
FBI : Duo très
spécial
19.00
Arte Journal
19.15
Arte reportage, mag.
19.55
360°-Géo, Cap Cod, le temps des cranberries, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
13h00
-SPORT +-
Tennis : Allemagne / France en direct .
/ 17h35
–
CANAL SPORT-
Football : Vannes / OM en direct .
/ 20h00
-SPORT +-
Athlétisme en direct
-SPORT +-
Tennis en direct .
/ 23h20
-CANAL
SPORT-
Football : Venezuela / Équateur en direct .
Cinéma
20h35
RTL 9
Un colt pour une corde
– 20h40
TPS STAR
Les 2 font la
“père”
– 20h45
CANAL FAMILY
La mouette et le chat –
CANAL CINEMA
Blanc comme neige
– 22h05
TPS STAR
Frangins malgré eux
–
22h10
CINE FAMIZ
La Tour, prends garde !
– 22h25
CINE STAR
Le mys-
tère Von Bulow –
CINE CLASSIC
Maciste contre le cyclope –
CINE PRE-
MIER
Dark world
– 23h00
CANAL CINEMA
Minority report
– 23h15
RTL
9
L’éducation anglaise
– 23h20
CINE CLUB
Kes
– 23h35
CINE FAMIZ
Oh happy day
– 23h40
CANAL FAMILY
Sexy dance 3 : the battle
–
23h50
CINE EMOTION
Le club des ravisseurs
– 00h05
CINE CLASSIC
Dans les faubourgs de la ville –
CINE PREMIER
Diamant 13
– 00h15
CINE STAR
Docteur Françoise Gailland.
Séries
20h40
-CINE PREMIER-
La prophétie d’Avignon.
/ 20h45
-CANAL
DECALE-
Hard .
/ 21h05
-CINE CLASSIC-
Au nom de la loi .
/ 21h15
–
CANAL DECALE-
Hard .
/ 21h25
-TF6-
Saving Grace .
/ 21h30
-CINE
PREMIER-
La prophétie d’Avignon .
/ 21h35
-SERIE CLUB-
Léa Parker.
/ 21h45
-CANAL DECALE-
Hard .
/ 22h05
-France 4-
Doctor Who .
/
22h10
-TF6-
Saving Grace .
/ 22h15
-CANAL DECALE-
Hard
-SERIE
CLUB-
Léa Parker
-13e RUE-
Inspecteur Barnaby
-NRJ12-
Alice
Nevers, le juge est une femme
-CANAL FAMILY-
No ordinary family .
/ 22h25
-CINE EMOTION-
Vénus et Apollon .
/ 22h50
-CANAL DECALE-
Hard .
/ 22h55
-TF6-
Saving Grace.
22.20 On n’est pas couché
divertissement
0.55 Christophe Alévêque: Debout/ 2.40 Korczak
Ziolkowski, l’histoire d’un rêve de famille
doc.
21.30 Famille d’accueil
2 épisodes
23.25 Soir 3/ 23.45 Tout le sport
mag.
/ 23.55
Mireille à l’Opéra de Paris/ 2.25 Soir 3
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Sport
Doc.
Série
Votre programme
dimanche 10 juillet
6.30
10.25
Spéciale Bêtisier
12.00
Les douze
coups de midi
13.00
Le journal
13.15
Du côté de chez
vous, Chambre yourte
13.19
F1 à la Une
13.55
Formule 1 Grands Prix en direct
16.10
Dr House, 2 ép.
18.00
Secret story, Télé-réalité
18.50
Sept à huit, mag.
19.50
Ce soir on dîne ailleurs
19.54
L’été au vert
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.45 Batman
begins
Film de Christopher Nolan
Avec
Christian Bale
Bruce Wayne / Batman
•Michael
Caine
Aflred
•Liam Neeson
Ducard
Après l’assassinat de ses parents, le jeune héritier Bruce
Wayne fuit Gotham City pour se former à la lutte contre le
crime. À son retour, il retrouve une ville rongée par la
corruption.
23.15 Les experts
2 ép.
0.50 Post mortem
série
/ 1.45 L’actualité du
cinéma/ 1.50 Le club de l’économie
mag.
TF1
8.30
Emissions religieuses
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place, Jeu
13.00
Journal de 13 h
13.30
Faites entrer l’accusé
14.50
Tour de France 2011
17.45
Stade 2, mag.
18.45
Point route
18.50
Partez tranquille,
on s’occupe de tout…, Divertissement
19.45
L’Agenda
du week-end
19.50
Image du Tour
19.55
Emission de
solutions
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
Déjà vu
Série de Chris long
Avec
Anthony Lapaglia
agent spécial Jack Malone
Poppy Montgomery
agent spécial Samantha Spade
L’équipe est à la recherche d’un patient qui s’est réveillé
du coma après trois ans et qui a immédiatement
disparu…
FRANCE 2
8.35
Dimanche Ludo
11.20
Côté cuisine, mag.
11.50
Expression directe, mag.
11.55
Le 12/13
12.55
Village
départ, mag.
13.50
Tour de France 2011
15.00
course sur France 3
15.20
Keno
15.25
Douce France,
Pierre Perret, doc.
16.25
Chabada
17.55
Questions
pour un super champion, Jeu
18.50
Météo des plages
18.55
Le 19/20
20.00
Le film du Tour
20.10
Zorro
Un été ardent 2/8
Série d’Alberto Sironi
Avec
Luca Zingaretti
détective Montalbano
Le commissaire Montalbano est invité par son ami et
collègue Mimi Augello à déjeuner dans une maison que
ce dernier a loué à Pizzo, avec son épouse et son petit
garçon. Durant le repas, l’enfant disparaît.
FRANCE 3
Film
20.35
FBI : Portés
disparus
Série
20.35
Commissaire
Montalbano
FR2
FR3
12.45
Info midi (C)
13.00
Spécial investigation
14.00
Zapping: l’intégrale (C)
14.30
Tout le monde il est beau,
tout le monde il est bronzé, Best of (C)
14.55
Flashpoint,
Un amour inconditionnel, série
15.40
Le journal des
jeux vidéo
15.55
XIII, la série, Episode 1, série
16.35
XIII, la série, 2 ép.
18.05
Imogène McCarthery, film
19.30
Zapping (C)
19.50
Chefs 4 étoiles, doc. (C)
Brésil, Argentine, Uruguay, Colombie, Paraguay, Chili,
Costa Rica, Bolivie, Venezuela, Équateur, Pérou,
Mexique… douze équipes pour un trophée, celui de la
Copa America 2011. Le Brésil a remporté les deux édi-
tions précédentes, mais la pression est sur l’Argentine qui
accueille cette 43
édition de la Copa America, l’un des
événements mondiaux les plus suivis.
23.00 Detroit 1-8-7
2 ép.
0.25 Le journal du hard/ 0.40 Faithless/ 2.20
Zack et Miri font un porno
CANAL +
14.30
Subak les trois sources du bonheur, doc.
15.40
Je ne devrais pas être en vie, Chute libre dans le
Pacifique, doc.
16.35
Histoire de l’Amérique, La
révolution, doc.
17.25
Echappées belles, La Grèce, mag.
Film de Michael Crichton
Avec
Yul Brynner
Gunslinger
Un parc d’attractions peuplé de robots propose aux visi-
teurs de se replonger dans plusieurs époques. Lancés
dans l’Ouest sauvage, deux amis se retrouvent plongés
en plein cauchemar quand l’un des androïdes se détraque
et les prend en chasse…
22.05 Le suicidé
théâtre
0.20 Bonjour du Cachemire/ 1.50 Sur les traces
du Bouddha au Pakistan
doc.
FRANCE 5 ARTE
8.40
M6 Boutique, mag.
9.35
Un dîner presque parfait,
mag.
11.45
Sport 6, mag.
11.55
Turbo
13.20
D&CO
Jardin, Préparez bien l’été avec D&CO spécial jardin !,
mag.
14.20
L’amour est dans le pré, Saison 6-Episode
17.10
66 minutes, mag.
18.25
66 minutes, Nouveaux
mode de vie, nouveaux comportements
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages, série
Le boom des départs: ruée sur la France.
Magazine présenté par
Guy Lagache
Ça y est, les vacances commencent, l’heure du départ a
sonné et pour bon nombre d’entre nous, crise du pouvoir
d’achat oblige, la destination cette année sera la France.
Partir moins loin, c’est évidemment une solution pour
dépenser moins.
23.00 La vraie histoire de… Madonna
mag.
0.25 Gaga by Gaultier-Le créateur déshabille la
créature
doc.
/ 1.35 Au fil du temps…
M6
20.55
Football :
Colombie / Bolivie
20.40
Mondwest
20.45
Capital
19.00
Arte Journal
19.15
Un quatuor féminin hors du
commun, Concert
20.00
Karambolage, mag.
20.10
Edifices sacrés, Dans la ville, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
12h00
-SPORT +-
Tennis : Allemagne / France en direct .
/ 17h35
–
CANAL SPORT-
Football : Venezuela / Équateur en direct .
/ 20h00
–
SPORT +-
Tennis en direct .
Cinéma
20h40
CINE CLASSIC
Le mur du son.
– 20h45
CANAL DECALE
Expendables unité spéciale –
CANAL CINEMA
Rabia
– 20h50
CANAL
SPORT
The damned united
– 22h15
CINE FAMIZ
Impossible pas fran-
çais –
CINE CLUB
élève libre –
CANAL CINEMA
Seven –
CINE STAR
La tour
infernale –
TF6
Adios gringo
– 22h20
13e RUE
Le juge
– 22h25
CANAL
DECALE
La copine de mon meilleur ami –
CANAL FAMILY
Robin des
bois
– 22h30
France 4
James Bond contre Dr No
– 22h35
CINE CLAS-
SIC
Au revoir, Mr. Chips
– 22h40
CINE PREMIER
Le droit de tuer ? –
RTL 9
Dressage
– 22h50
CINE FRISSON
L’ombre blanche
– 23h25
CINE
EMOTION
Lucky girl
– 23h50
CINE FAMIZ
La belle verte
– 00h00
TF6
Shalako
– 00h05
CINE CLUB
Les expériences sexuelles de Flossie –
CANAL DECALE
Dog pound
– 00h20
CANAL CINEMA
Le rêve italien
–
00h45
CANAL FAMILY
L’arbre et la forêt
– 00h55
CINE STAR
Le dernier
secret du Poséïdon.
Séries
20h35
-PARIS PREMIERE-
Kaamelott .
/ 20h40
-SERIE CLUB-
Les
semaines de Lucide .
/ 20h45
-CANAL FAMILY-
Royal pains .
/ 21h25
-CANAL FAMILY-
Royal pains .
/ 22h35
-SERIE CLUB-
Genesis : L’origine
du crime .
/ 23h45
-TPS STAR-
Varg Veum – La belle dormit cent ans
/ 00h00
-France 4-
Heroes .
/ 00h30
-SERIE CLUB-
Genesis : L’origine
du crime .
/ 00h45
-France 4-
Heroes .
/ 01h10
-RTL 9-
Fantasmes .
/ 01h25
-France 4-
Heroes .
/ 01h30
-CANAL DECALE-
La chanson du
dimanche, la série .
/ 01h40
-RTL 9-
Fantasmes.
21.15 FBI: Portés disparus
2 ép.
22.35 Et si on changeait le monde/ 22.40
Justice/ 23.20 Justice/ 0.10 Journal de la nuit
22.25 City homicide, l’enfer du crime
2 ép.
23.55 Soir 3/ 0.20 Tout le sport
mag.
/ 0.25 The
circle
/ 1.30 Soir 3/ 1.50 Vu du ciel
doc.
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Film
Mag.
télé du week-end
lundi 11 juillet
9.00
11.05
Secret story
12.00
Les douze coups
de midi, Jeu
13.00
Le journal
13.55
Les feux de
l’amour, série
14.55
Un amour éternel, téléfilm
16.35
Parenthood, Rock’n roll !, série
17.20
Ghost whisperer,
En chute libre, série
18.10
Secret story, Télé-réalité
19.00
Le juste prix, Jeu
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
L’été au vert
20.37
C’est ma terre, météo, n° 8
20.45
Camping paradis
Baignade interdite
Téléfilm de Philippe Proteau
Avec
Laurent Ournac
Tom Delormes
Dans l’effervescence de ce chassé-croisé du mois d’août,
Tom a mobilisé toute son équipe pour accueillir les nou-
veaux vacanciers et surtout les parents d’Ariane, qu’il va
rencontrer pour la première fois.
22.30 New York Unité Spéciale
3 épisodes
0.50 Affaires non classées
2 ép.
/ 2.30 Sept à huit
/ 3.30 Deux saisons dans le golfe du Morbihan
TF1
9.05
Des jours et des vies
9.35
Amour, gloire et beauté
9.55
Chante !
10.30
Foudre, 2 ép.
11.30
Les Z’Amours,
Jeu
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.55
Toute une histoire, mag.
15.20
Baptêmes du feu, téléfilm
17.00
Côté match, mag.
17.05
Cody Banks: agent secret, film
18.55
Mot de
passe
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
Le combat de Dell
Série de Shonda Rhimes
Dell est inquiet ; son grand-père serait victime de
maltraitance au sein de sa maison de retraite. En
enquêtant aux côtés de Sam, il découvre une réalité bien
différente. Par ailleurs, le couple dont la femme était
atteinte de vaginisme revient à Oceanside.
FRANCE 2
8.20
Ludo vacances
10.45
C’est pas sorcier
11.15
Plus belle la vie
11.45
Le 12/13
13.00
Village départ
13.50
Cyclisme: Championnats de France
14.50
course sur France 3
15.05
En quête de preuves, 2 ép.
16.50
Slam
17.30
Des chiffres et des lettres, Jeu
18.05
Questions pour un champion
18.45
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie, série
Épisode 1: les années yéyé
Véritable emblème de la musique pop en France entre
1959 et 1976, “SLC Salut les Copains” a popularisé les
yé-yé, le rock, les chanteurs chevelus, la variété des
années 70… Une incroyable aventure humaine, radiopho-
nique, photographique, médiatique, et un véritable
mythe, initié par Daniel Filipacchi.
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Private practice
Série
20.35
SLC Salut
les copains
FR2
FR3
Cinéma
20h45
CANAL FAMILY
X-men origins : Wolverine –
CANAL DECALE
copine de mon meilleur ami –
CANAL CINEMA
Dog pound
– 22h10
CINE FRISSON
Urban legend
– 22h15
CINE EMOTION
The hours
– 22h20
CANAL CINEMA
Camping 2 –
CANAL SPORT
Comme les 5 doigts de la
main
– 22h25
RTL 9
Mauvais piège –
CINE PREMIER
Diamant 13
–
22h30
PARIS PREMIERE
Hôtel du Nord –
CINE CLUB
Les inassouvies –
Eugénie –
CINE FAMIZ
Bons baisers de la côte est
– 22h35
France 4
Fantôme avec chauffeur –
CINE CLASSIC
Frontière chinoise
– 22h55
CINE STAR
Le dernier secret du Poséïdon
– 23h30
TPS STAR
Secrets
d’adolescentes
– 23h50
CANAL FAMILY
Bliss
– 23h55
CANAL CINEMA
Une vie toute neuve –
CINE CLUB
Les affranchis
– 00h05
CINE CLAS-
SIC
Venus in furs (Paroxismus)
– 00h10
CINE EMOTION
Un homme et
son chien –
CINE PREMIER
Les invasions barbares.
21.20 Private practice
2 épisodes
22.40 Et si on changeait le monde/ 22.45
Rogue-L’ultime affrontement
22.35 Soir 3
23.00 Tout le sport
mag.
/ 23.05 Au p’tit bonheur
la France/ 23.55 La Case de l’oncle Doc
doc.
Sélection câble et satellite
Div.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Rappel. Concours
photo Jardinot
Le grand concours photo Jardinot
se poursuit jusqu’au 30 septembre
2011 sur le thème du « jardinage
raisonné ». A travers ce concours,
l’association souhaite promouvoir
les pratiques horticoles
respectueuses de l’environnement
et valoriser le « savoir-vert » des
jardiniers amateurs. Doté de
nombreux prix, le concours est
ouvert à tous ceux qui résident en
France. Le jury sélectionnera les
photos selon les critères suivants :
l’approche originale de la charte du
jardinage raisonné et la qualité et
l’esthétique de l’image. On peut
envoyer jusqu’à 5 photos
maximum (format 10 x 15 cm) par
courrier ou mail
(concours.photos@jardinot.fr).
�
Contact :
Jardinot-Le Jardin du
cheminot, 9, quai de Seine, 93584
Saint-Ouen Cedex. www.jardinot.fr
Saint-Malo-du-Bois,
à l’heure américaine
Simone Hérault, « voix de la
SNCF » et fondatrice de
l’association Lire autrement,
participe, le 9 juillet, aux
festivités du 25
anniversaire du
Festival de Saint-Malo-du-Bois
(Vendée). Le village qui s’apprête
FANFAN
2,
QUINZEANSPRÈS
LERÊVEENTOURÉD
EAU
LECOFFREDESSECRETS
LAPÊCHEAUXLEURRES
LACREUSEÀPIED
PROMENADES
ETRANDONNÉES
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Un pied au paradis
De Ron Rash (Ed. du Masque).
Les Appalaches, dans les années
1950. Un projet de barrage hydroélectrique menace la population
d’une vallée autrefois habitée par les Indiens Cherokee.
Simultanément, le shérif enquête sur la disparition soudaine d’un
habitant, héros de la guerre de Corée.
ET AUSSI…
• Alexandre et Fanfan, le couple amoureux de « Fanfan »,
se retrouvent quinze ans après leur séparation. Ils ont ra-
dicalement changé…
Alexandre Jardin (Grasset)
• La quiétude de quatre copains vole en éclats un jour de
juillet 1996 lorsqu’un couple de leurs amis meurt dans
l’accident du vol 800 de la TWA.
Bernard Chapuis (Stock)
• Le récit, à tiroirs, de trois destins entremêlés, celui
d’Ibrahim, d’Hanna et de Norma, sur fond de guerre
civile.
Elias Khoury (Actes sud)
• Un ouvrage synthétique destiné aux pêcheurs occa-
sionnels et aux débutants, pour s’y retrouver dans l’abon-
dance de nouveautés.
Guillaume Fourrier (Vagnon)
• Idéal pour partir à la découverte d’un département aux
cent visages, du lac de Vassivière aux gorges de la
Creuse.
(FFRP)
à accueillir des vedettes
internationales, se met à l’heure
américaine et se métamorphose
sous le nom de Las Vegas-du-
Bois. Une gare de haute
technologie, un aéroport
international et des attractions
touristiques hors normes seront
inaugurés. Simone Hérault
animera la partie ferroviaire
de la manifestation.
9 juillet, de 17h à minuit.
�
Contact :
mardi 12 juillet
9.00
TFou, Jeunesse
11.00
Météo
11.05
Secret story
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour, série
14.55
A la recherche de mon
fils, téléfilm
16.35
Parenthood, On est comme on est,
série
17.20
Ghost whisperer, L’élue, série
18.10
Secret
story, Télé-réalité
19.00
Le juste prix, Jeu
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
L’été au vert
20.45
Dr House
Sauvez-moi !
Série de Greg Yaitanes
Une grue s’est effondrée à Trenton. Cuddy et le docteur
House se rendent sur les lieux pour secourir les victimes.
Dans ce chaos, House entend un bruit significatif de la
présence d’une personne piégée sous les décombres. Il
s’aventure seul à la rescousse d’Hanna.
21.30 Dr House
2 épisodes
23.05 Grey’s anatomy
3 ép.
/ 1.35 Opération
Tambacounda: destination Sri Lanka
mag.
TF1
9.55
Chante, série
10.25
Foudre, 2 ép.
11.25
Les
Z’Amours, Jeu
12.00
Tout le monde veut prendre sa
place
13.00
Journal de 13 h
13.50
Expression directe,
mag.
13.55
Toute une histoire, mag.
14.40
Cyclisme:
Tour de France 2011
17.30
L’Après Tour, Sport
18.50
Côté match, mag.
18.55
Mot de passe
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
Soirée Aida: Toutankhamon
Dans le cadre de la soirée spéciale Égypte, le magazine
culturel
Secrets d’histoire
présenté par Stéphane Bern
consacre un numéro inédit et exceptionnel à
Toutankhamon. Les cinq autres numéros inédits de la
collection seront diffusés ultérieurement cet été en pre-
mière partie de soirée.
FRANCE 2
8.20
Ludo vacances
10.45
C’est pas sorcier
11.15
Plus belle la vie, série
11.45
Le 12/13
13.00
Village
départ
13.50
Tour de France 2011
14.50
En course sur
France 3
15.05
En quête de preuves, 2 ép.
16.50
Slam
17.30
Des chiffres et des lettres, Jeu
18.05
Questions
pour un champion, Jeu
18.40
Météo des plages
18.45
Le 19/20
20.10
Plus belle la vie, série
Épisode 3/8
Téléfilm de Jon Cassar
Avec
Kristin Booth
Ethel Kennedy
•Tom Wilkinson
Joseph Kennedy Sr.
•Greg Kinnear
John F. Kennedy
Jackie donne naissance à JFK junior. Contre l’avis de
John et Bobby, Joe Sr souhaite que Bobby soit nommé
secrétaire d’État à la Justice.
FRANCE 3
Série
20.35
Secrets d’histoire
Doc.
20.35
Les Kennedy
FR2
FR3
Cinéma
20h40
TPS STAR
Pénélope.
– 20h45
CANAL CINEMA
Splice
– 20h50
CANAL FAMILY
La légende de l’étalon noir
– 22h10
CINE EMOTION
sassy girl –
CINE FRISSON
Urban legend 2 : coup de grâce –
CINE
CLASSIC
Le mur du son
– 22h15
VIRGIN 17
Purple rain –
CINE PREMIER
Présumé innocent –
CINE STAR
Van Gogh –
TF6
Ciel de plomb
–
22h20
TPS STAR
Les 2 font la “père” –
CINE FAMIZ
Bienvenue au cam-
ping –
CANAL SPORT
The damned united
– 22h25
CANAL FAMILY
Là-
haut
– 22h30
CINE CLUB
Gouttes d’eau sur pierres brûlantes
–
23h00
TEVA
Meurtre au soleil
– 23h35
CANAL DECALE
Copacabana
–
23h45
CINE EMOTION
Filles uniques –
CINE FRISSON
Martyrs
– 23h50
TPS STAR
Merci pour le chocolat
– 23h55
CANAL FAMILY
Bus palladium
CINE CLUB
W. l’improbable président –
CANAL CINEMA
L’arbre et la
forêt
– 00h00
TF6
La grande bagarre.
21.40 Aida aux Chorégies d’Orange 2011
opéra
23.50 Journal de la nuit/ 0.05 Capitaine
Alatriste/ 2.25 Un jour, un destin
mag.
21.20 Les Kennedy
téléfilm
22.10 Soir 3/ 22.35 Tout le sport/ 22.40 Mes
vacances au club/ 23.35 Qui vient camper ?
Sélection câble et satellite
Téléfilm
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Associations,
pensez dès maintenant à la rentrée !
�
La Vie du Rail
continue de paraître au mois d’août et vous
recevrez chaque semaine votre magazine, avec les
dossiers de l’été et le programme TV intégral.
�
Du côté des associations, c’est la trêve estivale dans vos
clubs qui se sont dépensés sans compter toute l’année.
Mais, dès le numéro du 7 septembre, le magazine
retrouvera le rythme de votre actualité avec vos projets de
rentrée, événements et rendez-vous de toutes sortes.
�
Faites connaître aux lecteurs vos activités d’artiste, vos
actions de défense du patrimoine ferroviaire ou vos gestes
de solidarité. Pour être présents à temps dans nos pages,
informez-nous avant le 13 juillet
en nous envoyant
présentation, calendrier, programme et dates
d’inscription.
Christine Cartier (christine.cartier@laviedurail.com)
Anne Jeantet-Leclerc (anne.jeantet@laviedurail.com),
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Musique en fête en gare de Nice
L
e 21 juin, jour de la Fête de la
musique, l’animation proposée
en gare de Nice-Ville a rem-
porté un franc succès. De nom-
breuses personnes se sont dé-
placées pour assister au concert
programmé.
Trois orchestres étaient à l’af-
fiche de la soirée : Café-In, un
groupe de cheminots affilié à
Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
Joker et Kmisol. Les spectateurs
avaient accès à un buffet
payant, les bénéfices étant re-
versés à l’
Orphelinat national
des chemins de fer
Louis BLANC
mercredi 13 juillet
9.00
11.05
Secret story
12.00
Les douze coups
de midi, Jeu
12.50
L’Affiche du Jour
13.00
Le journal
13.40
L’été au vert
13.45
Au cœur des restos du cœur
13.49
Météo
13.50
Météo des plages
13.54
Trafic info
13.55
Julie Lescaut
15.35
Le journal de Meg, 3 ép.
18.10
Secret story, Télé-réalité
19.00
Le juste prix, Jeu
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.45
Les experts
A la carte
Catherine et Warrick enquêtent sur le meurtre du fonda-
teur d’un célèbre magazine de charme, survenu dans un
restaurant où les convives dînent dans l’obscurité. Le
reste de l’équipe cherche à comprendre pourquoi un
lycéen a été décapité en conduisant son kart sur la route.
Sara décide de quitter l’équipe de nuit…
21.30 Les experts
2 ép.
23.05 Fringe
2 ép.
/ 0.45 Tueur d’état
série
/ 1.40
Trafic info / 1.45 50 mn inside
mag.
TF1
9.05
Des jours et des vies, série
9.30
Amour, gloire et
beauté, série
9.55
Chante
10.25
Foudre, 2 ép.
11.25
Les Z’Amours, Jeu
12.00
Tout le monde veut prendre sa
place
13.00
Journal de 13 h
13.50
Toute une histoire,
mag.
14.30
Tour de France 2011: Le Direct
17.25
L’Après Tour, Sport
18.45
Côté match, mag.
18.50
Point
route
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
Téléfilm de Malik Chibane
Avec
Shemss Audat•Frédéric Diefenthal•Lââm
Faïza revient d’un séjour aux États-Unis portée par son
rêve de devenir chanteuse. Mais elle est rattrapée par la
réalité lorsqu’elle retrouve sa famille… en ruines. Son
père, son soutien le plus précieux, est en faillite et sa
famille menacée d’expulsion s’il ne paye pas ses dettes.
FRANCE 2
8.20
Ludo vacances
11.05
séance
11.15
Plus belle
la vie, série
11.45
Le 12/13
13.00
Village départ, mag.
13.50
Tour de France 2011
14.40
En course sur France
14.55
Questions au Gouvernement
16.10
Nous nous
sommes tant aimés
16.45
Slam
17.30
Des chiffres et
des lettres, Jeu
18.05
Questions pour un champion
18.45
Le 19/20
20.10
Plus belle la vie, série
2/9
Durant neuf semaines, un nouveau rendez-vous familial,
sportif, et à suspens où 18 candidats vont s’affronter pour
remporter “L’étoffe des champions”. Dans ce nouveau jeu
présenté par Alexandre Ruiz, 3 équipes devront faire
preuve d’abnégation, d’humilité, de fair-play, et surtout de
solidarité…
FRANCE 3
Série
20.35
Furieuse
Téléfilm
20.35
L’étoffe des
champions
FR2
FR3
Sport
17h35
-CANAL SPORT-
Football : Chili / Pérou en direct .
/ 20h00
–
SPORT +-
Athlétisme en direct .
/ 20h45
-CANAL SPORT-
Football :
Uruguay / Mexique en direct .
/ 00h05
-CANAL SPORT-
Football :
Paraguay / Venezuela en direct .
Cinéma
20h35
RTL 9
Mère-fille, mode d’emploi
– 20h40
CINE FRISSON
Sans
motif apparent
– 20h45
CANAL DECALE
Copacabana –
CANAL CINEMA
Sexy beast –
CANAL FAMILY
Les vacances de Mr. Bean
– 22h05
CINE
STAR
Greystoke, la légende de Tarzan
– 22h10
TPS STAR
L’invité –
CINE EMOTION
Love actually –
CINE CLASSIC
Léon Morin, prêtre
–
22h20
CINE FRISSON
Judge dredd –
CINE PREMIER
L’armée des 12
singes –
CINE FAMIZ
Belles, blondes et bronzées
– 22h25
CANAL
22.10 Faites entrer l’accusé
doc.
23.30 Journal de la nuit / 23.45 Un barrage
contre le Pacifique/ 1.35 Les chemins de la foi
22.35 Soir 3
23.00 Tout le sport
mag.
/ 23.05 Ma poubelle est
un trésor
doc.
/ 0.40 Chabada
musique
Sélection câble et satellite
Div.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
L
es 13 et 14 mai s’est
déroulée au Croisic l’as-
semblée générale de
Union nationale Va-
cances, Loisirs, Culture
des cheminots
, qui
propose des destina-
tions de vacances (mer,
montagne, campagne)
à des conditions avan-
tageuses. Après la visite
du musée des Marais salants à Guérande, les
52 délégués sont entrés dans le vif du sujet. En
2010, la bonne santé de cette association chemi-
note perdure avec une augmentation du nombre
de dossiers (+ 19,25 % par rapport à 2009), soit
672 dossiers, 790 semaines, 1 951 personnes et
16 145 journées. La situation financière reste
saine. Plus de la moitié des dossiers sont compo-
sés de deux personnes et les trois quarts des sé-
jours ont une durée d’une semaine. Les structures
les plus demandées se
trouvent au bord de la
mer. Les campings ont
le vent en poupe.
Pour 2011, les objectifs
consistent à faire évo-
luer l’association vers les
attentes des adhérents :
continuer à trouver des
partenaires dignes de
confiance, accentuer les
offres de camping, développer si possible des sé-
jours à thème culturel, des séjours week-end ou
de courte durée, tout en continuant de proposer
des offres accessibles au plus grand nombre. En-
fin, prévoir d’ouvrir de nouvelles structures
accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Ce que la Mutuelle des cheminots de la région
de Nantes a fait dans un camping, début 2011.
Jean-Christophe MONTUPET
Contact :
03 83 35 19 18.
UNVLCC.
Des offres de vacances
accessibles au plus grand nombre
J.-C. M.
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes de
l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir
en balade dans les environs
de Paris et au-delà.
Dans l’Oise : de Mareuil-sur-
Ourcq à Lisy-sur-Ourcq, le 30
juillet (22 km). Départ de Paris-
Est : 8h50. Rens. : 06 68 50 85 01.
Dans le Pas-de-Calais :
l’estuaire de la Canche, autour
d’Etaples, le 2 août (18 km).
Départ de Paris-Nord : 7h04.
Rens. : 06 68 50 85 01.
En Seine-et-Marne : de la vallée
du Morin à la forêt de Crécy,
de Guérard à Morcerf, le 4 août
(22 km). Départ de Paris-Est :
8h15 (dir. Coulommiers). Rens. :
01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65.
�
Contacts :
ATC Paris-Sud :
01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord :
01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest :
01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65.
vendredi 15 juillet
9.00
11.05
Secret story
12.00
Les douze coups
de midi, Jeu
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.54
Trafic info
13.55
Les feux de l’amour, série
14.55
Le secret d’une sœur, téléfilm
16.35
Parenthood, série
17.20
Ghost whisperer, série
18.10
Secret story, Télé-
réalité
19.00
Le juste prix
20.00
Le journal
20.35
L’été
au vert
20.37
Toi toi mon toit
20.39
Météo, trafic info
20.45
Les experts : Miami
Ouvrez les yeux
Série de Sam Hill
Avec
David Caruso
Horatio Caine
Jason ouvre les yeux et se retrouve dans une salle de
bains. La terre tourne et un homme l’attaque avec un cou-
teau. Il ouvre à nouveau les yeux et se retrouve dans les
marécages.
21.30 Les experts: Miami
série
22.20 Secret story/ 0.15 Secret story
L’after
0.55 C’est quoi l’amour ?
mag.
TF1
9.55
Chante
10.25
Foudre, 2 ép.
11.30
Les Z’Amours,
Jeu
12.00
Tout le monde veut prendre sa place, Jeu
13.00
Journal de 13
13.50
Toute une histoire, mag.
14.55
Tour de France 2011: Le Direct, Pau / Lourdes,
Sport
17.40
L’Après Tour, Sport
18.50
Côte match,
mag.
18.55
Mot de passe
19.55
Emission de solutions
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
Une étude en rose
Téléfilm de Mark Gatiss
Avec
Benedict Cumberbatch•Martin Freeman
Le corps d’une femme vêtue de rose est retrouvé dans
une demeure abandonnée. Il s’agit de la quatrième
victime d’une série de suicides complètement inexpli-
cables !
FRANCE 2
8.15
Ludo vacances
10.45
C’est pas sorcier
11.15
Plus belle la vie, série
11.45
Le 12/13
13.00
Village
départ, mag.
13.50
Tour de France 2011, Pau-Lourdes,
Sport
15.00
Keno, Jeu
15.05
En quête de preuves, 2 ép.
16.50
Slam, Jeu
17.20
Un livre un jour
17.30
chiffres et des lettres, Jeu
18.05
Questions pour un
champion
18.45
Le 19/20
20.10
Plus belle la vie, série
Magazine de Georges Pernoud
Cet été, Patricia Loison sillonne le monde, en quête de
nouvelles rencontres et de nouveaux horizons. Quatre
destinations au programme de cette collection, quatre
univers très différents. Rendez-vous dans le Grand Ouest
américain, en Polynésie, en Zambie et aux Philippines
pour un dépaysement garanti !
FRANCE 3
Série
20.35
Sherlock
Téléfilm
20.35
Faut pas rêver
FR2
FR3
Sport
17h35
-CANAL SPORT-
Golf : British Open en direct.
/ 21h15
-SPORT
+-
Gymnastique en direct .
Cinéma
20h40
TPS STAR
Ordinary decent criminal –
CINE CLASSIC
L’œil du
monocle
– 20h45
CANAL CINEMA
Minority report
– 21h00
CINE FAMIZ
Kevin & Perry
– 22h15
TPS STAR
The red riding trilogy – 1974
–
22h20
CINE FAMIZ
Les brêles du banc
– 22h30
CINE CLASSIC
Tire-au-
flanc 62 –
RTL 9
The sanctuary
– 22h35
CINE STAR
Sous le soleil de
Satan
– 23h45
CINE FAMIZ
Bons baisers de la côte est
– 23h55
CANAL
FAMILY
Blanc comme neige –
TPS STAR
The red riding trilogy 1980
–
00h00
CINE CLASSIC
Sans lendemain
– 00h05
CANAL SPORT
Dog
Pound
– 00h10
CINE STAR
Ma saison préférée.
22.10 Les livres qui tuent
téléfilm
23.50 Journal de la nuit/ 0.00 Carnets de
voyage
mag.
/ 1.55 La Dynastie des Strauss
série
22.35 Soir 3
23.00 Tout le sport
mag.
/ 23.05 Gala “ni putes
ni soumises”
spectacle
Sélection câble et satellite
Mag.
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Raymond Henry
est décédé
le 12 mars des
suites d’une
longue
maladie. Il a
débuté sa
carrière en 1962, en gare de
Nancy, comme homme
d’équipe. Il a ensuite rejoint
Blainville qu’il a quitté en 1993,
pour partir à la retraite avec le
grade d’agent d’exploitation
principal. Ses obsèques ont été
célébrées le 15 mars en l’église
de Damelevières.
Yvette Trebuchet
Maurice Morel
est décédé le 3mai à l’âge de
81 ans. Embauché le
24décembre 1951 à Blainville-
sur-l’Eau, en tant que lampiste,
il change de métier quelques
années plus tard et prend la
casquette de contrôleur. Il la
conserve jusqu’à son départ à
la retraite, en 1985. Ses
obsèques ont été célébrées
le 6 mai en l’église de
Damelevières.
Y. T.
Bernard Gambier
est décédé le
6mai à l’âge
de 72 ans. Il
est entré à la
SNCF en 1961
comme
manœuvre à l’entretien des
machines vapeur de Noisy-le-
Sec. En 1964, après une
formation, il devient élève
conducteur et conducteur de
route en 1977. En 1978, il est
affecté à La Villette avec le
grade de conducteur de route
principal et conduit entre
autres l’Arbalète (Paris – Bâle).
Il retrouve Noisy en 1982 et
quitte cet établissement en
1988, pour partir à la retraite.
Ses obsèques se sont déroulées
dans le Pas-de-Calais.
Dominique Kérébel
est décédé le 1
avril à l’âge de 52 ans. En
dehors de son métier de contrôleur à Rennes, il
était très engagé dans la vie associative aussi
bien régionale que nationale. Il était membre de
la section cyclotourisme et randonnée de
l’Association sportive des cheminots rennais
(ASCR), chantait au Boscos du 7 (chants de marin), pratiquait
l’informatique avec Microfer. A l’UAICF, il siégeait à la
Commission technique des arts plastiques et était le président
de l’Association des peintres cheminots rennais depuis 1995. Il
fourmillait de projets, proposant de nouvelles expositions,
organisant des stages de peinture, participant à des forums…
A l’occasion de la manifestation organisée par le Comité
d’établissement (CE) pour la mémoire des Jardins ouvriers, il
avait imaginé de transporter les chevalets des peintres dans les
jardins pour exposer à côté des photographes. Homme discret,
serviable, ayant le sens de l’entraide et de la solidarité, il était
bénévole au CE, notamment pour la braderie et l’arbre de Noël.
Correspondant de
La Vie du Rail
, il avait également écrit deux
ouvrages, l’un sur le « Tour de France cycliste et les Pyrénées»,
l’autre sur les « Trains touristiques du Sud-Ouest ».
Ses obsèques se sont déroulées en l’église Saint-Yves à Rennes.
vendredi 15 juillet
12.20
Mon oncle Charlie (C)
12.50
Infos midi (C)
13.05
Zapping (C)
13.15
Megalopolis avec Alexandra
Leroux, Rio, doc.
14.10
Expendables unité spéciale, film
15.50
Detroit 1-8-7, 2 ép.
16.30
Zack et Miri font un
porno, film
18.10
L’album de la semaine (C)
18.20
Groland.con (C)
18.45
Info soir (C)
19.10
Le news
show (C)
20.20
Le petit journal de la semaine (C)
Film de Mike Mitchell
Shrek s’ennuie dans sa vie calme et rangée et rêve du
temps où il était un ogre qui terrorisait son monde. Tenté
par Tracassin, gnome spécialisé en transactions dou-
teuses, il signe avec lui un pacte aux termes duquel il est
expédié dans son propre passé, situé dans un monde
parallèle, le royaume de Fort Fort Lointain.
22.15 La copine de mon meilleur ami
23.55 Concert privé Artic Monkeys/ 0.55 Golf/
2.25 Dans ton sommeil
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.35
A deux pas
du futur
15.45
Comment réparer un hélicoptère ?, doc.
16.40
Je ne devrais pas être en vie, Emportés au large,
doc.
17.35
C l’info
17.45
C dans l’air, mag.
Téléfilm de Gabriel Aghion
Avec
Jean-Claude Brialy
Max Jacob
•Dominique
Blanc
Alice
•Jean-Claude Dreyfus
Sacha Guitry
Février 1944. Réfugié dans l’abbaye de Saint-Benoît-sur-
Loire, le poète Max Jacob y mène une vie quasi monas-
tique. Un jour, la Gestapo pénètre dans le couvent et l’ar-
rête.
22.10 L’inconnu du cimetière de Bâle
doc.
22.50 Comme Larron en foire
doc.
/ 0.20 Court-
Circuit/ 1.15 Téléchat
jeunesse
FRANCE 5 ARTE
9.00
M6 Boutique
10.10
Tout le monde peut jouer, Jeu
10.45
La petite maison dans la prairie, 2 ép.
12.45
13.00
Scènes de ménages
13.45
La malédiction
du pharaon-1/2, téléfilm
15.20
La malédiction du
pharaon-2/2, téléfilm
16.45
Un gars, une fille, série
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
L’été de
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Soda, série
Question d’instinct
Série de Terrence O’Hara
Suite à l’affaire Langer-la taupe infiltrée au NCIS, l’ins-
tinct de Gibbs est de nouveau soumis à rude épreuve
lorsque le directeur Vance lui assigne une nouvelle recrue
à tester: Wayne Wilson. L’enquête concerne le surprenant
braquage de la banque de Quantico.
21.35 NCIS: Enquêtes spéciales
3 ép.
0.00 Sons of anarchy
2 ép.
/ 1.40 Tout le monde
peut jouer
jeu
/ 2.10 M6 Music
mag.
M6
20.45
Shrek 4, il était
une fin
20.40
Monsieur Max
20.45
NCIS : Enquêtes
spéciales
19.00
Arte Journal
19.30
Un billet de train…, Le
Maroc, doc.
19.55
L’Afrique des îles et des airs, Cap
Vert, doc.
ARTE
CANAL+
Séries
20h45
-CANAL FAMILY-
Raising Hope.
/ 21h05
-CANAL FAMILY-
Raising
Hope .
/ 21h10
-SERIE CLUB-
Beautiful people .
/ 21h20
-France 4-
Lasko : le protecteur .
/ 21h25
-CANAL FAMILY-
Raising Hope
-CANAL
DECALE-
Flashpoint
-13e RUE-
The bridge .
/ 21h35
-NRJ12-
Les
monos .
/ 21h40
-SERIE CLUB-
Beautiful people .
/ 21h50
-CANAL
FAMILY-
Raising hope .
/ 22h00
-TEVA-
L’instit .
/ 22h05
-France 4-
Lasko : le protecteur .
/ 22h40
-SERIE CLUB-
Beautiful people
-TF6-
Les bleus, premiers pas dans la police
-CANAL SPORT-
XIII, la série .
/ 23h10
-SERIE CLUB-
Beautiful people .
/ 23h25
-CANAL SPORT-
XIII,
la série .
/ 23h30
-TF6-
Les bleus, premiers pas dans la police .
/
23h50
-SERIE CLUB-
Genesis : L’origine du crime
-France 4-
Band of
brothers
-13e RUE-
The line .
/ 00h10
-TF6-
Les bleus, premiers pas
dans la police .
/ 00h30
-RTL 9-
Fantasmes.
/ 01h05
-PARIS PRE-
MIERE-
Ça c’est Palace .
/ 01h20
-RTL 9-
Libertinages
-France 4-
New
York 911 .
/ 01h25
-RTL 9-
Brigade du crime .
Film
Téléfilm
Série
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Daniel Vernier
est décédé le 6 mai à l’âge de
78 ans. A l’âge de 14 ans, il
entre au centre d’apprentissage
du dépôt de Belfort. A l’issue de
sa formation, il effectue toute
sa carrière dans ce même
dépôt. Il est parti à la retraite
en 1984, comme conducteur de
route. Ses obsèques ont été
célébrées en l’église de
Ronchamps.
Jacques Tissot
André Joly
est décédé le
7mai à l’aube
de ses 93 ans.
Après avoir été
souffleur en
verrerie, il est
mobilisé puis fait prisonnier de
guerre en Allemagne jusqu’en
1945. Il entre au dépôt de Nancy
en qualité de manœuvre
auxiliaire, puis est nommé
ouvrier spécialisé et sous-chef
de brigade manœuvre. En 1964,
il est muté à Neufchâteau
comme surveillant de dépôt puis
connaît Blainville et Nancy-
Heillecourt. Il retrouve Nancy et
part à la retraite en 1974, avec
le grade de chef de manœuvre.
Ses obsèques ont eu lieu en
l’église Sainte-Bernadette de
Vandœuvre-lès-Nancy.
Jean Spaite
Freddy Arnoult
est décédé le 7 mai à l’âge de
58 ans. Après son baccalauréat,
il s’engage dans l’armée et
exerce au 1
RIMA à Bayonne.
Il intègre ensuite la SNCF et, en
1976, il est promu chef de
service exploitation à Lons-le-
Saulnier puis connaît Delle en
1978. Résidence qu’il n’a
quittée que pour partir à la
retraite en 2008. Il a été
délégué du personnel au sein
du syndicat CGT et adjoint au
maire de la commune de Delle
pendant dix-huit ans. En 1995,
il fut le premier à s’opposer à la
fermeture de la ligne Belfort –
Delle et l’Association défense
de la ligne Belfort – Delle
s’est constituée autour de lui.
Ses obsèques ont été célébrées
à Delle.
J. T.
Jean Delage
est décédé le
12mai à l’âge
de 80 ans.
Après avoir
été homme
d’équipe
principal à Uckange en 1957, il
rejoint la gare de Bordeaux-
Saint-Jean en 1969. Il a terminé
sa carrière à Libourne en 1980.
Marcel Genevois
est décédé le 15mai à l’âge de
91 ans. Il est entré à la SNCF à
Besançon-Viotte en 1946, et n’a
jamais quitté cette résidence. Il
a d’abord exercé au triage avant
d’être promu chef de train puis
chef de train principal. Il est
parti en retraite en 1973. Ses
obsèques ont été célébrées en
l’église Saint-Claude de
Besançon.
J. T.
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
�
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
DIJON
Gérard Demange
Le 14 mai, Gérard De-
mange a fêté son dernier
train en gare de Dijon-
Ville.
Il a débuté sa carrière en
1982, à Besançon, en
qualité d’attaché traction.
Il entreprend l’école
d’agent mouvement
voyageurs puis, l’année
suivante, celle d’agent de
conduite au dépôt de
Dijon-Perrigny. Nommé
élève conducteur, puis
conducteur de ligne prin-
cipal, il est affecté à
l’annexe traction de
Dijon-Ville en 1999. Il
entreprend la formation
de conducteur TGV et,
depuis 2004, il est passé
à la grande vitesse sur les
lignes de l’étoile de Dijon.
Bernard Cercley
DIJON
Régis Nicolle
Le 19 mai, Régis Nicolle,
chef d’unité à l’Infrapole
SNCF Bourgogne
Franche-Comté, a fêté
son départ à la retraite.
Après des débuts comme
apprenti à Villeneuve-
Saint-Georges en 1972, il
rejoint l’entretien de
Dijon-Perrigny en 1974.
Après son service mili-
taire, il entreprend une
formation professionnelle
qui le mène de Vitry-sur-
Seine au service signali-
sation électrique de Mâ-
con. En 1979, il rejoint la
télécommande de Dijon
puis est promu chef
d’équipe à Chalon-sur-
Saône en 1985.
Un an plus tard, il est
nommé à Villeneuve-
Saint-Georges-Triage, à
l’organigramme d’études
matériel moteur. De
1989 à 1995, il est régu-
lateur sous-station du
central de Dijon, puis
chef du groupe technique
de Dijon. En 2001, il est
nommé cadre, chef d’en-
tretien et remplaçant du
dirigeant d’unité opéra-
tionnelle puis assistant
maintenance en 2003.
De 2005 à 2011, il est di-
rigeant de l’unité EALE
de Dijon, chef de projets,
prenant notamment une
part active dans la mise
en place du nouveau
central sous station de
Perrigny, étendu aux pé-
rimètres du Haut-Rhin, à
la ligne du Bugey et à la
ligne à grande vitesse
Rhin-Rhône.
Bernard Cercley
LILLE
Etienne Lesage
Etienne Lesage, chef du
groupe études générales
et traction électrique du
PRI Nord-Pas-de Calais
(Pôle régional ingénie-
rie), a fêté son départ en
retraite le 5 mai. Peu
après le concours d’en-
trée à l’Ecole des mines
de Douai, il réussit celui
de chef de circonscrip-
tion électrique et de chef
de district en 1980.
Après plusieurs missions
à la gare souterraine de
Paris-Nord, le remode-
lage du triage de Valen-
ton, il rejoint l’aventure
TGV et intègre le groupe
d’études voies de Paris-
Nord. Ce Dunkerquois
retrouve sa région en
1990, pour devenir chef
d’études générales à Lille
dans un groupe qui s’oc-
cupe à la fois du génie
civil et électrique. Il traite
de nombreux projets,
comme le doublement
de la voie Don-Sainghin-
Béthune.
Willy Deleu
DIJON-PERRIGNY
Bruno Forest
Le 19 mars, Bruno Fo-
rest, a été accueilli en
gare de Dijon-Ville à l’oc-
casion de son dernier
train.
Il débute en 1977, au
centre d’apprentissage de
Varennes-Vauzelles.
Après ses deux années
de formation, il est
nommé ouvrier qualifié
au dépôt de Lyon-
Mouche et part effectuer
son service militaire à
Pforzheim. De retour en
1981, il effectue l’école
de conduite à Marseille
puis est nommé élève
conducteur au dépôt de
Dijon-Perrigny en 1983.
Il part à la retraite avec
le grade de conducteur
de ligne principal.
Après avoir été président
de la Mutuelle des che-
minots de la région de
Dijon, il est président de
l’Union nationale des
mutuelles de France de-
puis 2006.
Bernard Cercley
SOMAIN
Jean-Michel Lenglet
Le 28 mai, Jean-Michel
Lenglet a mis un point
final à sa carrière en pre-
nant sa retraite.
Son parcours profes-
sionnel débute en 1971,
à Usinor Denain, en
qualité de chaudronnier.
Les événements écono-
miques dans la sidérur-
gie l’orientent vers la
SNCF.
Il est embauché en 1979
comme ouvrier qualifié
à l’EIMM de Vitry-sur-
Seine puis arrive à l’éta-
blissement traction de
Somain comme aide
conducteur en 1982. En
1984, il est agent mou-
vement et occupe les
postes d’aiguilleur et gui-
chet voyageurs. Il ter-
mine au grade d’agent
administratif spécialisé.
Jean-Claude
Lukaszewski
�Les cheminots à l’honneur
SAULON
(EIV Bourgogne)
Le 20 mai, Vincent Lahillade, directeur de l’EIV Bour-
gogne, a présidé la remise des médailles d’honneur
des chemins de fer.
Ont reçu la médaille de vermeil :
Jean-Marc Burger,
Arnaud Mognard, Christian Minet, Jean-Yves Robe,
Ali Gueblaoui, Guy Linotte, Jacques Meline, Joël
Rabier, Jean-Marc Rigaud.
A reçu la médaille d’or :
Alain Margon.
Bernard Cercley
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
BONNES FEUILLES
Le petit train de la baie de Somme.
La 030 Pinguely
en direction de Noyelles.
Alors que le ministère de l’Environnement vient de décerner le label Grand Site de France à
la baie de Somme et son extraordinaire milieu naturel, un livre vient à pic inviter aussi
l’amateur à découvrir ou redécouvrir dans cette région unique l’un des plus célèbres de nos
touristiques. De quoi devenir incollable sur l’aventure d’une poignée d’entêtés bien décidés
à emmener de nouveau des voyageurs sur Noyelles – Cayeux et Noyelles – Le Crotoy, deux
petits bouts de chemins de fer départementaux laissés à l’abandon il y a plus de quarante
ans. Ils sont aujourd’hui près de 130 000 par an. Le livre de Maurice Testu prend le départ
aux temps nostalgiques du Réseau des bains de mer pour vous conduire jusqu’à la réussite
d’une véritable entreprise. Quelques images pour vous donner envie d’embarquer dans cet
ouvrage qui puise largement dans sa collection et dans les archives de La Vie du Rail.
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
BONNES FEUILLES
La 030 T Corpet de la râperie de
Lanchères au travail : sur la
première photo, on la voit
traverser la cour de la gare avec
une rame apportée par un train
de la SE et se diriger vers la
râperie sur la voie
d’embranchement ; la seconde
photo montre la rencontre entre
cette machine et le locotracteur
du réseau de la Somme à la
soudure de l’embranchement, en
gare de Lanchères-Pendé.
Ci-dessus : l’autorail De Dion
type NR, immatriculé M 21, plus
confortable que les spartiates NJ,
grâce à ses bogies, a été muté du
réseau breton en 1940 avant de
finir sa carrière dans un incendie
en 1958. On voit ici cet engin
à Cayeux.
La Vie du Rail
Renaud/Pérère/Collection CFBS
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La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
BONNES FEUILLES
Le petit train de la baie de Somme.
La 030 Pinguely
en direction de Noyelles.
Alors que le ministère de l’Environnement vient de décerner le label Grand Site de France à
la baie de Somme et son extraordinaire milieu naturel, un livre vient à pic inviter aussi
l’amateur à découvrir ou redécouvrir dans cette région unique l’un des plus célèbres de nos
touristiques. De quoi devenir incollable sur l’aventure d’une poignée d’entêtés bien décidés
à emmener de nouveau des voyageurs sur Noyelles – Cayeux et Noyelles – Le Crotoy, deux
petits bouts de chemins de fer départementaux laissés à l’abandon il y a plus de quarante
ans. Ils sont aujourd’hui près de 130 000 par an. Le livre de Maurice Testu prend le départ
aux temps nostalgiques du Réseau des bains de mer pour vous conduire jusqu’à la réussite
d’une véritable entreprise. Quelques images pour vous donner envie d’embarquer dans cet
ouvrage qui puise largement dans sa collection et dans les archives de La Vie du Rail.
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La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
BONNES FEUILLES
La 030 T Corpet de la râperie de
Lanchères au travail : sur la
première photo, on la voit
traverser la cour de la gare avec
une rame apportée par un train
de la SE et se diriger vers la
râperie sur la voie
d’embranchement ; la seconde
photo montre la rencontre entre
cette machine et le locotracteur
du réseau de la Somme à la
soudure de l’embranchement, en
gare de Lanchères-Pendé.
Ci-dessus : l’autorail De Dion
type NR, immatriculé M 21, plus
confortable que les spartiates NJ,
grâce à ses bogies, a été muté du
réseau breton en 1940 avant de
finir sa carrière dans un incendie
en 1958. On voit ici cet engin
à Cayeux.
La Vie du Rail
Renaud/Pérère/Collection CFBS
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
SANTÉ
augmentant son activité phy-
sique. Les infirmières, qui ont
suivi une formation délivrée
par l’institut Pasteur, à Lille, à la
pointe de l’expertise en nutri-
tion (formation prise en charge
par la MGC), jouent le rôle de
coach santé.
«Notre rôle est
d’accompagner, de suivre, d’en-
courager»,
confirme Murielle
Foulon, infirmière au cabinet
médical de Rennes. Elle reçoit
des agents à la consultation en
Équilibre alimentaire depuis
février.
«La première consulta-
tion – entre 45minutes et 1 heure
– vise à établir un contact, à ins-
taurer un dialogue. C’est très im-
portant»,
dit-elle.
«Je pose
beaucoup de questions: l’agent
cuisine-t-il? Sacrifie-t-il le petit-
déjeuner? A-t-il tendance au gri-
gnotage? Fait-il des repas co-
pieux? Travaille-t-il en horaires
décalés ou démarre-t-il sa jour-
née de travail très tôt? Quelles
sont ses attentes (perdre du poids,
ne plus être essoufflé, retrouver
un équilibre…)? A-t-il impliqué
son conjoint dans sa démarche?
A-t-il une activité physique régu-
lière?À partir de ses réponses,
on cible des objectifs réalisables
pour la deuxième consultation.»
L’infirmière remet à la personne
une fiche de relevé alimentaire
hebdomadaire sur laquelle elle
devra indiquer tout ce qu’elle
prend – aliments solides (
compris les morceaux de sucre
dans votre café du matin»
) et li-
quides (
«mentionnez le soda bu
dans l’après-midi»
) – dans une
journée. Lors de la consulta-
tion suivante, l’analyse de ces
informations permet d’identi-
fier les éventuelles erreurs et
de rectifier le tir: une alimen-
tation trop grasse? Trop su-
crée? Un penchant pour le gri-
gnotage?
«L’agent repart avec
un relevé alimentaire corrigé, des
conseils pratiques, des contacts
pour reprendre une activité phy-
sique et… des encourage-
ments!»,
indique Murielle
Foulon, qui se réjouit de
l’exemple de ces trois agents
qui, dès la deuxième consulta-
tion, avaient déjà réduit leur
IMC.
«Jusqu’à présent, les che-
minots ont bien accueilli la dé-
marche, les consultations mar-
chent très bien»,
précise-t-elle.
«On sent chez la plupart d’en-
tre eux une prise de conscience et
une volonté manifeste de réagir
pour changer les choses.»
Pour
chacun, une évaluation sera
faite à un an et à deux ans.
Les mutuelles de cheminots,
la Mutuelle générale des che-
minots (MGC) et l’Union des
mutuelles de cheminots et
des personnels du groupe
SNCF (UMCPG) se sont aussi
engagées dans cette cam-
pagne. Régulièrement, leurs
représentants se manifestent
sur le terrain, au seuil des res-
taurants d’entreprise par
exemple, pour diffuser leurs
conseils de prévention sur
lesquels ils travaillent depuis
longtemps (www.mgc-pre-
vention.fr). Quant à l’Union
sportive des cheminots de
France (USCF), elle propose
d’accompagner ceux qui sont
prêts à renouer avec le sport
en les initiant à la discipline
de leur choix parmi la cen-
taine pratiquée dans ses
clubs. Elle les invite notam-
ment à rejoindre ceux qui or-
ganisent des randonnées.
C’est indéniable, les chemi-
nots bénéficient de différents
appuis pour augmenter leurs
chances de réussite. Car il y
a aussi l’accompagnement par
l’Action sociale SNCF.
Comme l’expliquent Céline
Morin et Nathalie Chenais,
conseillères en économie so-
ciale et familiale,
«nous ap-
Murielle Foulon, infirmière, et un cheminot détaillent le quiz sur
l’alimentation.
Rolande Marcou, diététicienne, a élaboré le menu spécial.
Céline Morin et Nathalie Chenais (Action sociale SNCF) sont à l’écoute
des cheminots.
Photos Anne JEANTET-LECLER/PHOTOTHÈQUE
�
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
portons une aide très concrète,
très pratique aux agents qui
nous sollicitent: comment cui-
siner avec un cuit-vapeur?
Comment se préparer un sand-
wich bien composé et choisir le
dessert adapté pour faire un re-
pas équilibré? Quels assaison-
nements privilégier pour les
plats? Comment cuisiner en te-
nant compte d’un budget ré-
duit? Quelle alternative aux
plats cuisinés achetés dans le
commerce? Comment insérer
une activité physique régulière
dans l’emploi du temps?»
Au-
tres cas de figure: elles peu-
vent également conseiller
pour la conservation et le
conditionnement de la ga-
melle de midi ou encore se
rendre à domicile pour aider
à organiser le repas familial…
Autre soutien de poids, le
suivi téléphonique mis en
place par Priorité santé mu-
tualiste (Mutualité française).
Il suffit de composer le 3935
(prix d’un appel local depuis
un poste fixe) pour être misen relation avec un diététicien
de la plateforme santé qui,
pendant plusieurs semaines,
aidera l’agent à rester motivé
pour retrouver un équilibre
alimentaire. Consommer les
graisses sans excès, bien doser
ses aliments, les repas chez les
autres… font partie des sujets
abordés lors de ces entretiens
téléphoniques. L’agent reçoit
un compte rendu à l’issue de
chaque entretien. Ce suivi est
assuré du lundi au vendredi,
de 9 à 19h, tous les dix jours
pendant six mois.
Puis, dans un deuxième
temps, on passe à des entre-
tiens de suivi à trois, six, neuf
mois, en vue d’un bilan indi-
viduel.
Anne JEANTET-LECLERC
La Vie du Rail.
Comment la CPR a-t-elle été
amenée à participer à l’opération «Plus
saine la vie»?
Frédéric Buffin.
Il y a trois ans, la CPR lançait
en partenariat avec la SNCF une expérimen-
tation nutrition et santé, baptisée «Plus saine
la vie », sur la région de Marseille. Cette année,
cette initiative prendra une dimension natio-
nale grâce à l’appui de tous les partenaires
santé du monde cheminot.
LVDR.
En quoi consiste la participation de
la CPR?
F. B.
La lutte contre le surpoids est un enjeu
national de santé publique. S’inscrire dans cette
démarche fait partie des missions de la Caisse,
acteur de la protection sociale. C’est dans cet
esprit que celle-ci a conçu la campagne de
communication de «Plus saine la vie», car la
sensibilisation des publics est au cœur de cette
problématique.
LVDR.
Avez-vous pensé à une façon de faire
bénéficier les cheminots retraités de l’opé-
ration?
F. B.
Nous aurons à cœur de faire partager aux
cheminots retraités tous les enseignements que
nous tirerons de cette campagne. Les principes
d’hygiène de vie et d’équilibre alimentaire, l’im-
portance de l’activité physique, dépassent la
barrière de l’âge.
Christine CARTIER
�
Le piège
du grignotage
Huit Français sur dix grigno-
tent entre les repas, le nombre
moyen de prises alimentaires
(repas et grignotages) est
passé en cinq ans de 4 à 6!
Manger souvent par petites
quantités déclenche une sé-
crétion d’insuline. Or, l’insuline
sert à stocker les graisses. La
même ration consommée en
sept fois fait plus grossir qu’en
trois fois. Autre travers de no-
tre mode de vie actuel, nous
nous dépensons beaucoup
moins que nos grands-parents
ou parents qui vivaient dans
des appartements moins
chauffés, jardinaient, sciaient
du bois, ignoraient l’ascenseur,
marchaient beaucoup…
«Bouger, c’est bon pour la
santé!», disent les experts, qui
recommandent d’associer une
activité physique à une ali-
mentation équilibrée: au
moins 30minutes de marche
ou activité équivalente (nata-
tion, cyclisme, course à pied,
gym…) par jour.
Trois questions à Frédéric Buffin,
directeur de la Caisse
de prévoyance et de retraite SNCF
Les deux principes de base : avoir une activité physique régulière et respecter les règles de l’équilibre alimentaire.
© Iceteastock – Fotolia.com
© WavebreakMediaMicro – Fotolia.com
S
alade de concombres et oi-
gnons rouges, palette de
porc et courgettes sautées, far
aux pruneaux: tel était le
menu, plutôt alléchant, estam-
pillé «Plus saine la vie», qui
était proposé parmi d’autres au
restaurant d’entreprise SNCF
de la gare de Rennes, le
12mai, jour du lancement of-
ficiel de la campagne de pré-
vention en Bretagne, région pi-
lote.
«Il ne s’agit pas d’un repas
de régime, mais d’un menu équi-
libré. Il couvre l’apport nutrition-
nel de la pause déjeuner et consti-
tue une base solide sur laquelle
l’agent peut bâtir l’alimentation
La Vie du Rail
– 6 juillet 2011
SANTÉ
ment le problème par tous les
bouts.
La CPRP, organisme de Sécu-
rité sociale, qui tient à se join-
dre à une opération de santé
publique nationale, a parti-
cipé à la campagne de com-
munication et à l’élaboration
des affiches placardées dans
les établissements. Le per-
sonnel des services de l’Ac-
tion sociale de la SNCF, assis-
tantes sociales et conseillères
en économie sociale et fami-
liale, est lui aussi mobilisé.
Les conseillers de la plate-
forme téléphonique de Prio-
rité santé mutualiste sont à la
disposition de tous les che-
minots sur les questions d’hy-
giène de vie.
On retrouve aussi sur le ter-
rain les animateurs préven-
tion de l’Union des mutuelles
de cheminots et des person-
nels du groupe SNCF et de la
Mutuelle générale des chemi-
nots. Les restaurants d’entre-
prise s’appliqueront à propo-
ser des menus équilibrés.
Quant à l’Union sportive des
cheminots de France, elle va
contribuer à travers ses clubs
à encourager les cheminots à
lutter contre la sédentarité.
Le programme est ambitieux
et il semble avoir déjà rem-
porté en Bretagne un vif suc-
cès auprès des agents. Reste
que cette action est à mener
sur le long terme.
«Il faut du
temps pour changer ses habi-
tudes. Parfois, cela peut pren-
dre un an,
précise Loïc Ca-
pron.
Et les trois premiers mois
sont difficiles…»
À l’issue de cette campagne,
un bilan sera effectué et per-
mettra d’étudier finement les
liens éventuels entre les
conditions de travail à la
SNCF et le surpoids.
Christine CARTIER
La Bretagne met la diététique
C’est la Bretagne qui a été retenue comme région pilote de la campagne
«Plus saine la vie». Depuis février, les médecins et infirmières des sept
cabinets médicaux SNCF bretons et certains collaborateurs de l’Action
sociale SNCF s’investissent dans cette action de prévention auprès des
cheminots. Le 12mai, la campagne a été lancée au restaurant d’entreprise
de la gare de Rennes avec un menu spécial.
�
Le 12 mai, au restaurant d’entreprise
de Rennes, les agents découvrent le
menu « Plus saine la vie ».
